بودكاست التاريخ

مارتن إكس بي -27

مارتن إكس بي -27

مارتن إكس بي -27

كان Martin XB-27 تصميمًا لمفجر متوسط ​​الارتفاع لم يتجاوز مطلقًا مرحلة المخطط.

تم إنتاج التصميم استجابة لمواصفات سلاح الجو XC-214 في أغسطس 1939 ، لمفجر متوسط ​​الارتفاع. استجاب مارتن لطائرة Martin 182 ، والتي تم منحها تسمية Air Corps XB-27.

كان B-27 يعتمد بشكل فضفاض على B-26 Marauder ، وكان له نفس التصميم الأساسي لطائرة عالية الجناحين ذات محرك مزدوج بذيل واحد ونفس محركات Double Wasp. ومع ذلك ، تم تغيير معظم التفاصيل - ظل الذيل متشابهًا للغاية ، لكن جسم الطائرة كان أضيق ، وتم إرجاع قمرة القيادة المضغوطة إلى موضع أعلى من الأجنحة ، مما أعطى الطائرة مظهر مقاتل كبير وتم توسيع الأجنحة ولكن تم استبدال أجنحة Marauder المدببة بأجنحة بحافة أمامية مدببة وحافة خلفية مستقيمة ومساحة أكبر.

كان من المفترض أن تكون الطائرة B-27 مسلحة بثلاثة مدافع رشاشة 0.3 بوصة وواحدة 0.5 بوصة. كان يمكن حمل محلج 0.5 بوصة في وضع الذيل. كان من الممكن أن يكون أحد البنادق 0.3 بوصة في الأنف ، والثاني في مؤخرة قمرة القيادة والثالث في تركيب غير عادي يمكن نقله بين المنافذ في الجزء السفلي وجانبي جسم الطائرة.

كان يمكن للطائرة B-27 أن تحمل حمولة 4000 رطل بمدى يصل إلى 2900 ميل. لم تتجاوز مرحلة التصميم أبدًا. أنتج مارتن أيضًا نسختين من B-33 Super Marauder ، والتي يُنظر إليها أيضًا على أنها قاذفة محتملة على ارتفاعات عالية ، ولكن مرة أخرى لم يصل أي منهما إلى مرحلة النموذج الأولي.

المحرك: محركان برات آند ويتني R-2800-9 مزدوج واسب
القوة: 2100 حصان لكل منهما
الطاقم: 7
النطاق: 84 قدمًا
الطول: 60 قدم 9 بوصة
الارتفاع: 20 قدمًا
الوزن الفارغ: 23،125 رطل
الوزن الإجمالي: 32970 رطل
السرعة القصوى: 376 ميلا في الساعة
السقف: 33500 قدم
المدى: 2900 ميل بحمولة 4000 رطل
البنادق: رشاش 0.3 بوصة في المقدمة ، وواحد في مؤخرة قمرة القيادة ، وواحد في وسط السفينة ، ومدفع رشاش 0.5 بوصة في الذيل
حمولة القنبلة: 4000 رطل عادي


شاهد الفيديو: Martin XB-27 Medium Bomber Proposal United States (شهر اكتوبر 2021).