بودكاست التاريخ

سميث الثاني DD-378 - التاريخ

سميث الثاني DD-378 - التاريخ

سميث الثاني DD-378

Smith II (DD-378: dp. 1،480،1. 341'4 "، b. 34'8"، dr. 9'9 "؛ s. 35 k .؛ cpl.235؛ a. 4 5"، 12 21 "tt .؛ cl. Mahan) تم وضع 9mith الثانية (DD-378) في 27 أكتوبر 1934 بواسطة Mare Island Navy Yard ، Mare Island California ؛ تم إطلاقها في 20 فبراير 1936 ؛ برعاية السيدة Yancey S. بتكليف في 19 سبتمبر 1936 ، القائد HL Grosskopf في القيادة. عند اندلاع الحرب ، كانت سميث في سان فرانسيسكو ملحقة بسرب المدمر (DesRon) 5 ومنذ ذلك الحين وحتى أبريل 1942 ، قامت بمهمة المرافقة من الساحل الغربي إلى بيرل المرفأ. في 7 أبريل ، تم تعيين سميث في فرقة العمل (TF) 1 ، المكونة من فرقة حربية 3 ، والتي عقدت تدريبات مكثفة على طول الساحل الغربي حتى غادرت إلى بيرل هاربور في 1 يونيو. وعند وصولها ، تم تعيين سميث للعمل قوة العمل رقم 17 بقيادة نائب الأدميرال مارك ميتشر. شاركت في دوريات حربية وتدريبات لمدة شهر ثم رافقت قافلة إلى سان فرانسيسيو. بعد الإصلاح والمحاكمات البحرية اللاحقة في Bay Arra ، عاد هـ إلى بيرل هاربور في منتصف أغسطس وبدأ فترة تدريب وصيانة. في 15 أكتوبر ، تم تعيينها في TF 16 المكونة من Enterprise (CV-6) و South Dakota (BB-57). غادرت قوة المهام 16 بيرل هاربور في دورية حربية ، في 16 أكتوبر ، وانضمت إليها في الأسبوع التالي بورتلاند (CA-33) وسان خوان (CL-54) مع شاشة المدمرة الخاصة بهم. كانت فرقة العمل تعمل شمال غرب جزر نيو هبريدس. عندما تم إخطار في 24 أكتوبر أن قوة حاملة يابانية كانت تتقارب في Guadalcanal. انضمت TF 17 Hornet (CV-8) وشاشتها المدمرة الطراد إلى TF 16 وتم تعيين القوة المدمجة TF 61 في 26 أكتوبر ، حددت طائرات الاستطلاع من Enterprise القوة اليابانية ووجدوا لنا أيضًا. في الساعة 0944 ، شوهدت طائرات العدو الأولى وأصيب هورنت بالقنابل بعد 30 دقيقة. في 1125 ، تعرض سميث لهجوم من قبل تشكيل 20 طائرة طوربيد. بعد عشرين دقيقة ، تحطمت طائرة طوربيد يابانية في توقعاتها ، مما تسبب في انفجار شديد. كان الجزء الأمامي من السفينة مغلفًا بغطاء من الدخان واللهب من انفجار خزانات البنزين وكان لا بد من التخلي عن الجسر. كان منزل السطح الأمامي بالكامل مشتعلًا ، مما جعل الجانب العلوي للأمام من المكدس رقم واحد غير مقبول. رشاشات مدفعية سميث ست طائرات. بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، كان الطاقم قد أخمد جميع الحرائق إلى الأمام. مع 57 قتيلًا أو مفقودًا ، و 12 جريحًا ، وغمرت مجلاتها ، وفقدان مؤقت للتحكم في التوجيه من منزل الطيار ، احتفظت سميث بموقعها في الشاشة بإطلاق جميع البنادق الصالحة للاستخدام. توقف العمل في المساء ، وتوجه سميث إلى نوميا لإجراء إصلاحات مؤقتة. تم ترقيعها وهي في طريقها إلى بيرل هاربور في 5 نوفمبر. في بيرل هاربور ، خضعت لإصلاح شامل لساحة وتجارب بحرية استمرت حتى فبراير 1943 ، وغادر سميث في 12 فبراير متوجهاً إلى إسبيريتو سانتو كشاشة لرايت (CVL-49). انضم Gridley (DD-380) إلى الشاشة هناك ، وتوجهت السفن إلى Guadalcanal حيث قام سميث بدوريات ضد الغواصات حتى 12 مارس. ثم عادت إلى إسبيريتو سانتو وشاركت في العديد من الدوريات والتدريبات التكتيكية واللوجستية مع فرقة العمل رقم 10 في منطقة نيو كاليدونيا - بحر المرجان حتى 28 أبريل. عاد سميث إلى بيرل هاربور في الشهر التالي من أجل الخدمات اللوجستية ثم أبحر إلى أستراليا ، وتم إلحاق سميث بـ DesRon 5 الذي أجرى تدريبات في تاونسفيل ~ منطقة كيب موريتون حتى 10 يونيو ، ثم رافق سفينة الشحن التجارية والهبوط إلى خليج ميلن ، وبقي هناك. ما تبقى من يوليو. غادر سميث إلى McKay ، أستراليا ، وتوافر الفناء في 1 أغسطس. عندما تم الانتهاء من ذلك ، عادت إلى خليج ميلن لمزيد من التدريبات والاستعدادات للعمليات الوشيكة مع الأسطول السابع. Finschhafen ، غينيا الجديدة ، في 23 أغسطس دون معارضة. عاد السرب إلى خليج ميلن وشارك في التدريبات حتى 2 سبتمبر عندما أبحر مع TF 76 لمنطقة خليج هون في غينيا الجديدة. قصفت سميث أهدافًا في المنطقة المخصصة لها في "الشاطئ الأحمر" قبل هبوط فرقة المشاة الأسترالية التاسعة في 4 سبتمبر. وظلت في المنطقة في الدوريات الهجومية المضادة للغواصات ، وكدفاع مضاد للطائرات حتى 18 سبتمبر. في ليلة 7-8 سبتمبر ، قصف السرب لاي. خلال الفترة من 20 إلى 23 سبتمبر ، شارك سميث في قصف وهبوط في فينشهافن كوحدة من قوات TF 76. تم تنفيذ هجمات جوية معادية ضد فرقة العمل مع لم يلحق بها ضرر ، لكنهم فقدوا 16 طائرة بسبب غطاء مقاتلة أو إطلاق نار من سلاح البحرية. عاد سميث بعد ذلك إلى خليج Holuicote لعمليات إعادة الإمداد إلى Lae و Finschbafen. في 3 أكتوبر ، تم تعيين Smith و Nenley (DD-391) و Reid (DD-369) لإجراء عملية مسح للغواصات في Huon Gulf. في عام 1821 ، شوهدت ثلاث استيقاظ طوربيد خلف شعاع ميناء سميث. لقد صنعت دفة كاملة اليمنى وانزلقت بين اثنتين من طوربيدات - أحدهما يمر 500 ياردة إلى الميناء ، والآخر 200 ياردة إلى اليمين. أخذ Henley طوربيدًا على جانب الميناء ، وبعد ست دقائق ، انكسر إلى نصفين ، واختفى عن الأنظار في عام 1832. قام سميث بهجوم شحنة عميقة أثبت عدم جدواه. أمضى السرب ما تبقى من الشهر في عمليات إعادة الإمداد إلى المناطق الأمامية. كان لدى سميث فترة توافر قصيرة في خليج ميلن في الأول من نوفمبر ثم عاد إلى منطقة لاي فينشهافن. في 14 ديسمبر ، تم إلحاق سميث بقوة هجوم أراوي التي تشكلت في خليج هولنيكوت وغادرت للقيام بهذه العملية. في صباح اليوم التالي ، قصفت "أورانج بيتش" كيب ميركوس ، وغطت العملية بوحدات أخرى من ديسرون 5. ثم عادت السرب إلى خليج ميلن للتحضير لغزو كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة. يوم عيد الميلاد كمرافقة لقوة هجوم كيب غلوستر (TF 76) وكوحدة من مجموعة القصف. في صباح اليوم التالي ، قصفت "جرين بيتش" كيب غلوستر استعدادًا لهجوم مشاة البحرية من الفرقة البحرية الأولى. رافقت سفن إعادة الإمداد إلى منطقة الإنزال في الأسبوع التالي ، وكانت سميث وحدة من قوة هجوم سيدور عندما صدمها هاتشينز (DD-476) في 1 يناير 1944 ، وأجبرتها على العودة إلى خليج ميلن للإصلاحات. سرعان ما انضمت إلى السرب في عمليات إعادة الإمداد إلى كيب غلوستر ومنطقة لاي. قصف سميث مواقع لبنادق العدو في محيط هيرواث بوينت وسينغور ، في 13 فبراير ، استعدادًا لعمليات الإنزال هناك. سيتم إنزال فرقة الفرسان الأولى على متنها في جزيرة لوس نيغروس. في صباح اليوم التالي ، بدأت في قصف أهداف محددة على طول الشاطئ الشمالي لميناء Hyane. هبطت القوات وأطلقت سميث نداء نداء حتى ذلك المساء عندما نقلت المزيد من القوات إلى منطقة الهبوط. في 17 مارس ، غادر سميث ، مع DesRon 5 ، جنوب المحيط الهادئ في طريقهم إلى سان فرانسيسكو عبر بيرل هاربور. تم الانتهاء من فترة الإصلاح هناك بحلول 21 يونيو ، وأبحر السرب إلى بيرل هاربور ، وقضى الأسابيع الخمسة التالية في التدريبات والتدريب على إطلاق النار. في 1 أغسطس ، أمرت سميث بالتوجه إلى Eniwetok وقامت بدوريات في مارشال التي يحتلها العدو حتى 24 سبتمبر عندما انضمت إلى TG 57.9 ، المكونة من Cruiser Division 6 ، وغادرت إلى Saipan. بدأت مجموعة العمل في تسيير دوريات هجومية في شمال ماريانا لحماية تلك البؤرة الاستيطانية في وسط المحيط الهادئ من هجوم العدو. عاد سميث إلى En ، iwetok في أوائل أكتوبر ، وقام برحلة مرافقة إلى Ulithi ، ثم أبحر إلى Hollandia. تم إلحاق سميث بالأسطول السابع في 26 أكتوبر وفي اليوم التالي حدد مسار Leyte Gulf ، PI ، ووصل إلى San Pedro 3 بعد أيام. قامت بدوريات في Leyte Gulf كوحدة من TG 77.1 من 1 إلى 16 نوفمبر ثم رافقت قافلة إلى نيو جورجيا والعودة. وقد أُمرت بالالتقاء في 6 ديسمبر مع مجموعة هجوم أورماك لقصف مواقع العدو على الشاطئ ثم هبوط الفرقة 77 للجيش هناك. وصلت المجموعة إلى منطقة خليج أورماك في صباح اليوم التالي ، وتمركز سميث شمال شرق جزيرة بونسون كسفينة توجيه مقاتلة. في الساعة 0945 هاجمت طائرات معادية الأسطول. غاصت ثلاث طائرات انتحارية على الأقل في ماهان وثلاث في وارد (DD-483). أصيب كلاهما بأضرار بالغة وأغرقهما لاحقًا بنيران صديقة عندما تم التأكد من أنه لا يمكن السيطرة على الحرائق أو إنقاذ السفن. استمرت الهجمات الجوية طوال الصباح ، وعندما تم إنزال قوة الإنزال ، تقاعدت المجموعة الهجومية إلى ليتي ، وتعرض سميث و DesRon 5 ، اللذين غادرا سان بيدرو مع قيادة إعادة الإمداد إلى خليج أورماك في 11 ديسمبر ، للهجوم في ذلك المساء في خليج ليتي من قبل قوة من طائرات العدو. في عام 1704 ، أصيب ريد بقنبلة وطائرة انتحارية. كان هناك انفجار عنيف ، فتوقفت وغرقت في الساعة 1706 ، وأطلق سميث أربع طائرات معادية. في صباح اليوم التالي ، هاجمت الطائرات اليابانية التشكيل مرة أخرى ، وأصيبت كالدويل (DD-605) بالكاميكازي التي أشعلت النار فيها. لم تتعرض المدمرات لأي إصابات أخرى ، واستمرت سميث في عمليات إعادة الإمداد حتى يوم 17 عندما أبحرت إلى مانوس للخدمات اللوجستية والصيانة ، وعادت سميث إلى Leyte Gulf في 6 يناير 1945 كوحدة في شاشة TG 79.2 تقدمت لدعم البرمائيات هبوط في خليج Lingayen ، لوزون. وقع هجوم جوي مكثف بعد يومين تعرض فيه خليج كيلكون (CVE-71) لأضرار جسيمة بسبب كاميكازي. سميث ، على بعد 3000 ياردة ، وقفت على أهبة الاستعداد لإنقاذ الناجين. أخذت على متنها أكثر من 200 بحار. في 9 كانون الثاني (يناير) ، تمكنت من إعادة هؤلاء الرجال إلى خليج كيتكون الذي كان يمضي الآن تحت سيطرتها. ثم تم تكليف سميث بدوريات في شمال خليج لينجاين. من 28 كانون الثاني (يناير) إلى 20 شباط (فبراير) ، قامت بفحص قوافل إلى Hollandia و Sansapor و Leyte. في ليتي يوم 20 ، تم تكليفها بفحص قافلة إلى خليج مانغارين ، ميندورو. أثناء مروره عبر بحر مينداناو في صباح اليوم التالي ، أصيب Rershaw (DD-499) بطوربيد وألحق أضرارًا جسيمة به. ذهب سميث جنبًا إلى جنب لنقل الجرحى وتزويد الكهرباء والبدء في ضخ غرفة المحرك بعد ذلك بمضخات الحريق والآسن. قطرت رينشو لمدة ست ساعات حتى شعرت بالارتياح ، للمضي قدمًا بشكل مستقل إلى سان بيدرو ونقل الجرحى الذين تم نقلهم على متن الطائرة. في الطريق إلى ميندورو في 24 ، التقطت سميث اتصالًا بالرادار فشل في الاستجابة لطلبها الوامض. هوية. عندما تم إضاءة جهة الاتصال ، ثبت أنها عربة سحب بخار يابانية بقدرة 200 طن. تم إطلاق النار على الهدف في الساعة 2147 ودمر بحلول عام 2158. غادر سميث ميندورو في 26 فبراير كوحدة تابعة لمجموعة بويرتا برنسيسا ، بالاوان للهجوم (TG 78.2). كانت في المحطة بعد يومين وفي الساعة 0818 بدأت في إطلاق قصف أولي للشاطئ على "الشاطئ الأبيض". ثم قامت بدوريات في مدخل ميناء بالاوان حتى 4 مارس. تم إعفاء سميث من الدوريات وقام برحلتين إلى بالاوان كمرافقة لسفن الإمداد ، وفي 24 مارس ، أبحر سميث مرة أخرى مع TG 78.2. هذه المرة كان الهدف هو نقل وهبوط فرقة المشاة الأمريكية في مدينة سيبو بجزيرة سيبو. قصف سميث شواطئ الإنزال في صباح يوم الهجوم ، 28 مارس ، وبعد أن نزلت القوات ، أطلقتها النيران. على مدى ثمانية أيام ، أنفقت 1200 طلقة من ذخيرة 5 بوصات. في 23 أبريل ، غادرت الفلبين بأوامر للانضمام إلى TG 78.1 في Morotai. في 27 أبريل 1945 ، نقل لواء المشاة الأسترالي السادس والعشرون إلى جزيرة تاراكان ، بورنيو ، للهبوط البرمائي. بدأ سميث القصف الأولي لشواطئ الإنزال في الساعة 0700 ، 1 مايو ، وظل في المحطة حتى التاسع عشر باسم سفينة دعم الحرائق ، واعتصام الفحص ، ودوريات دخول الميناء. تقاعدت سميث إلى موروتاي ، وأبحرت إلى زامبوانجا ، واجتمع مع ميتاوي (AOG-17) ورافقها إلى تاراكان. ثم قدمت دعمًا لإطلاق النار الليلي للأستراليين حتى أمرت بالعودة إلى موروتاي ، وهناك تم إلحاقها بالأدميرال نوبل تي (ص 78.2 في 26 يونيو وأبحرت مرة أخرى إلى بورنيو. هذه المرة كان الهدف باليكبابان ، بورنيو ، حيث كان أول أسترالي كان من المقرر أن يتم إنزال الفيلق. بدأت سميث قصف الشاطئ في الساعة 0700 ، 1 يوليو ، وتلقيت نيرانًا متكررة من بنادق العدو على الشاطئ التي انطلقت بالقرب من متنها.أخيرًا ، حصل المدفعيون اليابانيون على مداها وأرسلوا ثلاث قذائف من خلال كومة رقمها الأولى. فشلت القذائف في الوصول انفجر ، ولم يحدث سوى ضرر سطحي. تم وضع مدفع مرئي تحت نيران بطارية مضادة وتم إسكاته. غادر سميث في اليوم التالي إلى Morotai ، والتقط قافلة إعادة الإمداد ، وعادت إلى باليكبابان في 16 يوليو. غادرت في 24 من أجل سان بيدرو وتوافر العطاءات. غادر سميث الفلبين في 15 أغسطس متوجهاً إلى خليج باكنر ؛ وظل هناك لمدة أسبوعين وأبحر إلى ميناء ناغازاكي ، كيوشو. في صباح اليوم التالي ، ذهب سميث إلى أوكيناوا على البخار لنقلها إلى الولايات المتحدة. التقطت 90 آخرين من أفراد الحلفاء العسكريين في ناغازاكي في 21 سبتمبر ونقلتهم إلى Rerville (APA-227) في خليج Buckner. وصل سميث إلى ساسيبو في 28 سبتمبر وغادر بعد يومين إلى سان دييغو ، عبر بيرل هاربور. رست في سان دييغو في 19 نوفمبر وبقيت هناك حتى أمرت بترحيلها إلى بيرل هاربور في 28 ديسمبر للتخلص منها أو إبطال مفعولها. وصلت إلى بيرل هاربور في 3 يناير 1946 وافترضت أنها غير نشطة. خرج سميث من الخدمة في 28 يونيو 1946 وأُخرج من قائمة البحرية في 25 فبراير 1947 ، وتلقى سميث ستة من نجوم المعركة في خدمة الحرب العالمية الثانية.


1941-42 [عدل | تحرير المصدر]

عند اندلاع الحرب ، حداد كانت في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ملحقة بسرب المدمر (DesRon) 5 ومنذ ذلك الحين وحتى أبريل 1942 ، قامت بواجب المرافقة من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور. في 7 أبريل ، حداد تم تعيينه إلى فرقة العمل (TF) 1 ، المكونة من فرقة حربية 3 ، والتي عقدت تدريبات مكثفة على طول الساحل الغربي حتى غادرت إلى بيرل هاربور في 1 يونيو. عند وصولها ، حداد تم تعيينه إلى TF & # 16017 بقيادة نائب الأدميرال مارك ميتشر. شاركت في دوريات حربية وتدريبات لمدة شهر ثم رافقت قافلة إلى سان فرانسيسكو. بعد الإصلاح والتجارب البحرية اللاحقة في منطقة الخليج ، عادت إلى بيرل هاربور في منتصف أغسطس وبدأت فترة التدريب والصيانة. في 15 أكتوبر ، تم تعيينها في فرقة العمل رقم 16 المكونة من مشروع (CV-6) و جنوب داكوتا (ب ب -57). غادرت TF & # 16016 بيرل هاربور في دورية حربية ، في 16 أكتوبر ، وانضمت في الأسبوع التالي بورتلاند (CA-33) و سان خوان (CL-54) مع شاشة المدمرة الخاصة بهم.

كانت فرقة العمل تعمل شمال غرب جزر نيو هيبريدس عندما تم إخطارها في 24 أكتوبر بأن قوة حاملة يابانية كانت تتقارب في وادي القنال. فرقة العمل 17 (TF17) ، زنبور (CV-8) وشاشتها المدمرة الطراد ، انضمتا إلى TF & # 16016 وتم تعيين القوة المدمجة TF 61.

في 26 أكتوبر ، قامت طائرات استطلاع من مشروع تقع القوة اليابانية. في 0944 ، شوهدت الطائرات اليابانية الأولى و زنبور أصيبت بالقنابل بعد 30 و # 160 دقيقة. في 1125 حداد تم مهاجمته بتشكيل 20 طائرة طوربيد. بعد عشرين دقيقة ، تحطمت طائرة طوربيد يابانية في توقعاتها ، مما تسبب في انفجار شديد.

وفقًا لإحدى الروايات ، لم ينفجر الطوربيد الذي حملته الطائرة عند الاصطدام ، لكنه حدث بعد ذلك بفترة. وقد تسبب هذا في مزيد من الأضرار والخسائر. & # 912 & # 93 تم تغليف الجزء الأمامي من السفينة بغطاء من الدخان واللهب من انفجار خزانات البنزين وكان لا بد من التخلي عن الجسر. كان سطح السفينة الأمامي بأكمله مشتعلًا ، مما جعل الجانب العلوي للأمام من المكدس الأول غير مقبول. سميث المدفعيون أسقطوا ست طائرات. بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، كان الطاقم قد أطفأ جميع الحرائق إلى الأمام - بمساعدة قرار قائدها بتوجيه السفينة المحترقة في أعقاب يو إس إس ساوث داكوتا. & # 911 & # 93 مع مقتل أو فقد 57 ، وإصابة 12 ، وغمر المجلات الخاصة بها ، وفقدان مؤقت للتحكم في التوجيه من مقر القيادة ، حداد احتفظت بمكانتها في الشاشة بإطلاق جميع البنادق الصالحة للاستخدام. تم قطع العمل في المساء ، و حداد توجهت إلى نوميا لإجراء إصلاحات مؤقتة. تم ترقيعها وهي في طريقها إلى بيرل هاربور في 5 نوفمبر. في بيرل هاربور ، خضعت لإصلاح شامل لساحة وتجارب بحرية استمرت حتى فبراير 1943.

يو اس اس حداد حصل على شهادة الوحدة الرئاسية لمواصلة القتال على الرغم من الأضرار التي لحقت بالسفينة.

1943 [عدل | تحرير المصدر]

حداد غادرت في 12 فبراير متوجهة إلى إسبيريتو سانتو كشاشة لـ رايت (CVL-49). جريدلي انضم (DD-380) إلى الشاشة هناك ، وتوجهت السفن إلى Guadalcanal حيث حداد إجراء دوريات ضد الغواصات حتى 12 مارس. ثم عادت إلى إسبيريتو سانتو وشاركت في العديد من الدوريات والتدريبات التكتيكية واللوجستية مع TF & # 16010 في منطقة كاليدونيا الجديدة - بحر المرجان حتى 28 أبريل. حداد عاد إلى بيرل هاربور في الشهر التالي للخدمات اللوجستية ثم أبحر إلى أستراليا.

حداد تم إلحاقه بـ DesRon 5 الذي أجرى تدريبات في منطقة Townsville-Cape Moreton حتى 10 يونيو ، ثم رافق سفينة الشحن التجارية والهبوط إلى خليج Milne Bay ، وبقي هناك ما تبقى من شهر يوليو. حداد غادرت إلى ماكاي ، أستراليا ، وتوافر الفناء في 1 أغسطس. عندما تم الانتهاء من ذلك ، عادت إلى خليج ميلن لمزيد من التدريبات والاستعدادات للعمليات الوشيكة مع الأسطول السابع.

حدادمع المدمرات بيركنز (DD-377) ، كونينجهام (DD-371) و ماهان (DD-364) ، قصفت Finschhafen ، غينيا الجديدة ، في 23 أغسطس دون معارضة. عاد السرب إلى خليج ميلن وشارك في التدريبات حتى 2 سبتمبر عندما أبحر مع TF & # 16076 لمنطقة خليج هون في غينيا الجديدة. حداد قصفت أهدافًا في المنطقة المخصصة لها في "الشاطئ الأحمر" قبل عمليات الإنزال من قبل فرقة المشاة الأسترالية التاسعة في 4 سبتمبر. وظلت في المنطقة في عمليات تمشيط هجومية ودوريات ضد الغواصات وكدفاع مضاد للطائرات حتى 18 سبتمبر / أيلول. في ليلة 7/8 سبتمبر قصف السرب مدينة لاي.

خلال الفترة من 20 إلى 23 سبتمبر ، حداد شارك في القصف والإنزال في Finschhafen كوحدة من TF & # 16076. ونُفذت غارات جوية معادية على فرقة العمل دون أن تلحق بها أضرار ، لكنها خسرت 16 طائرة بغطاء مقاتل أو إطلاق نار من سلاح البحرية. حداد ثم عاد إلى خليج Holnicote لعمليات إعادة الإمداد إلى Lae و Finschhafen.

في 3 أكتوبر ، حداد, هينلي (DD-391) و ريد تم تكليف (DD-369) بإجراء عملية مسح للغواصات في خليج هون. في عام 1821 ، شوهدت ثلاث ضربات طوربيد في الخلف سميث شعاع المنفذ. لقد صنعت دفة كاملة اليمنى وانزلقت بين اثنين من الطوربيدات - أحدهما يمر 500 ياردة (460 & # 160 م) إلى المنفذ ، والآخر 200 ياردة (180 & # 160 م) إلى اليمين. هينلي أخذ طوربيدًا على جانب الميناء ، وبعد ست دقائق ، انكسر إلى نصفين ، واختفى عن الأنظار في عام 1832. حداد قام بهجوم شحنة عميقة أثبت أنه غير مجدٍ. أمضى السرب ما تبقى من الشهر في عمليات إعادة الإمداد إلى المناطق الأمامية. حداد كانت فترة توافرها قصيرة في Milne Bay في الأول من نوفمبر ثم عادت إلى منطقة Lae-Finschhafen.

في 14 ديسمبر ، حداد تم إلحاقه بقوة هجوم أراوي التي تشكلت في خليج هولنيكوت وغادرت لهذه العملية. في صباح اليوم التالي ، قصفت "أورانج بيتش" كيب ميركوس ، وغطت العملية بوحدات أخرى من ديسرون 5. ثم عادت السرب إلى خليج ميلن للتحضير لغزو كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة.

حداد برز من بونا في يوم عيد الميلاد كمرافق لقوة هجوم كيب غلوستر (TF & # 16076) وكوحدة من مجموعة القصف. في صباح اليوم التالي ، قصفت "جرين بيتش" ، كيب غلوستر ، استعدادًا لهجوم مشاة البحرية من الفرقة البحرية الأولى. رافقت سفن إعادة الإمداد إلى منطقة الهبوط في الأسبوع التالي.

1944 [عدل | تحرير المصدر]

حداد كانت وحدة من قوة هجوم صيدور عندما صدمتها في 1 يناير 1944 هتشينز (DD-476) وأجبروا على العودة إلى خليج ميلن للإصلاحات. سرعان ما انضمت إلى السرب في عمليات إعادة الإمداد إلى كيب غلوستر ومنطقة لاي. حداد قصفت مواقع للمدافع في محيط هيرواث بوينت وسينغور ، في 13 فبراير ، استعدادًا لعمليات الإنزال هناك.

في اليوم الثامن والعشرين ، حداد غادر كيب سوديست ، كوحدة من مجموعة هجوم جزر الأميرالية ، مع 71 ضابطاً ورجلاً من فرقة الفرسان الأولى على متنها ليتم إنزالهم في جزيرة لوس نيجروس. في 29 فبراير ، بدأت قصف أهداف محددة على طول الشاطئ الشمالي لميناء Hyane. هبطت القوات و حداد قدمت نيران المكالمة حتى ذلك المساء عندما نقلت المزيد من القوات إلى منطقة الإنزال.

في 17 مارس ، حداد، مع DesRon 5 ، غادر جنوب المحيط الهادئ في طريقه إلى سان فرانسيسكو عبر بيرل هاربور. تم الانتهاء من فترة الإصلاح هناك بحلول 21 يونيو وأبحر السرب إلى بيرل هاربور ، وقضى الأسابيع الخمسة التالية في التدريبات والتدريبات على إطلاق النار. في 1 أغسطس ، حداد أمرت بالذهاب إلى Eniwetok وقامت بدوريات في جزر مارشال التي يحتلها العدو حتى 24 سبتمبر عندما انضمت إلى TG & # 16057.9 ، المكونة من Cruiser Division 5 ، وغادرت إلى Saipan. بدأت مجموعة العمل في تسيير دوريات هجومية في شمال ماريانا لحماية تلك البؤرة الاستيطانية في وسط المحيط الهادئ من هجوم العدو. حداد عاد إلى Eniwetok في أوائل أكتوبر ، وقام برحلة مرافقة إلى Ulithi ، ثم أبحر إلى Hollandia.

حداد تم إلحاقه بالأسطول السابع في 26 أكتوبر وفي اليوم التالي حددت الدورة التدريبية لشركة Leyte Gulf ، PI ، لتصل إلى San Pedro بعد ثلاثة أيام. قامت بدوريات في Leyte Gulf كوحدة من TG & # 16077.1 من 1 إلى 16 نوفمبر ثم رافقت قافلة إلى نيو جورجيا والعودة. وقد أُمرت بالالتقاء في 6 ديسمبر مع مجموعة هجوم أورماك لقصف مواقع العدو على الشاطئ ثم هبوط الفرقة 77 للجيش هناك. وصلت المجموعة إلى منطقة خليج أورماك في صباح اليوم التالي ، و حداد كانت تتمركز شمال شرق جزيرة بونسون كسفينة مدير مقاتلة. في الساعة 0945 هاجمت طائرات معادية الأسطول. قفزت ثلاث طائرات انتحارية على الأقل ماهان (DD-364) وثلاثة في آرون وارد (DD-483). أصيب كلاهما بأضرار بالغة وأغرقهما لاحقًا بنيران صديقة عندما تم التأكد من أنه لا يمكن السيطرة على الحرائق أو إنقاذ السفن. استمرت الهجمات الجوية طوال الصباح وعندما تم إنزال القوة ، تقاعدت المجموعة المهاجمة إلى ليتي.

حداد و DesRon 5 ، المغادرين من سان بيدرو مع مجموعة إعادة إمداد لخليج أورماك في 11 ديسمبر ، تعرضوا للهجوم في ذلك المساء في Leyte Gulf من قبل قوة من طائرات العدو. في عام 1704 ، أصيب ريد بقنبلة وطائرة انتحارية. كان هناك انفجار عنيف ، وكعبت وغرقت في عام 1706. حداد أسقطت أربع طائرات للعدو. في صباح اليوم التالي ، هاجمت الطائرات اليابانية التشكيل مرة أخرى ، و كالدويل (DD-605) أصيبت بالكاميكازي مما أشعل النار فيها. لم تصيب المدمرات إصابات أخرى ، و حداد استمرت عمليات إعادة الإمداد حتى يوم 17 عندما أبحرت إلى مانوس للخدمات اللوجستية والصيانة.

1945 [عدل | تحرير المصدر]

حداد عاد إلى Leyte Gulf في 6 يناير 1945 كوحدة في شاشة TG & # 16079.2 لمتابعة عمليات الإنزال البرمائية في Lingayen Gulf ، Luzon. وقع هجوم جوي مكثف بعد يومين تم خلاله خليج كيتكون (CVE-71) تعرضت لأضرار جسيمة من قبل كاميكازي. حداد، 3000 ياردة (2700 & # 160 م) ، وقفت على أهبة الاستعداد لإنقاذ الناجين. أخذت على متنها أكثر من 200 بحار. في 9 يناير ، تمكنت من إعادة هؤلاء الرجال إلى خليج كيتكون التي كانت تسير الآن تحت قوتها. حداد ثم تم تكليفه بدوريات في شمال خليج لينجاين. من 28 كانون الثاني (يناير) إلى 20 شباط (فبراير) ، قامت بفحص قوافل إلى Hollandia و Sansapor و Leyte. في ليتي يوم 20 ، تم تكليفها بفحص قافلة إلى خليج مانغارين ، ميندورو. أثناء عبور بحر مينداناو في صباح اليوم التالي ، رينشو (DD-499) أصيب بطوربيد وألحق أضرارًا جسيمة به. حداد ذهبت جنبًا إلى جنب لنقل الجرحى وتزويد الكهرباء والبدء في ضخ غرفة المحرك بعد ذلك بمضخات حريق وآسن. قطرت رينشو لمدة ست ساعات حتى تم إعفاؤها ، انتقل بشكل مستقل إلى سان بيدرو ونقل الجرحى الذين تم نقلهم على متن السفينة.

في الطريق إلى ميندورو في 24 ، حداد التقطت جهة اتصال بالرادار فشلت في الرد على وميضها الذي يطلب تحديد الهوية. عندما تم إضاءة جهة الاتصال ، ثبت أنها عربة سحب بخار يابانية تبلغ 200 & # 160 طن. تم إطلاق النار على الهدف في الساعة 2147 ودمر بحلول عام 2158. حداد غادر ميندورو في 26 فبراير كوحدة من بويرتا برنسيسا ، بالاوان هجوم المجموعة (TG & # 16078.2). كانت في المحطة بعد يومين وفي الساعة 0818 بدأت في إطلاق قصف أولي للشاطئ على "الشاطئ الأبيض". ثم قامت بدوريات في مدخل ميناء بالاوان حتى 4 مارس. حداد تم إعفاؤه من الدوريات وقام بجولتين إلى بالاوان كمرافقة لسفن الإمداد.

في 24 مارس ، حداد مرة أخرى أبحر مع TG & # 16078.2. كان الهدف هذه المرة هو نقل وهبوط فرقة المشاة الأولى الأمريكية في مدينة سيبو بجزيرة سيبو. حداد قصفت شواطئ الإنزال صباح يوم الهجوم 28 آذار ، وبعد أن نزلت القوات ، أطلقتها النيران. على مدى ثمانية أيام ، أنفقت 1200 طلقة 5 بوصات (130 & # 160 ملم) من الذخيرة. في 23 أبريل ، غادرت الفلبين بأوامر للانضمام إلى TG & # 16078.1 في Morotai.

قامت المجموعة بالفرز من Morotai في 27 أبريل 1945 ، حيث نقلت لواء المشاة الأسترالي 26 إلى جزيرة تاراكان ، بورنيو ، للهبوط البرمائي. حداد بدأ القصف الأولي لشواطئ الإنزال في 0700 ، 1 مايو ، وظل في المحطة حتى التاسع عشر باسم سفينة دعم الحرائق ، واعتصام الفرز ، ودوريات دخول الميناء. حداد تقاعد إلى Morotai ، أبحر إلى Zamboanga ، التقى به مطاوع (AOG-17) واصطحبتها إلى تاراكان. ثم قدمت دعما للنيران الليلية للأستراليين حتى أمرت بالعودة إلى موروتاي.

هناك ، تم إلحاقها بـ TG & # 16078.2 للأدميرال نوبل في 26 يونيو وأبحرت مرة أخرى إلى بورنيو. هذه المرة كان الهدف هو باليكبابان ، بورنيو ، حيث كان من المقرر أن ينزل الفيلق الأسترالي الأول. حداد بدأ قصف الشاطئ في 0700 ، 1 يوليو ، وتلقى رد نيران من بنادق العدو على الشاطئ التي تناثرت بالقرب من متنها. حصلت المدفعية اليابانية أخيرًا على مداها وأرسلت ثلاث قذائف من خلال مجموعتها الأولى. لم تنفجر القذائف ، ولم يحدث سوى ضرر سطحي. تم وضع مدفع مرئي واحد تحت نيران بطارية مضادة وتم إسكاته. حداد غادر في اليوم التالي إلى Morotai ، والتقط قافلة إعادة الإمداد ، وعاد في Balikpapan في 16 يوليو. غادرت يوم 24 لسان بيدرو وتوافر العطاء.


سميث الثاني DD-378 - التاريخ

علبة الصفيح البحارة
تاريخ المدمرة

تم وضع المدمرة الجديدة في 27 أكتوبر 1934 وتم إطلاقها بعد ستة عشر شهرًا. سيتم تكليفها في 19 سبتمبر 1936.

مثل شقيقاتها ، تم تعيين USS SMITH في البداية للأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ. بعد الجولة المعتادة من الرحلات البحرية والتدريبات ومشاكل الأسطول ، استقر SMITH في الوتيرة المحمومة بشكل متزايد لبحرية تستعد للحرب. في 7 ديسمبر 1941 ، وجدت المدمرة تخدم مع DESRON 5 ، قوافل الإمدادات من الساحل الغربي إلى جزر هاواي. ومع ذلك ، فإن تدريبها سيضعها في وضع جيد. بحلول خريف عام 1942 ، بعد عمليات تدريب مكثفة مع TASK FORCE 17 ، كانت مستعدة للإبحار مباشرة إلى الدوامة في جنوب المحيط الهادئ.

في أكتوبر ، تم تفصيل SMITH للعمل مع TASK FORCE 16 ، التي تضمنت عناصرها الرئيسية الناقل الكبير USS ENTERPRISE (CV-6) والسفينة الحربية الجديدة USS SOUTH DAKOTA (BB-57). سيتم تعزيز القوة في رحلتها جنوب الطرادات USS PORTLAND (CA-33) و USS SAN JUAN (CL-54) وانضمت شباكهم في غضون أسبوع حيث دخلت فرقة العمل المياه شمال غرب Guadalcanal. في النهاية ، ستلتقي قوة SMITH مع TASK FORCE 17 ، بما في ذلك USS HORNET (CV-8) وشاشتها القوية المدمرة. كانت الوحدة الجديدة ، TASK FORCE 61 ، جاهزة الآن للتخلص من الخردة.

في معركة جزر سانتا كروز اللاحقة ، شنت القوات الحاملة المعارضة هجمات مميتة. تعرضت سميث للهجوم من قبل عشرين قاذفة طوربيد من طراز ناكاجيما B5N2 & quot؛ Kate & quot ، ونجحت المدمرة الباسلة في محاربتها. بعد أقل من ساعة ، تحطمت قاذفة طوربيد أخرى ، هذه المدمرة بالفعل بسبب وابل مضاد للطائرات الثقيل الذي وضعته SMITH والآخرين من شاشتها ، في توقعات المدمرة. حتى مع وجود حريق في سطح السفينة الأمامي أمام جسرها ، استمرت SMITH في وضع فتيل فعال ست طائرات كان يُنسب إلى مدفعي DD-378 ذو العيون الحادة. بحلول فترة ما بعد الظهر ، كانت حرائقها قد انطفأت ، ولكن كان لديها 69 ضحية ، وغمرت المجلات الخاصة بها ، وتحولت السيطرة إلى الخلف. ومع ذلك ، احتفظت بموقعها في شاشة الناقل ، وأطلقت جميع البنادق التي قد تتحمل الهجمات المتكررة ، حتى انتهت المعركة أخيرًا في ذلك المساء. تتطلب جروحها زيارة لمدة أربعة أشهر لمرافق الإصلاح في بيرل هاربور.

سيتم ربط USS SMITH بالقوة البرمائية السابعة ، ودعم هجمات الجنرال دوغلاس ماك آرثر عبر جنوب غرب المحيط الهادئ. تميزت الأشهر القليلة التالية بساعات لا نهاية لها من مهام القوافل ، والدوريات المضادة للغواصات ، وقصف الشواطئ ، والدفاع الجوي. في 3 أكتوبر 1943 ، كانت سميث ويو إس إس ريد (DD-369) ويو إس إس هينلي (DD- 391) تجتاح مياه خليج هون في الطرف الشرقي من غينيا الجديدة. في الأعماق ، انتظرت الغواصة اليابانية RO-108 فرصتها. لاحظت سميث أن الطوربيد يستيقظ أولاً وأطلق تحذيرًا لاسلكيًا وهي تتفادى لتفادي الخطر. مرت الطوربيدات على أي من شعاع المدمرة ، لكن هينلي لم يكن محظوظًا. أصيب DD- 391 بطوربيد وانكسر في نصف بعد ست دقائق. قام سميث بشحن الغواصة دون جدوى.

كانت DD-378 تشق طريقها عبر جنوب المحيط الهادئ للفترة المتبقية من عام 1943 ، من رأس الجسر إلى رأس الجسر ، مما يوفر نيرانًا داعمة وقوافل مرافقة.

بحلول خريف عام 1944 ، كانت القوات الأمريكية تتحرك نحو الفلبين وتم نقل USS SMITH إلى الأسطول السابع الضخم لأكبر أسطول غزو لم يبحر حتى الآن في المحيط الهادئ. ستخدم المدمرة المخضرمة في المعارك الكلاسيكية حول خليج Ormoc ، وتقاتل بعض هجمات الكاميكازي الأولى في حملة المحيط الهادئ. في المجموعة المخصصة لفحص القوافل التي تعزز رأس الجسر في خليج أورموك ، غرقت مدمرة واحدة وتضررت أخرى بشدة من قبل الانتحاريين اليابانيين ، لكن SMITH استأثر بأربعة من المهاجمين وخرج من العملية دون أن يصاب بأذى. افتتح العام الجديد بمزيد من أنشطة الكاميكازي ، وهذه المرة تم استدعاء SMITH لإنقاذ أفراد الطاقم من ناقلة & quotescort & quot التي تضررت بشدة ، USS KITKUN BAY (CVE-71). أكثر من مائتي بحار يدينون بحياتهم لـ DD-378. بعد أشهر ، ستساعد تلك المدمرة USS RENSHAW (DD- 499) المتضررة بشدة ، والتي عانت من أضرار طوربيد. تم سحب SMITH بجانب العلبة المنكوبة ، مما يوفر الطاقة الكهربائية ، ويضخ غرفة المحرك بعد ذلك ، ويقلع جرحى RENSHAW. قام SMITH بقطر RENSHAW لمدة ست ساعات حتى يمكن إجراء إصلاحات مؤقتة وتوفير قوات إنقاذ مجهزة بشكل أفضل. نجا DD-499.

بحلول يونيو 1945 ، كانت يو إس إس سميث خارج بورنيو ، حيث كانت تتبادل الطلقات ببطاريات يابانية. مرت ثلاث طلقات في وضع جيد من خلال المدمرة & # 8217s المكدس الأول ، لكن جميعها كانت فاشلة. لسوء حظ اليابانيين ، كانت حريق SMITH أكثر دقة ، وكانت قذائفها تعمل بشكل جيد. تم إسكات بطاريات الشاطئ.

أدى إعلان وقف إطلاق النار في المحيط الهادئ إلى العثور على المدمرة المخضرمة في المياه حول الفلبين. كانت تنتقل بسرعة إلى الجزر اليابانية للإشراف على إعادة أسرى الحرب الأمريكيين إلى أوطانهم. سيعود DD-378 أخيرًا إلى الساحل الغربي في نوفمبر 1945 ، فقط ليتم طلبه إلى بيرل هاربور لإلغاء تنشيطه.

تم سحب SMITH من الخدمة في 28 يونيو 1946 وشطب من قائمة البحرية في 25 فبراير 1947.


محتويات

كل حلقة من باتل 360 makes extensive use of veteran interviews from the sailors, pilots and Marines of USS مشروع (CV-6). Many of these veterans' accounts appear as ongoing storylines throughout the series and the veterans themselves become regular characters. Among the veterans interviewed for the program are pilots Captain Donald "Flash" Gordon, Stanley "Swede" Vejtasa, Captain Norman "Dusty" Kleiss, Rear Admiral James D. Ramage, and Bruce McGraw. Among the ship's surviving crew interviewed for the series are Yeoman Willard Norberg, Roy E. Blood (1918–2015), Jack Glass, Arnold Olson and James Barnhill. Members of the ship's Marine Detachment are also interviewed including Louis Michot, Jack Maroney, Frank Graves, Richard Harte, Walter Keil and George E. Lanvermeier, Sr.

بالإضافة الى مشروع veterans, there are a number of veteran contributors from other vessels that fought with مشروع, including sailors from USS زنبور (CV-8) , USS نورثهامبتون (CA-26) , USS شمال كارولينا (BB-55) , and USS حداد (DD-378) .

The series consists of ten episodes. [6]

لا. عنوانتاريخ البث الأصلي
1"Call to Duty"February 29, 2008 ( 2008-02-29 )
The Attack on Pearl Harbor, the entry of the United States into World War II, the Marshall Islands Raid, and the Doolittle Raid.
2"Vengeance at Midway"March 7, 2008 ( 2008-03-07 )
The Battle of Midway.
3"Jaws of the Enemy"March 14, 2008 ( 2008-03-14 )
The Solomon Islands campaign and the beginning of the battle for Guadalcanal. مشروع also receives a baptism of fire in the Battle of the Eastern Solomons.
4"Bloody Santa Cruz"March 21, 2008 ( 2008-03-21 )
The Solomon Islands campaign and the Battle of the Santa Cruz Islands.
5"مشروع versus Japan"March 28, 2008 ( 2008-03-28 )
Fighting in the Naval Battle of Guadalcanal as the only American aircraft carrier active in the Pacific theater of war.
6"The Grey Ghost"April 4, 2008 ( 2008-04-04 )
The refitting and repair of مشروع, and the battle for the Gilbert Islands.
7"Hammer of Hell"April 11, 2008 ( 2008-04-11 )
Assaulting Truk Lagoon as part of Operation Hailstone, including the first night radar bombing attack from a U.S. carrier.
8"D-Day in the Pacific"April 18, 2008 ( 2008-04-18 )
The Battle of the Philippine Sea, the largest aircraft carrier battle in history, and مشروع ' s participation in the Saipan Campaign.
9"Battle of Leyte Gulf"April 25, 2008 ( 2008-04-25 )
The Battle of Leyte Gulf, the largest naval battle of World War II, and the Philippines Campaign of 1944–1945.
10"The Empire's Last Stand"May 2, 2008 ( 2008-05-02 )
The battles of Iwo Jima and Okinawa, night sorties, attacks by kamikazes, the end of World War II, and the legacy of مشروع.

Repeats of the series are currently airing on the digital broadcast network Quest. The show has also been rereleased on the Official YouTube Channel.


Reality Star and Spokesperson

In 2002, television viewers got an inside look at Smith and her wacky, quirky ways with a new series. The Anna Nicole Show, a reality program, followed her through her daily activities. At times, the show was difficult to watch as Smith seemed disoriented or confused, but the audience continued to tune in to see what Smith might do or say next. She was often shown in the company of Howard K. Stern, her attorney. While the show went off the air in 2004, Smith remained popular with the American public.

Having struggled with her weight on and off for years, Smith became a spokesperson for a line of diet products in 2003. She lost a significant amount of weight and did some modeling and acting. In 2006, Smith starred in the science fiction-comedy Illegal Aliens. Her son Daniel also worked on the project with her.


USS Smith DD-378 (1936-1947)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالكًا قانونيًا لحقوق الطبع والنشر وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


JACKSON W. PARKER, ENS, USN

After hearing Jack sing in the shower, one could easily guess that he came from the deepest South. From the land of the magnolias, he came to the academy to become a naval officer instead of a brick manufacturer. During those numerous free periods, you could always find Jack somewhere making a five bid out of a possible four. His favorite pastimes were bridge, handball, swimming, and reading. There was always time in his schedule for plenty of fun and a good time. Jack is constant and sure in his duties. In the race with the Academic departments, he barely missed obtaining those coveted stars.

The Class of 1943 was graduated in June 1942 due to World War II. The entirety of 2nd class (junior) year was removed from the curriculum.

JACKSON WELCH PARKER

After hearing Jack sing in the shower, one could easily guess that he came from the deepest South. From the land of the magnolias, he came to the academy to become a naval officer instead of a brick manufacturer. During those numerous free periods, you could always find Jack somewhere making a five bid out of a possible four. His favorite pastimes were bridge, handball, swimming, and reading. There was always time in his schedule for plenty of fun and a good time. Jack is constant and sure in his duties. In the race with the Academic departments, he barely missed obtaining those coveted stars.

The Class of 1943 was graduated in June 1942 due to World War II. The entirety of 2nd class (junior) year was removed from the curriculum.

Jack was one of 57 men lost aboard USS Smith (DD 378) on October 26, 1942 when the ship was heavily damaged by attacking aircraft while screening USS Enterprise (CV 6) and USS Hornet (CV 8).

The ship was awarded the Presidential Unit Citation for her action that day.

From the Class of 1943 anniversary book "25 years later…":

Jack was born on 13 April, 1921 in Bonita, Mississippi. He was appointed from Mississippi and entered the Academy on 28 June, 1939. After graduation he reported to the destroyer USS SMITH in combat in the South Pacific. During the Battle of Santa Cruz on 26 October, 1942, the SMITH was defending the carrier ENTERPRISE against a wave of Japanese Torpedo Planes when one of the aircraft, torpedo and all, flung itself into the SMITH’s forecastle which erupted into a shower of flame. The SMITH was saved but with the loss of many lives including Jack's. He wore the Purple Heart, the American Defense Service Medal with Fleet Clasp, the Asiatic-Pacific Area Campaign, and the Presidential Unit Citation earned during the day Jack was killed. He was survived by his mother, Mrs. Mary Octabia Parker who at Jack's death resided in Bonita, Mississippi.


ميك لوك

حداد được đặt lườn vào ngày 27 tháng 10 năm 1934 tại Xưởng hải quân Mare Island ở Mare Island, California. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 2 năm 1936, được đỡ đầu bởi bà Yancey S. Williams và được đưa ra hoạt động vào ngày 19 tháng 9 năm 1936 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân H. L. Grosskopf.

1941-1942 Sửa đổi

Sau khi nhập biên chế, حداد tuần tra tại vùng biển dọc bờ Tây Hoa Kỳ trong năm năm tiếp theo sau. Khi Hải quân Nhật bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, nó đang ở tại San Francisco, California trong thành phần Hải đội Khu trục 5, và cho đến tháng 4 năm 1942 đã làm nhiệm vụ hộ tống các đoàn tàu vận tải đi lại giữa vùng bờ Tây và Trân Châu Cảng.

Vào ngày 7 tháng 4, حداد được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 1, vốn bao gồm Đội thiết giáp hạm 3, và thực hành huấn luyện tại vùng bờ Tây cho đến khi khởi hành đi Trân Châu Cảng vào ngày 1 tháng 6. Sau khi đến nơi, nó được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 17 dưới quyền chỉ huy của Phó đô đốc Marc Mitscher, tham gia tuần tra và huấn luyện trong một tháng, rồi hộ tống một đoàn tàu quay trở lại San Francisco. Sau khi được đại tu và chạy thử máy tại khu vực vịnh San Francisco, nó quay trở lại Trân Châu Cảng vào giữa tháng 8, bắt đầu một giai đoạn bảo trì và huấn luyện. Đến ngày 15 tháng 10, nó được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 16, bao gồm tàu sân bay USS مشروع và thiết giáp hạm USS جنوب داكوتا đơn vị này rời Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 10 để tuần tra tác chiến, có thêm các tàu tuần dương USS بورتلاند và USS سان خوان cùng các tàu khu trục hộ tống gia nhập vào lực lượng trong tuần tiếp theo.

Lực lượng đặc nhiệm hoạt động về phía Tây Bắc quần đảo New Hebrides, khi vào ngày 24 tháng 10, họ phát hiện một lực lượng tàu sân bay Nhật Bản đang tập trung về phía Guadalcanal. Lực lượng Đặc nhiệm 17, tàu sân bay USS زنبور và lực lượng tuần dương-khu trục hộ tống cho nó đã gia nhập cùng Lực lượng Đặc nhiệm 16, và lực lượng kết hợp được đặt tên Lực lượng Đặc nhiệm 61. Đến ngày 26 tháng 10, máy bay trinh sát của مشروع phát hiện hạm đội Nhật Bản. Lúc 09 giờ 44 phút, trông thấy chiếc máy bay Nhật Bản đầu tiên, và زنبور bị trúng bom 30 phút sau đó. Lúc 11 giờ 25 phút, حداد bị một đội hình 20 máy bay ném bom-ngư lôi tấn công hai mươi phút sau, một máy bay ném bom-ngư lôi Nhật đâm trúng sàn trước, gây một vụ nổ lớn.

Căn cứ theo một nguồn, quả ngư lôi chiếc máy bay mang theo đã không phát nổ ngay khi va chạm, nhưng kích nổ một lúc sau đó, khiến gây thêm những thiệt hại và thương vong. [4] Phần phía trước con tàu chìm ngập trong khói lửa của các thùng xăng bị vỡ và phải bỏ cầu tàu toàn bộ phần trước con tàu trước tháp pháo 1 phải bị bỏ. Dù vậy, xạ thủ của حداد đã bắn rơi sáu máy bay đối phương. Đến xế trưa, mọi đám cháy được dập lửa, chủ yếu nhờ quyết định của Hạm trưởng bẻ lái con tàu đang cháy theo sau USS جنوب داكوتا. [1] Với 57 người thiệt mạng hay mất tích, 12 người bị thương, hầm đạn bị làm ngập nước và tạm thời không thể vận hành bánh lái từ cầu tàu, chiến sự kết thúc lúc chiều tối, và chiếc tàu khu trục hướng đến Nouméa để sửa chữa tạm thời. Nó được vá các lỗ thủng, và lên đường đi Trân Châu Cảng vào ngày 5 tháng 11. Công việc sửa chữa, đại tu và chạy thử máy kéo dài cho đến tháng 2 năm 1943.

حداد được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống do đã tiếp tục chiến đấu bất chấp những hư hại của con tàu.

1943 Sửa đổi

حداد khởi hành vào ngày 12 tháng 2 năm 1943 để đi Espiritu Santo trong vai trò hộ tống cho chiếc USS رايت. يو اس اس جريدلي gia nhập lực lượng hộ tống tại đây, và các con tàu tiếp tục đi đến Guadalcanal, nơi حداد thực hiện tuần tra chống tàu ngầm cho đến ngày 12 tháng 3. Nó sau đó quay trở lại Espiritu Santo, tham gia nhiều cuộc tuần tra, thực tập chiến thuật và tiếp liệu cùng Lực lượng Đặc nhiệm 10 tại khu vực New Caledonia-biển Coral cho đến ngày 28 tháng 4. Nó quay trở về Trân Chuâ Cảng trong tháng tiếp theo để được tiếp liệu, rồi lên đường đi Australia.

حداد được phối thuộc cùng Đội khu trục 5, và thực tập tại khu vực Townsville-mũi Moreton cho đến ngày 10 tháng 6, khi nó hộ tống các tàu buôn và tàu đổ bộ đi đến vịnh Milne và ở lại đây cho đến hết tháng 7. Nó khởi hành đi Mackay, Australia, và vào xưởng tàu để sửa chữa vào ngày 1 tháng 8. Sau khi công việc hoàn tất, nó quay trở lại vịnh Milne, tiếp tục thực hành và chuẩn bị cho các chiến dịch sắp tới cùng Đệ Thất hạm đội.

Cùng các tàu khu trục USS بيركنز، USS كونينجهام và USS Mahan, حداد đã bắn phá Finschhafen, New Guinea vào ngày 23 tháng 8 mà không bị kháng cự. Hải đội quay trở về vịnh Milne tham gia các cuộc thực hành cho đến ngày 2 tháng 9, khi nó lên đường cùng Đội đặc nhiệm 76 để đi đến khu vực vịnh Huon thuộc New Guinea. حداد đã bắn phá các mục tiêu trong khu vực được phân công tại bãi Red trước cuộc đổ bộ của Sư đoàn 9 Bộ binh Australia vào ngày 4 tháng 9. Nó tiếp tục ở lại khu vực cho các cuộc càn quét tấn công, tuần tra chống tàu ngầm và phòng không cho đến ngày 18 tháng 9. Trong đêm 7-8 tháng 9, hải đội đã bắn phá Lae.

Trong giai đoạn từ ngày 20 đến ngày 23 tháng 9, حداد tham gia các hoạt động bắn phá và hỗ trợ đổ bộ tại Finschhafen như một đơn vị của Lực lượng Đặc nhiệm 76. Các cuộc không kích của đối phương được tung ra nhắm vào lực lượng đặc nhiệm nhưng không gây thiệt hại gì ngược lại đối phương bị mất máy bay bởi hỏa lực phòng không và máy bay tuần tra chiến đấu. Nó sau đó quay trở lại vịnh Holnicote cho các hoạt động tiếp tế đến Lae và Finschhafen. Vào ngày 3 tháng 10, حداد، USS هينلي và USS ريد được phân công nhiệm vụ quét mìn tại vịnh Huon. Lúc 18 giờ 21 phút, trinh sát viên phát hiện ba đợt sóng ngư lôi bên mạn phải, con tàu bẻ hết lái qua phải và luồn qua giữa hai quả ngư lôi, một cách 500 thước Anh (460 m) bên mạn trái và một cách 200 thước Anh (180 m) bên mạn phải. هينلي trúng một quả ngư lôi bên mạn trái, và sáu phút sau nó bị vỡ làm đôi và biến mất lúc 18 giờ 32 phút. حداد tiến hành tấn công bằng mìn sâu nhưng không mang lại kết quả. Hải đội tiếp tục trải qua thời gian còn lại của tháng trong các nhiệm vụ tiếp tế đến các cứ điểm tiền phương. حداد có một đợt nghỉ ngơi bảo trì ngắn tại vịnh Milne vào đầu tháng 11 trước khi quay trở lại khu vực Lae-Finschhafen.

Vào ngày 14 tháng 12, حداد được điều động về lực lượng tấn công Arawe được hình thành tại vịnh Holnicote, và khởi hành cho chiến dịch này. Sáng hôm sau, nó bắn phá "bãi Orange" tại mũi Merkus, và hỗ trợ các hoạt động tiếp theo cùng các đơn vị khác thuộc Đội khu trục 5. Hải đội sau đó quay trở về vịnh Milne để chuẩn bị cho việc tấn công chiếm mũi Gloucester, New Britain. Nó khởi hành từ Buna vào ngày 25 tháng 12 trong thành phần hộ tống cho Lực lượng Đặc nhiệm 76, và như một đơn vị thuộc lực lượng bắn phá. Sáng hôm sau, nó bắn phá "bãi Green" thuộc mũi Gloucester nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ của Sư đoàn 1 Thủy quân Lục chiến. Nó hộ tống cho các tàu vận tải tiếp liệu đi đến khu vực đổ bộ trong tuần lễ tiếp theo.

1944 Sửa đổi

حداد là một đơn vị thuộc Lực lượng Tấn công Saidor, khi vào ngày 1 tháng 1 năm 1944, nó bị chiếc USS Hutchins đâm vào phía đuôi tàu, buộc phải quay trở lại vịnh Milne để sửa chữa. Không lâu sau đó, nó gia nhập trở lại hải đội cho các hoạt động tiếp liệu đến khu vực mũi Gloucester và Lae. Nó đã bắn phá các vị trí cố thủ tại vùng phụ cận Herwath Point và Singor vào ngày 13 tháng 2 nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ tại đây. Đến ngày 28 tháng 2, nó khởi hành từ mũi Sudest như một đơn vị thuộc lực lượng tấn công quần đảo Admiralty, với 71 sĩ quan và binh lính thuộc Sư đoàn Kỵ binh 1 trên tàu để đổ bộ họ xuống đảo Los Negros. Vào ngày 29 tháng 2, nó bắt đầu bắn phá các mục tiêu được chỉ định dọc bờ biển phía Bắc của cảng Hyane. Lực lượng kỵ binh được đổ bộ, và chiếc tàu khu trục bắn hỏa lực hỗ trợ theo yêu cầu cho đến chiều tối, khi nó chuyển thêm binh lính xuống khu vực đổ bộ.

Vào ngày 17 tháng 3, حداد cùng với Hải đội Khu trục 5 rời khu vực Nam Thái Bình Dương quay trở về San Francisco ngang qua Trân Châu Cảng. Giai đoạn đại tu tại đây hoàn tất vào ngày 21 tháng 6, và hải đội lên đường đi Trân Châu Cảng, trải qua năm tuần lễ tại đây thực hành huấn luyện và thực tập tác xạ. Vào ngày 1 tháng 8, chiếc tàu khu trục được lệnh đi đến Eniwetok và tuần tra tại khu vực quần đảo Marshall vẫn còn do đối phương chiếm đóng cho đến ngày 24 tháng 9, khi nó gia nhập Đội đặc nhiệm 57.9, bao gồm Đội tuần dương 5, và khởi hành đi Saipan. Đội đặc nhiệm bắt đầu các cuộc tuần tra tấn công khu vực phía Bắc để bảo vệ tiền đồn tại khu vực Trung tâm Thái Bình Dương này khỏi các cuộc tấn công của đối phương. حداد quay trở về Eniwetok vào đầu tháng 10, thực hiến một chuyến đi hộ tống đến Ulithi, rồi lên đường đi Hollandia.

حداد được phối thuộc cùng Đệ Thất hạm đội vào ngày 26 tháng 10, và lên đường vào ngày hôm sau để đi vịnh Leyte, đi đến San Pedro ba ngày sau đó. Nó tuần tra tại vịnh Leyte như một đơn vị thuộc Đội đặc nhiệm 77.1 từ ngày 1 đến ngày 16 tháng 11, trước khi hộ tống một đoàn tàu đi New Georgia và quay trở về. Nó được lệnh gặp gỡ Lực lượng Tấn công Ormoc vào ngày 6 tháng 12 để bắn phá các vị trí đối phương trên bờ, rồi cho đổ bộ Sư đoàn Bộ binh 77 tại đây. Đội đặc nhiệm đi đến vịnh Ormoc vào sáng hôm sau, nơi حداد được bố trí về phía Đông Bắc đảo Ponson như một tàu dẫn đường máy bay chiến đấu. Lúc 09 giờ 45 phút, máy bay Nhật Bản tấn công hạm đội. Ít nhất ba máy bay cảm tử đối phương đã bổ nhào lên USS Mahan và ba chiếc khác lên USS Aaron Ward cà hai đều bị hư hại nặng và sau đó bị đánh chìm bởi hỏa lực bạn sau khi rõ ràng các đám cháy của chúng không thể kiểm soát được và không thể cứu vớt. Các cuộc không kích tiếp tục diễn ra suốt buổi sáng, và khi lực lượng được đổ bộ lên bờ, đội tấn công rút lui về Leyte.

حداد cùng với Hải đội Khu trục 5 rời San Pedro cùng một đội tiếp liệu vào ngày 11 tháng 12 để đi vịnh Ormoc, họ bị máy bay đối phương tấn công vào chiều tối hôm đó tại vịnh Leyte. Lúc 17 giờ 04 phút, ريد bị đánh trúng một quả bom và một máy bay tự sát và sau một vụ nổ dữ dội, nó lật úp và đắm lúc 17giờ 06 phút. حداد đã bắn rơi bốn máy bay đối phương. Sáng hôm sau, đội hình lại bị máy bay Nhật tấn công, khi USS كالدويل bị một máy bay kamikaze đánh trúng khiến nó bốc cháy. Không có cú đánh trúng nào khác vào các tàu khu trục, và حداد tiếp tục nhiệm vụ tiếp liệu cho đến ngày 17 tháng 12, khi nó lên đường đi Manus để tiếp liệu và bảo trì.

1945 Sửa đổi

حداد quay trở lại vịnh Leyte vào ngày 6 tháng 1 năm 1945 trong thành phần Đội đặc nhiệm 79.2, làm nhiệm vụ hỗ trợ cho các cuộc đổ bộ tại vịnh Lingayen, Luzon. Một cuộc không kích nặng nề diễn ra hai ngày sau đó, khi tàu sân bay hộ tống USS خليج كيتكون bị hư hại nặng bởi một chiếc kamikaze. حداد, ở cách đó 3.000 thước Anh (2.700 m), đã túc trực để cứu những người sống sót nó đưa lên tàu khoảng 200 thủy thủ. Vào ngày 9 tháng 1, nó đã có thể đưa những người này quay trở lại خليج كيتكون, sau khi chiếc tàu sân bay đã có thể di chuyển bằng chính động lực của mình. حداد sau đó được giao nhiệm vụ tuần tra khu vực phía Bắc vịnh Lingayen. Từ ngày 28 tháng 1 đến ngày 20 tháng 2, nó hộ tống các đoàn tàu vận tải đi đến Hollandia, Sansapor và Leyte. Tại Leyte vào ngày 20 tháng 2, nó được giao hộ tống một đoàn tàu vận tải đi vịnh Mangarin, Mindoro. Đang khi băng qua biển Mindanao vào sáng hôm sau, tàu khu trục USS رينشو bị đánh trúng một quả ngư lôi và bị hư hại nặng. حداد đã cặp bên mạn để chuyển những người bị thương, cung cấp điện và giúp bơm nước ra khỏi phòng động cơ phía sau bị ngập. Nó đã kéo رينشو trong sáu giờ trước khi nó được cứu hộ, di chuyển độc lập đến San Pedro và chuyển những người bị thương đã đón lên tàu.

Trên đường đi Mindoro vào ngày 24 tháng 2, حداد bắt được một tín hiệu radar vốn không trả lời yêu cầu nhận diện và khi đối tượng được chiếu sáng, nó được phát hiện là một tàu hơi nước Nhật tải trọng 200 tấn. Mục tiêu bị bắn cháy lúc 21 giờ 47 phút và bị tiêu diệt lúc 21 giờ 58 phút. حداد khởi hành từ Mindoro vào ngày 26 tháng 2 như Đội đặc nhiệm 78.2, một đơn vị thuộc Lực lượng Tấn công Puerta Princesa, Palawan. Nó trực chiến hai ngày sau đó, và đến 08 giờ 18 phút đã bắt đầu bắn pháo chuẩn bị lên các cứ điểm trên bờ tại "bãi White". Nó sau đó tuần tra lối ra vào cảng Palawan cho đến ngày 4 tháng 3 nó được thay phiên trong nhiệm vụ tuần tra, và thực hiện hai chuyến đi đến Palawan hộ tống các tàu tiếp liệu.

Vào ngày 24 tháng 3, حداد lại lên đường cùng Đội đặc nhiệm 78.2, lần này mục tiêu là vận chuyển và đổ bộ Sư đoàn 1 Bộ binh đến thành phố Cebu, đảo Cebu. Nó đã bắn phá các bãi đổ bộ vào sáng ngày tấn công 28 tháng 3, và sau khi lực lượng đổ bộ đã bắn pháo hỗ trợ theo yêu cầu. Trong khoảng thời gian 18 ngày, nó đã tiêu phí 1.200 quả đạn pháo 5 inch (130 mm). Vào ngày 23 tháng 4, nó rời Philippines với mệnh lệnh gia nhập Đội đặc nhiệm 78.1 tại Morotai.

Đội đặc nhiệm rời Morotai vào ngày 27 tháng 4, đưa Lữ đoàn Bộ binh 26 Australia đi đến đảo Tarakan, Borneo, cho một cuộc đổ bộ. حداد bắt đầu việc bắn phá chuẩn bị lên bãi đổ bộ lúc 07 giờ 00 ngày 1 tháng 5, và tiếp tục ở lại khu vực này cho đến ngày 19 tháng 5, hoạt động trong vai trò bắn pháo hỗ trợ, bảo vệ và tuần tra lối ra vào cảng. Nó rút lui về Morotai trước khi lên đường đi Zamboanga, gặp gỡ chiếc USS Mettawee và hộ tống nó quay trở lại Tarakan. Sau đó nó bắn pháo hỗ trợ ban đêm cho binh lính Australia trước khi được lệnh quay trở lại Morotai.

Tại đây, حداد được phối thuộc cùng Đội đặc nhiệm 78.2 dưới quyền Chuẩn đô đốc Arthur G. Noble vào ngày 26 tháng 6, rồi lại lên đường đi Borneo. Lần này mục tiêu của nó là Balikpapan, nơi Quân đoàn 1 Australia sẽ được đổ bộ. Nó bắt đầu việc bắn phá chuẩn bị lúc 07 giờ 00 ngày 1 tháng 7, bị pháo phòng thủ duyên hải đối phương trên bờ bắn trả với những phát suýt trúng. Cuối cùng ba quả đạn pháo đối phương cũng bắn trúng ống khói, nhưng không phát nổ, và chỉ gây những hư hại nhẹ. Một vị trí pháo đối phương được thấy trên bờ bị hỏa lực bắn trả tiêu diệt. Con tàu rời khu vực vào ngày hôm sau để quay về Morotai, đón một đoàn tàu vận tải tiếp liệu và đưa chúng đến Balikpapan vào ngày 16 tháng 7. Nó rời khu vực chiến trường vào ngày 24 tháng 7, quay trở về San Pedro để bảo trì.

حداد khởi hành từ Philippine vào ngày 15 tháng 8 để đi vịnh Buckner ở lại đây trong hai tuần trước khi lên đường đi đến cảng Nagasaki, Kyūshū. Vào ngày 15 tháng 9, nó đón lên tàu 90 cựu tù binh chiến tranh, và sang sáng hôm sau lại khởi hành đi Okinawa để chuyển họ quay trở về Hoa Kỳ. Nó đón thêm 90 cựu tù binh Đồng Minh khác tại Nagasaki vào ngày 21 tháng 9 và chuyển họ sang chiếc USS Renville trong vịnh Buckner. Nó đi đến Sasebo vào ngày 28 tháng 9, và lên đường hai ngày sau đó để quay về San Diego ngang qua Trân Châu Cảng. Nó neo đậu tại San Diego vào ngày 19 tháng 11, và tiếp tục ở lại đây cho đến khi được lệnh đi Trân Châu Cảng vào ngày 28 tháng 12 chờ đợi mệnh lệnh mới. Nó đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 1 năm 1946 ở trong tình trạng không hoạt động cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 28 tháng 6 năm 1946. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 25 tháng 2 năm 1947, và nó bị bán để tháo dỡ trong tháng 8 năm đó.

حداد được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống cùng sáu Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.


  • General Records Schedules
  • Records Management Liaison Officers
  • Forms and Publications
  • Records Management Training
  • Dispose of Public Records
  • State Records Center
  • About Records Management
  • Florida Statutes and Rules
  • Disaster Recovery
  • Records Management FAQ
  • روابط ذات علاقة

Many of these resources and programs are funded under the provisions of the Library Services and Technology Act from the Institute of Museum and Library Services. Florida's LSTA program is administered by the Department of State's Division of Library and Information Services.

Ron DeSantis, Governor
Laurel M. Lee, Secretary of State

Under Florida law, e-mail addresses are public records. If you do not want your e-mail address released in response to a public records request, do not send electronic mail to this entity. Instead, contact this office by phone or in writing.

Copyright © 2021 State of Florida, Florida Department of State.


Navy Directories & Officer Registers

نُشر "سجل الضباط المفوضين والضمنيين في سلاح البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية" سنويًا من عام 1815 حتى سبعينيات القرن الماضي على الأقل ، حيث وفر الرتبة أو القيادة أو المحطة ، وأحيانًا البليت حتى بداية الحرب العالمية الثانية عندما كانت القيادة / المحطة لم تعد مدرجة. تمت مراجعة النسخ الممسوحة ضوئيًا وإدخال البيانات من منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر حتى عام 1922 ، عندما توفرت أدلة بحرية أكثر تكرارًا.

كان دليل البحرية عبارة عن منشور يقدم معلومات عن القيادة ، والبليت ، ورتبة كل ضابط بحري نشط ومتقاعد. تم العثور على طبعات فردية على الإنترنت من يناير 1915 ومارس 1918 ، ثم من ثلاث إلى ست طبعات سنويًا من عام 1923 حتى عام 1940 ، الإصدار الأخير من أبريل 1941.

تكون الإدخالات في كلا سلسلتي المستندات أحيانًا غامضة ومربكة. غالبًا ما تكون غير متسقة ، حتى داخل الإصدار ، مع اسم الأوامر ، وهذا ينطبق بشكل خاص على أسراب الطيران في عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين.

قد يكون الخريجون المدرجون في الأمر نفسه قد أجروا أو لم يكن لديهم تفاعلات مهمة كان من الممكن أن يكونوا قد شاركوا غرفة أو مساحة عمل ، أو وقفوا لساعات طويلة من المشاهدة معًا ... أو ، خاصة في الأوامر الأكبر ، ربما لم يكونوا يعرفون بعضهم البعض على الإطلاق. توفر المعلومات الفرصة لرسم روابط غير مرئية بخلاف ذلك ، وتعطي رؤية أكمل للخبرات المهنية لهؤلاء الخريجين في Memorial Hall.


شاهد الفيديو: Kurtlar Vadisi Pusu 280. Bölüm (شهر نوفمبر 2021).