بودكاست التاريخ

فانداليا الثاني - التاريخ

فانداليا الثاني - التاريخ

فانداليا الثاني

(ScSlp: dp. 2،033؛ Ibp. 216 '؛ b. 39'؛ dph. 20 '؛ a. 8 guns؛ cl. Swatara)

تم وضع السفينة الشراعية الثانية Vandalia - وهي سفينة شراعية لولبية - في بوسطن نافي يارد ، ماساتشوستس ، في عام 1872 وتم تكليفها هناك في 10 يناير 1876.

سرعان ما تم نشر فانداليا مع السرب الأوروبي وقضى معظم السنوات الثلاث التالية في الإبحار في البحر الأبيض المتوسط ​​على طول سواحل إفريقيا والشرق الأوسط وتركيا. دخلت فيلفرانش ، فرنسا ، في أكتوبر 1877 ، وغادرت في 13 ديسمبر مع الرئيس السابق ، الجنرال أوليسيس س.غرانت ، كراكب. خلال الأشهر الثلاثة التالية ، لمست السفينة الشراعية الحربية موانئ في إيطاليا ومصر وتركيا واليونان قبل أن ينزل الرئيس جرانت في نابولي في 18 مارس 1878. بعد القيام بعدة رحلات بحرية أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​، تلقى فانداليا أوامر بالعودة إلى الولايات المتحدة. في وقت لاحق من ذلك العام. دخلت بوسطن في 13 يناير 1879 وغادرت في 7 أبريل ، متجهة إلى نورفولك بولاية فيرجينيا ، وأداء الواجب مع سرب شمال الأطلسي.

بقي فانداليا مع سرب شمال الأطلسي لمدة خمس سنوات. خلال هذا الوقت ، قامت بدوريات واستطلاع ومرافقة قافلة قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة. كانت السفينة نشطة أيضًا قبالة Grand Banks وفي خليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي. تم فصل فانداليا عن السرب في عام 1884 وتم إخراجه من الخدمة في ساحة البحرية بورتسموث (NH) في 14 أكتوبر لإجراء إصلاح شامل.

استمرت الإصلاحات لأكثر من عام قبل أن يكون فانداليا جاهزًا لإعادة التشغيل في 15 فبراير 1886. غادرت السفينة الشراعية نيويورك في 14 أغسطس ، متجهة غربًا للخدمة مع سرب المحيط الهادئ بصفتها رفرفة الأدميرال لويس أ. كيمبرلي. بقي فانداليا مع السرب حتى عام 1889 ، ورأى واجبًا في جزر هاواي وساموا ، وكذلك على طول سواحل المحيط الهادئ في أمريكا الشمالية والوسطى والجنوبية. وضعت السفينة الشراعية في Mare Island Navy Yard ، سان فرانسيسكو ، لإصلاحها في 11 أكتوبر 1888.

بينما كان فانداليا يرقد في جزيرة ماري ، أصبحت العلاقات بين المسؤولين الأمريكيين والألمان في أبيا ، متوترة بشكل متزايد. أواخر شتاء 889 م بناء على طلب القنصل الأمريكي في ساموا. أبحر Vandalia و Trenton و Nipsic إلى ساموا ووصلوا إلى ميناء Apia في أوائل مارس لموازنة وجود السفن الألمانية SMS Adler و Olga و Eber. تم تمثيل البريطانيين باقتدار من قبل HMS Calliope. في 15 و 16 مارس 1889 ، أصبحت كل من هذه السفن فجأة محاصرة في الميناء عندما هبت رياح عنيفة وعاصفة من الشمال الشرقي ، مما أدى إلى موجات جبلية أمامها. كان كل من Adler و Olga و Eber إما غرقًا أو ممزقًا بشكل ميؤوس منه على الشعاب المرجانية الحادة ، وفقدوا معًا ما مجموعه 150 ضابطًا وطاقمًا قتلوا. بالكاد مكنت محركات Calliope القوية السفينة من الوصول إلى البحر في أداء دراماتيكي جذب هتافات أطقم السفن الأمريكية. ومع ذلك ، على الرغم من الجهود البطولية من قبل ضباط وأطقم فانداليا وترينتون ، مزقت السفينتان قيعانهما على الشعاب المرجانية في 16 مارس. ضربت فانداليا في حوالي الظهيرة وغرقت حتى غمرت موانئها تمامًا ، مما أجبر طاقمها على التدافع في الحفارة. استقرت ترينتون جنبًا إلى جنب مع فانداليا في الساعة 2200 من ذلك المساء ، ولكن بقي ما يكفي من سطحها الرئيسي فوق الماء للسماح لطاقم فانداليا بالصعود على متنها. بعد أن بدأ الإعصار ، تم دفع نيبسيتش إلى الشاطئ على شاطئ رملي وتم إنقاذه لاحقًا.

بلغ مجموع الضحايا الأمريكيين 49 قتيلًا ، 43 من فانداليا وحدها. سرعان ما أبحر الناجون من فاناداليا وترينتون ونيبسيتش إلى جزيرة ماري على متن سفينة بخارية مستأجرة ، لكن فانداليا وترينتون أنفسهم تعرضوا للضرب لدرجة أنه تم تفكيكهم سريعًا وتم التبرع بخرطتهم إلى السامويين.


تاريخ مقاطعة اودرين

تم تنظيم مقاطعة أودرين ، رقم 52 في ولاية ميسوري ، رسميًا في 17 ديسمبر 1836. سميت على اسم جيمس هـ. تأسست المكسيك ، التي تتمتع بموقع مركزي وأقدم مدينة في مقاطعة أودرين ، على يد اثنين من المستوطنين الأوائل ، جيمس إتش. سميث والقس روبرت سي مانسفيلد ، ثم عينت مقر المقاطعة. لقد اختاروا اسم المدينة بسبب الإثارة المنتشرة حول تكساس ، ثم القتال من أجل الاستقلال عن المكسيك ، فقد كانت المكان المناسب للذهاب إليه لتكوين ثروتك وكانوا واثقين من أن الاسم سيجلب للقرية الجديدة حظًا سعيدًا و "شعبية". اجتمعت أول محكمة مقاطعة في المكسيك في فبراير 1837 وخلال عامين تم بناء أول محكمة في الساحة العامة.

مستوطنون مقاطعة أودرين الأوائل

نشأ معظم المستوطنين الأوائل في المقاطعة في فرجينيا وكنتاكي وتينيسي. لقد طالبوا أولاً بأرض بالقرب من الغابات والجداول الصغيرة ، تاركين البراري في الجزء الشرقي من المقاطعة شبه شاغرة. كان من أبرز هؤلاء جون بي موريس ، أول مدير مكتب بريد ، صاحب متجر عام ، ومسؤول بالمقاطعة ، ومشغل حانة في المكسيك. شهدت المقاطعة نموًا طفيفًا على مدار العقود الثلاثة الأولى ، حيث بلغ عدد السكان بحلول عام 1850 3508 نسمة فقط. كان معظم سكان المقاطعة مزارعين ، في حين اعتُبر القليل منهم "رجالًا تجاريين". كان التطور الوحيد في هذه السنوات الأولى الذي حمل بصمة التقدم هو مجيء خط السكة الحديد. في عام 1856 شمال ميسوري ، تم وضع أحد أقدم خطوط السكك الحديدية في الولاية عبر المقاطعة ، مما أدى إلى تعزيز التجارة للمكسيك ومقر المقاطعة والمنطقة المحيطة بها.

نشاط الحرب الأهلية في مقاطعة أودرين

خلال الحرب الأهلية Audrain ، انقسم سكان المقاطعة سياسياً. ما يقدر بنحو 600 رجل خدموا في جيش الاتحاد وحوالي 500 في الكونفدرالية. لم تحدث معارك رسمية على الرغم من حدوث مناوشة واحدة. يركز سجل الحرب في مقاطعة أودرين على السكك الحديدية واحتلال المكسيك وحرب العصابات المستمرة في المنطقة. بسبب السكك الحديدية ، جعلت القوات الفيدرالية من المكسيك مقارها لمعظم الحرب. أطاح جيش الاتحاد المحتل بالمسؤولين المنتخبين وفرض الأحكام العرفية وحظر التجول ودوريات الشوارع وألحق أضرارًا بالمباني وزاد الاضطرابات في جميع أنحاء المقاطعة. كان يوليسيس س. غرانت ، الذي كان آنذاك عقيدًا ، من بين أولئك الذين تم تعيينهم في المنطقة لفترة قصيرة في وقت مبكر من الحرب.

تزايد الأهمية الزراعية في مقاطعة أودرين

جلبت سنوات 1870 و 1880 و 1890 التقدم والازدهار إلى المقاطعة. وصل المزيد من المستوطنين ، ولا سيما العديد من الألمان الذين استقروا في البراري الشرقية ، والآن أصبح من السهل زراعتهم. تم بناء خطوط سكك حديدية إضافية مما أدى إلى زيادة التجارة والأعمال في المنطقة المحلية. تأسست فانداليا ولادونيا ومدن أخرى في المقاطعة وشهدت جنبًا إلى جنب مع المكسيك نموًا خلال هذه السنوات. الزراعة ، منذ بدايتها المهنة الرئيسية للمقاطعة ، أصبحت الآن ذات أهمية قصوى. تم الاعتراف بمقاطعة أودرين كواحدة من المقاطعات الزراعية الرائدة في الولاية خلال هذه الفترة مع المحاصيل الرئيسية للذرة والشوفان مع مواشي الخيول والبغال والخنازير والأغنام التي تضيف إلى القاعدة الزراعية.

صناعة الطوب الناري في مقاطعة أودرين

أصبحت مقاطعة Audrain تعرف أيضًا باسم "Fire Brick Center of the World." تكمن أهمية طين النار في قدرته على تحمل درجات حرارة عالية للغاية دون تغيير شكله أو تدهوره. تم استخدامه لبناء الأفران الصناعية وأصبح ضروريًا للعديد من الصناعات الأساسية. في وقت مبكر من عام 1883 ، كان قادة المقاطعات يروجون لطين النار ، ولكن A.P. Green وشركته Fire Brick Company ، التي تأسست في عام 1910 ، أحدثت ثورة في الصناعة بحلول عام 1937 ، تم استخدام الطوب الناري المنتج في مقاطعة Audrain في التطبيقات حول العالم. عززت شركة Mexico Refractories وغيرها من شركات الطوب الحرائق الصغيرة من ريادة المقاطعة في هذا المجال. لعبت شركات الحراريات في مقاطعة Audrain دورًا رئيسيًا في الحرب العالمية الثانية ولاحقًا في استكشاف الفضاء باستخدام منتجات المقاطعات على منصات الإطلاق. على مر السنين استمرت الصناعة في التوسع والتنويع ، وظلت جزءًا حيويًا من اقتصاد المقاطعة.

التقدم التعليمي في مقاطعة أودرين

لطالما ركزت المقاطعة بشكل كبير على التعليم. قام مجلس التعليم المكسيكي ببناء أول مدرسة عامة في عام 1873 وبحلول عام 1900 تم تنظيم ما يقرب من مائة مدرسة ريفية في محاولة لخدمة جميع الطلاب الريفيين. خلال السبعينيات تم دمج هذه المدارس الصغيرة في ثلاث مناطق تعليمية أكبر. لعقود في مطلع القرن ، اجتذبت مؤسستان خاصتان الطلاب من جميع أنحاء البلاد. تأسست كلية هاردين للشابات في عام 1873 وازدهرت حتى أجبرتها الصعوبات المالية على إغلاقها في عام 1933. تأسست أكاديمية ميسوري العسكرية للشباب في عام 1889. وبعد قرن من الزمان ، تم تسميتها من قبل وزارة التعليم الأمريكية كواحدة من " مدارس خاصة نموذجية "ولا تزال إحدى الأصول التعليمية القيمة في المقاطعة.

المواطنون المتميزون في مقاطعة أودرين

من بين المقاطعات المتميزة في Audrain كان هناك اثنان من حكام ولاية ميسوري: تشارلز هـ. هاردين (1875-77) وكريستوفر إس بوند (1973-77 و1981-1985). عمل ثلاثة محامين في Audrain في المحكمة العليا في ميسوري: جورج ب. ماكفارلين ، وإرنست س. جانت ، وفرانك ب. هولينجسورث. خلال الحرب العالمية الثانية ، مُنح الأدميرال صموئيل جي فوكوا وسام الكونغرس للشرف عن البطولة في بيرل هاربور. في الخمسينيات من القرن الماضي مثل والتر جي ستالي الابن الولايات المتحدة في الألعاب الأولمبية. شغل العديد من الآخرين مناصب بارزة في التجارة والطب والسياسة والحكومة والتعليم والدين والزراعة.

بعد قرن ونصف

في عام 1986 ، احتفلت مقاطعة أودرين بعيد ميلادها الـ 150. أدرج تعداد عام 1990 بعد أربع سنوات سبع مدن مدمجة إلى جانب مقر المقاطعة ، ويبلغ إجمالي عدد سكان المقاطعة 23.599. لا تزال واحدة من المقاطعات الزراعية الرائدة في ولاية ميسوري ، والمحاصيل الأولية حاليًا هي فول الصويا والذرة والذرة الرفيعة والقمح ، مع الخنازير والماشية الماشية الرئيسية. إلى جانب مناطق المدارس العامة الثلاث والعديد من المدارس الخاصة ، تمتلك المقاطعة مرة أخرى كلية مع مركز التكنولوجيا المتقدمة الخاص بها.

فخورًا بتاريخها ، دعم السكان في جميع أنحاء المقاطعة ترميم المباني التاريخية والحفاظ على القطع الأثرية المهمة من خلال عدد من المنظمات الخاصة ، بما في ذلك جمعية مقاطعة أودرين التاريخية بقصرها ومتاحفها ومكتبةها التي تم ترميمها.


أعاد Bee Line و Midwest Railroads إعادة تعيين أهدافهما & # 8211 إلى St. Louis: Gateway to the West!

انظر الجزء الثاني للتعرف على معضلة تمويل Bee Line & # 8217s & # 8211 فقدان السيطرة على Cleveland Clique و Wall Street.

إعلان لسفن متوجهة إلى كاليفورنيا خلال جولد راش ، حوالي عام 1850.

ذهب! في يناير 1848 تم اكتشاف الذهب في مطحنة ساتر في كاليفورنيا. بدأ اندفاع الذهب. ومعها ، وجهت الأمة نظرها إلى الغرب.

جون برو ، بإذن من اتصال تاريخ أوهايو.

ال خط النحل وغيرها من خطوط السكك الحديدية في الغرب الأوسط ستعيد أيضًا أهدافها - للوصول إلى شيكاغو أو سانت لويس: بوابة إلى الغرب. وبالنسبة لجون برو ، رئيس ماديسون وسكة حديد انديانابوليس [M & ampI] ، كانت الآفاق محيرة بشكل خاص. بينما كان قد بدأ بالفعل في تنفيذ استراتيجية لتوسيع نطاق سيطرة M & ampI إلى الشركات المربحة المحتملة سكة حديد إنديانابوليس وبيلفونتيان [I & ampB] عند البناء باتجاه خط ولاية أوهايو ، كانت فكرة إنشاء والتحكم في خط إلى سانت لويس عبارة عن ذهب خالص.

خريطة Midwest Railroads ، حوالي عام 1860 ، تُظهر ماديسون وإنديانابوليس [M & ampI] ، وتيري هوت وريتشموند [TH & ampR] ، والطرق المكونة لخط النحل: كليفلاند وكولومبوس وسينسيناتي [CC & ampC] بيلفونتين وإنديانا [B & ampI] إنديانابوليس وبيلفونتين [ I & ampB] ، بإذن من إيرين جريب لرسم الخرائط. مجموعة كليفلاند من رجال الأعمال والسياسيين ومستثمري السكك الحديدية المتصلين قد اكتشفت الذهب بالفعل. افتتاح أول سكة حديد إقليمية في الغرب الأوسط عام 1851 بين كليفلاند وكولومبوس & # 8211 the سكة حديد كليفلاند وكولومبوس وسينسيناتي [CC & ampC] - أثبتت نجاحها بما يتجاوز توقعاتهم الأكثر تفاؤلاً. بدأوا يفكرون في توسيع نطاق وصولهم ، ليس عن طريق البناء ، ولكن عن طريق شراء أو التحكم في سلاسل الأموال للطرق الأخرى المتجهة غربًا. . . إلى سينسيناتي ، إنديانابوليس. . . وسانت لويس.

تشونسي روز ، بإذن من جمعية إنديانا التاريخية.

كانت الاحتياجات الإستراتيجية والمالية لجون برو أكثر إلحاحًا ، حيث بدأت حسابات الأعمال الخاصة بعمليات الاندماج والشراء في التضاؤل. أحد أقران برو في محطة إنديانابوليس يونيون سكة حديد اتحاد انديانابوليس كان مجلس الإدارة ، تشونسي روز من Terre Haute ، قد جمع بالفعل دائرة من رجال الأعمال من أكبر مدينة في إنديانا غرب إنديانابوليس. في عام 1847 ، جمعوا مع جون شقيق روز الذي يتخذ من نيويورك مقراً له ، الأموال اللازمة لبناء المحطة الأولى غربًا من إنديانابوليس باتجاه سانت لويس: طريق تير هوت وريتشموند للسكك الحديدية [TH & ampR]. سيتم إعادة تسميته إلى Terre Haute و Indianapolis Railroad [TH & ampI] بحلول عام 1865 ، لتعكس مسارها النهائي بدقة أكبر.

الأهم من ذلك ، قام الأخوان روز أيضًا بتأمين دائرة Terre Haute للسيطرة المالية الكبيرة على الرغم من الاستفادة من الأسواق العامة المتاحة حديثًا في وول ستريت. سوف يتحكمون في مصيرهم المالي ، على عكس جميع خطوط السكك الحديدية الأخرى في الغرب الأوسط تقريبًا ، حتى فترة السبعينيات من القرن التاسع عشر. في 14 فبراير 1852 ، أكمل أول قطار الرحلة الثلاثة والسبعين ميلًا إلى إنديانابوليس. أثبت الخط أنه الطاغوت للسفر بالسكك الحديدية إلى سانت لويس والغرب عبر إنديانابوليس.

خطوط السكك الحديدية غربًا من إنديانا ، بما في ذلك Terre Haute و Richmond [TH & ampR] وأوهايو وميسيسيبي [O & ampM] وميسيسيبي وأطلسي [M & ampA] وسانت لويس وألتون وتيري هوت [StLA & ampTH] ، بإذن من إيرين جريب لرسم الخرائط. كان روز وبرو يواجهان عقبات ، سياسية واقتصادية ، في تنظيم خط سكة حديد يمتد عبر الامتداد غير المأهول من إلينوي إلى سانت لويس. بينما ركز روز في البداية على الاتصالات غير المباشرة عبر فينسينز والإكتمال تقريبًا سكة حديد أوهايو وميسيسيبي [O & ampM] يمتد عبر الثلث الجنوبي من إنديانا وإلينوي ، كان لدى Brough خطة مختلفة. كان يستفيد من ميثاق إلينوي لعام 1846 - ثم احتضر & # 8211 لطريق مباشر بين تيري هوت وسانت لويس عبر عاصمة الولاية السابقة (1820-1840): فانداليا. في عام 1850 ، تعاونت Brough مع قادة الأعمال والسياسيين في Vandalia & # 8211 وكذلك شركة James F. D. Lanier's Wall Street التابعة لشركة Winslow، Lanier & amp Co. & # 8211 لإحياء الميثاق باسم ميسيسيبي والسكك الحديدية الأطلسية [إم & أمبير]. سرعان ما أصبح رئيسها.

جيمس اف دي لانير. رسم تخطيطي لحياة جي إف دي لانير (نشر ذاتيًا ، 1877).

جهود Brough الجريئة للوصول إلى سانت لويس لم تمر مرور الكرام من قبل Cleveland Clique. لقد انسجم مع رؤية Clique’s و Henry B. Payne & # 8216 (ثم رئيس CC & ampC) للوصول إلى الخطوط إلى الغرب والتحكم فيها. ومنذ Winslow ، كانت شركة Lanier & amp Co. وكليفلاند كليك يحفرون بالفعل مواهبهم المالية في خطي Bellefontaine اللذين سيحملان قريبًا المدبلج العام خط النحل اللقب ، تم التأكيد على الدعم المالي الجماعي لجهود Brough. جنبا إلى جنب مع M & ampI من Brough ، المكون خط النحل وصلت تكلفة الطرق إلى عدة مئات الآلاف من الدولارات على الرغم من الوضع المالي الضعيف للجميع باستثناء CC & ampC - بفضل إلحاح الزمرة وسحر Lanier المالي أو الخداع المالي.

لكن كان يعاني من مشاكل أخرى. مع تعتيم صورة أرباح M & ampI ، أصبح I & ampB أكثر إشراقًا. الآن متصل بـ بلفونتين وإنديانا [B & ampI] و CC & ampC للوصول إلى كليفلاند ، ارتفعت عائدات الركاب والشحن في I & ampB لكل ميل خلال السنة الأولى من الخدمة في عام 1853. بالإضافة إلى ذلك ، تم نقل حركة مرور جديدة بين إنديانابوليس وسينسيناتي & # 8211 عبر اتصال في بلدة مفترق طرق متزايدة الأهمية of Union - تُرجمت إلى أعمال مزدهرة على طول شريط الفولاذ المعروف باسم I & ampB.

أوليفر هـ. سميث ، بإذن من جمعية إنديانا التاريخية.

حتى قبل وصول I & ampB إلى Union ، كانت M & ampI تواجه مشكلة في الوفاء بالتزاماتها بموجب عقد التشغيل لمدة خمس سنوات الذي وقع عليه الاثنان في عام 1850. عجز M & ampI عن توفير وصيانة عدد كافٍ من القاطرات والسيارات القادرة على التعامل مع حركة المرور المتزايدة عبر I & ampB المكتمل جزئيًا كان واضحًا. بحلول صيف عام 1852 ، بدأ رئيس I & ampB Oliver H. Smith سلسلة من المناقشات مع Brough لإعادة صياغة الترتيب. كان موقف Brough حازمًا ، كما ذكر سميث: "لقد ادعوا [M & ampI] بالتصميم لتشغيل الطريق بالكامل في الوقت المحدد." لكن غرور برو لم يعكس حقيقة وضعه.

قاطرة بيلفونتين و "سيدني" بولاية إنديانا ، التي بناها Niles & amp Co. ، 1853 (أعيد بناؤها عام 1856) ، بإذن من New York Central System Historical Society.

في الوقت نفسه ، اقترب سميث من لوحة I & ampB مع مقترحات محددة لشراء معدات إضافية للعربات الدارجة ومعدات الطاقة المحركة. كما اقترح بناء ورش للآلات ، ومنزل محركات ، ومباني المستودعات. رسم سميث خطة لعبة لتمويل التوسع. سيتطلب بيع الأسهم و / أو تعويم 150 ألف دولار من السندات في وول ستريت. عكس عضو مجلس الإدارة كالفن فليتشر قلق هوسير بارتيزانز المتزايد بشأن سميث: "لقد شككت أنا والآخرون فيما إذا كانت السفيرة [كذا] تعتزم امتلاك المؤهلات اللازمة للتصرف في هذا الشأن." سيتعامل المساهمان المهيمنان حديثًا دانيال ياندز وألفريد هاريسون مع مسألة التمويل.

كالفين فليتشر ، بإذن من جمعية إنديانا التاريخية.

كانت الأمور تقترب من ذروتها على جبهات عديدة. في اجتماع مجلس إدارة I & ampB في فبراير 1853 ، تم تمرير قرار لإنهاء اتفاقية التشغيل M & ampI التي سارية اعتبارًا من الأول من مايو ، أي قبل أكثر من عامين مما كان متوقعًا. لقد أصبح الاندماج و الأمبير و Brough فكرة متأخرة.

ثم ، في مارس ، تحدى أوليفر سميث مجلس إدارة I & ampB لتأييد رئاسته المستمرة. نظرًا لتعنته على نقل مستودع إنديانابوليس بالقرب من محطة الاتحاد الجديدة & # 8211 لأسباب تجارية شخصية ، فقد وقع طلب سميث # 8211 على آذان صماء. بعبارات بليغة ، كتب كالفن فليتشر ردًا نيابة عن Hoosier Partisans: "ليس لدينا شك في مكانتك في هذا البلد. . . يمكنك أن تفعله لنفسك وللبلد أفضل بكثير من أن تظل رئيسًا للطريق المذكور ". سوف يستقيل سميث من الرئاسة في 6 أبريل.

عند سماعه بخطوة I & ampB الجريئة لإنهاء عقد التشغيل مع M & ampI ، كان Brough بجانب نفسه. مع وصول الأول من مايو ، كان فليتشر يشعر بالقلق ، مشيرًا إلى "لم ينم جيدًا بعد أن تم إخطاره بأن M & ampI لن يسمح لـ I & ampB بامتلاك & amp ؛ أمبير الذي سيدافعون عنه بقوة وأذرع." لحسن الحظ ، سادت الرؤوس الأكثر برودة خلال الاجتماعات التي استمرت طوال اليوم بين Brough و Yandes و Harrison و Fletcher. في اليوم التالي تم فسخ عقد التشغيل.

سكة حديد ماديسون وإنديانابوليس [M & ampI] والطرق المتضمنة: خط سكة حديد بيرو وإنديانابوليس [P & ampI] ، الممتد شمالًا من إنديانابوليس ، وسكك حديد ميسيسيبي والأطلسي [M & ampA] ، ويمتد غربًا إلى سانت لويس. Terre Haute and Richmond [TH & ampR] معروضان أيضًا ، بإذن من Erin Greb رسم الخرائط. ومما يزيد الطين بلة ، إستراتيجية Brough في إحكام قبضتها على M & ampI على خط سكة حديد ثان متجه شمالًا من إنديانابوليس - بيرو وانديانابوليس [P & ampI] - كان أيضًا في خطر. في حين أن الدمج مع M & ampI سيتم تنفيذه في عام 1853 باسم سكة حديد ماديسون وإنديانابوليس وبيرو، تم حلها في العام المقبل. E. W. H. إليس ، رئيس بيرو وإنديانابوليس للسكك الحديدية، عن أسفه على تفكك المجموعة: "من المؤسف أنه في أيام ازدهار [M & ampI] ، سُمح للطريق وعرباته الدارجة وآلاته بالمرور وأن هذه الأعباء الثقيلة قد ألقيت على شركة." كان I & ampB حكيمًا بالفعل في أوجه القصور في M & ampI.

ومع ذلك ، فإن احتمال دفع برو إلى سانت لويس بدا شبه مؤكد. نجحت Winslow و Lanier & amp Co في جذب الأموال الكافية لبدء السماح بعقود البناء. ال ميسيسيبي والسكك الحديدية الأطلسية [M & ampA] تغلبت على العقبات السياسية التي ألقيت في طريقها من قبل تحالف شيكاغو ومصالح بلدة نهر المسيسيبي. لقد فضلوا كثيرًا طريقًا إلى مدينة نهرية أصغر ، على مرج إلينوي ، شمال سانت لويس. مثل الكثير من جهود إنديانا لتأسيس ماديسون كمركز غير محتمل للتجارة على نهر أوهايو ، رغم كل الصعاب ، اختارت إلينوي إنشاء ألتون كبديل لها عن سانت لويس على طول نهر المسيسيبي.

هنري ب. باين ، بإذن من مكتبة الكونغرس.

بالنسبة إلى Cleveland Clique ورئيس CC & ampC Henry B. Payne ، كان تقدم Brough في إنشاء وبناء خط مباشر إلى St. Louis ، في شكل M & ampA ، بمثابة حلم تحقق. إن التحكم في هذا الخط بالإضافة إلى خط النحل من شأنه أن يعزز خطة الزمرة للغرب. ونظرًا لأن فترة عمله في M & ampI أصبحت ضعيفة ، فقد وجد Brough عرض Payne & # 8217 القادم جذابًا بشكل لا يصدق.

لصدمة Hoosier Partisans ، تم انتخاب Brough رئيسًا في الاجتماع السنوي لـ I & ampB في 30 يونيو 1853. وكان الآن على رأس ثلاثة طرق في وقت واحد: M & ampI و M & ampA و I & ampB. لخصت ملاحظات فليتشر بشأن انتخاب برو مشاعر هوسير بارتيزانز: "من أجل تنفيذ التصميم ، كان علينا أن نأخذ السيد برو كرئيس عمل لصالح ماديسون RR. . . حيث الفائدة. . . ضد I & ampB خلق عداء له. ولكن كان من الواضح أنه كان علينا التخلي عن الاعتراض وأخذه ". لم يكن من السهل ابتلاع حبوب منع الحمل من قبل Hoosier Partisans.

على الرغم من أنه قد لا يكون واضحًا في هذه المرحلة ، فإن قرار Hoosier Partisans بقبول التمويل من CC & ampC و Winslow، Lanier & amp Co. - ناهيك عن طلب المشورة من Cleveland Clique - سيكون محفوفًا بالعواقب طويلة المدى.

تحقق مرة أخرى من الجزء الرابع لمعرفة المزيد حول مصير المسيسيبي والسكك الحديدية الأطلسية ، والمصير المرتبط بجون برو مع خط النحل - تحت تأثير كليفلاند كليك.


فانداليا الثاني - التاريخ



(منشور محمي بحقوق الطبع والنشر لأرشيف وتاريخ فرجينيا الغربية)

فانداليا: أول وست فرجينيا؟

بقلم جيمس دونالد أندرسون

المجلد 40 ، العدد 4 (صيف 1979) ، ص 375-92

في عام 1863 ، بقيادة مجموعة من الموحدين المخلصين ، انفصلت مقاطعات فرجينيا الغربية عن الكومنولث الأم لتشكيل دولة جديدة. لم تكن هذه هي المحاولة الأولى لفصل المنطقة الجبلية عن بيدمونت وبلد المد والجزر. ومع ذلك ، لعبت الوطنية دورًا ضئيلًا في ذلك الوقت. قبل أقل من قرن من الزمان ، سعت مجموعة من رجال الأعمال والمضاربين على الأراضي من الساحل الشرقي وإنجلترا لإنشاء مستعمرة جديدة ، فانداليا ، في المنطقة الحدودية جنوب وشرق نهر أوهايو. تتطابق حدود المقاطعة المقترحة بشكل وثيق مع حدود ولاية فرجينيا الغربية الحالية. انتهت جهودهم بالفشل ، لكن ذلك لم يكن بسبب قلة المحاولة.

نظرًا لأن البلاد كانت قليلة السكان ، يجب أن يأتي إلهام الانفصال من مكان آخر. كان بعض التجار والسياسيين البارزين في بنسلفانيا ونيوجيرسي وإنجلترا يأملون في الاستفادة من جهودهم. الطابعة والفيلسوف بنجامين فرانكلين ، ابنه السير ويليام ، حاكم نيوجيرسي ، المشرف على الشؤون الهندية في الإدارة الشمالية السير ويليام جونسون ، نائبه جورج كروغان ، التجار جورج مورغان وجون باينتون ، والمحامي ورئيس جمعية بنسلفانيا جوزيف غالاوي جميعهم مهتمون بالمشروع. على الرغم من ذلك ، كانت الأضواء الرئيسية للحركة أعضاء في عائلة تجارية بارزة ومزدهرة من الكويكرز ، وهي جزر وارتون في فيلادلفيا. 1

ارتقى رجال وارتن ، بإرشاد وإلهام من البطريرك جوزيف ، الأب (1707-76) ، في جيلين من الفقر النسبي إلى الثروات في التجارة المحلية ، وأعمال التصدير والاستيراد ، ورعاية الصناعات الصغيرة. استفاد أبناؤه توماس 1730 / 31-1784) ، جوزيف ، جونيور (1732-1816) ، وتشارلز (1744-1838) كتجار. أصبح صموئيل (1732-1800) شريكًا في Baynton و Wharton ، فيما بعد Baynton و Wharton و Morgan ، وهي شركة مهتمة بالتجارة في الخارج ومع الهنود في الغرب. تحالف الأخ الأصغر إسحاق (1745-1808) مع توماس وأصبح تدريجيًا رجل تأمين ومصرفي ناجحًا. الجميع لديهم مصالح مشتركة ، ولا سيما تراكم فائض رأس المال للاستثمار في مشاريع واسعة النطاق مع التركيز على شراء الأراضي الرخيصة وبيعها غالية الثمن. 2 من نواحٍ عديدة ، تتمحور قصة فانداليا حول جزر وارتون وتحركاتهم وحركاتهم المضادة للحصول على الموافقة على المستعمرة الجديدة من التاج البريطاني.

استثمر آل وارتونز في البداية في العقارات بالقرب من فيلادلفيا ، لكنهم سرعان ما وسعوا ووسعوا المضاربات. قام توماس على وجه الخصوص مع العديد من الشركاء بشراء الأراضي في المناطق الحدودية لفيرجينيا ونيويورك وبنسلفانيا. تضمنت مشاريعه في فيرجينيا مساحات في ما يعرف الآن بالمنطقة الشرقية لوست فيرجينيا. فشلت كل هذه الجهود في تحقيق ربح. في بعض الحالات ، كما هو الحال في فيرجينيا ونيويورك ، أثبطت المشاكل الهندية وأعمال النهب وظهور حرب الاستقلال الأمريكية المشترين المحتملين هنا وفي الخارج. أدت العناوين الملبدة بالغيوم إلى إرباك المشكلة. في وادي وايومنغ بولاية بنسلفانيا ، على سبيل المثال ، حكمت المحاكم في الدعاوى المتنازع عليها لصالح واضعي اليد على الأرض بدلاً من الغائبين عن المضاربين. 3 بدأ القتال من أجل فانداليا بفشل شركة إلينوي.

فتحت نهاية الحرب الفرنسية والهندية وما نتج عنها من معاهدة باريس عام 1763 مساحات شاسعة من الأراضي التي كان العدو يسيطر عليها سابقًا للاستغلال البريطاني. توقع التجار مثل Baynton و Wharton و Morgan أرباحًا هائلة يمكن جنيها من تزويد الدول الهندية المختلفة والحاميات البريطانية على طول نهر المسيسيبي. شكل صموئيل وشركاؤه مع كروغان وبعض التجار الحدوديين من لانكستر "مشروع إلينوي الكبير" ، والذي تطور بحلول عام 1766 إلى شركة إلينوي. كان من بين المستثمرين أربعة وارتونز (جوزيف ، كبير جوزيف ، جونيور صموئيل ، وتوماس) ، جورج وجون مورجان ، جون باينتون ، ويليام فرانكلين ، جورج كروغان ، والسير ويليام جونسون. للحصول على رأس مال إضافي ، قاموا في وقت لاحق بدعوة بعض الإنجليز للمشاركة ، وهي صفقة مهدت الطريق لتعاونات مضاربة أنجلو أمريكية مشتركة في المستقبل. كان بينجامين فرانكلين أحد المارة المهتمين ، ثم وكيل بنسلفانيا في لندن. حاول المستثمرون استخدام نفوذه في الدوائر الحكومية للحصول على الموافقة اللازمة. تعاون فرانكلين بسهولة. كان قد وافق بالفعل مبدئيًا على الانضمام إلى Samuel و Baynton في شراء قطعتين كبيرتين في كيبيك المكتسبة حديثًا. إجمالاً ، تقدمت شركة إلينوي بطلب للحصول على منحة قدرها 1400000 فدان يتم تنفيذها عند إنشاء حكومة مدنية. انهار هذا الجهد لعدة أسباب. أجبرت خسارة السلع التجارية والإفراط في الاستثمار على Baynton و Wharton و Morgan إلى الحراسة القضائية. ومع ذلك ، ثبت أن إحجام الوزراء البريطانيين عن الموافقة على المنح الكبيرة كان السبب الرئيسي. كما خافوا من أن الانتهاكات الناتجة عن خط إعلان عام 1763 ، الذي حصر المستوطنات إلى الشرق من جبل أليغيني ، ستدعو الهنود لتجديد حروب حدودية شرسة ودموية. المطالبات المتنافسة من قبل الأطراف المهتمة الأخرى ، الممثلة بشكل رئيسي من قبل عائلة غراتز في فيلادلفيا ولانكستر ، أربكت أيضًا الوكالات الحكومية التي اتخذت الطريق السهل من خلال رفض جميع الطلبات. 4

تسبب فشل مشروع إلينوي في قيام آل وارتونز وحلفائهم بالسعي وراء ثرواتهم في مكان آخر. لقد انتهزوا ما بدا أنه فرصة أفضل ، وربطوا أنفسهم بمناشدات "التجار الذين يعانون". في عام 1754 ، خلال المشاهد الافتتاحية للحرب الفرنسية والهندية ، فقد العديد من التجار ، بما في ذلك ويليام ترينت وكروغان ، الإمدادات بسبب الغارات الهندية. كان ترينت ، الشريك في فرانكس وترينت وسيمونز وشركاه ، شريكًا مقربًا من Gratzes. كرر السكان الأصليون نوباتهم في عام 1763 عندما استدرج بونتياك أتباعه لمحاربة المستوطنين الإنجليز على الحدود. بعض المواد التي دمرت خلال "المؤامرة" تعود إلى Baynton و Wharton و Morgan على الرغم من أنه من الواضح أن الشركة لم تسلم سوى البضائع إلى تجار آخرين. أرسل ضحايا الهجمات كروغان إلى لندن عام 1764 للمطالبة بتعويضات عن خسائرهم. فشل كروغان في إثارة اهتمام الحكومة في مناشداتهم ، وعاد خالي الوفاض. 5

في فبراير 1765 قدم واحد وعشرون طرفًا التماسًا إلى السير ويليام جونسون لإقناع الدول الست بتعويضهم عن 80 جنيهًا إسترلينيًا ، - 862: 12:05 (عملة نيويورك) في البضائع المدمرة. كان صموئيل وشركته قد استلموا بالفعل وكلاء لأربعة من التجار ، وكان ترينت يمثل البقية. وسرعان ما أقنعوا هم ومضاربون آخرون رجالًا آخرين مكروهين ببيع أسهمهم بخصم يدفع لهم عندما يسددهم الهنود لهم بمصادرة بعض الأراضي. تم وضع نظام معقد للأسهم بناءً على قيمة خسائر كل فرد. كما هو الحال في معظم مثل هذه الحالات ، سرعان ما تفوق المضارب على الخاسرين الأصليين. اجتمع جونسون في اجتماع في قاعة جونسون في أبريل ، وفي ذلك الوقت قدم الالتماس بالقوة أمام الطوابع. لكنه اختار تجاهل "المتضررين" عام 1754 لأن الهنود ، كما أوضح لاحقًا ، دمروا ممتلكاتهم في زمن الحرب. في 6 مايو وافق الزعماء على التنازل عن بعض الأراضي للتجار ، ولكن لم ينتج عن المؤتمر أي شيء آخر. ظل بينتون ، وارتون ، ومورجان متفائلين بشأن "عدالة طلبنا" للهنود "بجعل المكافأة لروبري". 6 جاءت الخطوات الرئيسية للحصول على الأرض مع تنظيم شركة إنديانا ، التي كانت تفاصيلها غامضة ، والمؤتمر في فورت ستانويكس عام 1768. وكان صمويل وارتون الذي يملك 16،628 سهمًا المساهم الرئيسي في الشركة الجديدة. ومن بين المساهمين المهمين الآخرين جون باينتون (8.530) ، وترينت (7427) ، وويليام فرانكلين (5399). 7

في 24 أكتوبر 1768 ، بعد بعض التأخير ، افتتح السير ويليام جونسون الاجتماع في حصن ستانويكس. جدية القضية الرئيسية - التعديلات على خط الإعلان لعام 1763 - تستحق حضور الحاكم فرانكلين ، والحاكم جون بن بنسلفانيا واثنين من أعضاء مجلسه ، ومفوض فرجينيا توماس والكر وكذلك رؤساء الدول الهندية المعنية ، كروغان وشارك صموئيل وترينت أيضًا. لا يزال الكثير حول الإجراءات لغزا لأن غالبية المناقشات أجريت في السر. اتفق الحاضرون ، البيض والهنود على حد سواء ، على خط جديد سيتم إنشاؤه غرب الترسيم الأصلي. في المنطقة ذات الاهتمام المباشر ، عبرت من فورت بيت أسفل نهر أوهايو حتى التقت بولاية تينيسي حيث اتجهت جنوبًا. / تجاوز نطاق المنطقة الجديدة التي تسمح باستيطان البيض تعليمات جونسون وتسبب في التشكيك في دوافعه. ربما ربط الطموحات الخاصة بالواجبات الرسمية. استمع الرؤساء لنداءات صموئيل وترينت ، ثم وافقوا وتنازلوا عن "التجار المتألمين" في المنطقة التي أصبحت تُعرف باسم إنديانا. بدأت حدوده (انظر الخريطة التخطيطية ، الصفحة 376) في

كان الاتفاق مع الهنود وموقع المنحة مستحيلًا بدون نقل خط الإعلان إلى نهر أوهايو.

بعد أن تنازل الهنود عن الأرض ، قرر المساهمون في الشركة ضمان مصالحهم من خلال الحصول على موافقة من الوزارة البريطانية. نظرًا لأن التمثيل الشخصي بدا أنه أفضل طريقة ، فقد أرسلوا صموئيل وترينت ، المتحدثين باسم الفصيلين الرئيسيين (Whartons و Gratzes) داخل الشركة ، إلى لندن للمرافعة في قضيتهم. وتعهد خمسة من الأطراف المهتمة بالدعم المالي. كان صموئيل الأنيق هو الرجل الرئيسي. توقع جميع الأعضاء أن تكون الزيارة قصيرة. كان الكثيرون سيعيدون النظر إذا كانوا يعرفون أن ترينت لن يعود حتى عام 1775 وصموئيل بعد أكثر من ثلاث سنوات. سادت الآمال في أن الحكومة ستوافق بسهولة على المنحة. قليلون هم الذين توقعوا أنه سيتم السعي للحصول على منحة أكبر لإنشاء مستعمرة جديدة في ولاية فرجينيا. 9

غادر صموئيل فيلادلفيا في وقت ما بعد فبراير 1769 ، حاملاً معه خطابات تعريف لجهات اتصال إنجليزية. وصفه ويليام فرانكلين بأنه "رجل نبيل يتمتع بشخصية وقدرات" ، وأخبر ويليام ستراهان ، الناشر الإنجليزي ومسؤول مكتب البريد ، "سوف تحبه". في لندن ، واجه صموئيل مجتمعًا ، على الرغم من كونه غير مألوف ، إلا أنه يسعده ويغريه ، وهو مجتمع خال تمامًا من محيط الكويكر الذي نشأ فيه. من الواضح أن الدكتور كادوالادر إيفانز ، وهو صديق قديم للعائلة ، قام بتحليل شخصيته بذكاء ، وأوصى بنجامين فرانكلين "بقراءة محاضرة [له] عن الاعتدال" قبل أن يصاب به "رفاهية لندن". أصبح صموئيل مراقًا أنيقًا ، على الرغم من تمتعه بصحة ممتازة ، "يرتدي حريرًا غنيًا" ، واضطر إلى ارتداء "السيف & amp ؛ بكل سهولة ، كما لو كان يفعل ذلك دائمًا". على الرغم من أن الافتراضات المفترضة تسببت في بعض المشاكل مع ترينت الأكثر تحفظًا ، فقد أصبح معترفًا به من قبل الكثيرين كخبير في المستعمرات. وقد أثار نطاق معارفه الواسع إعجاب أحد الزائرين الذين لاحظوا أن صموئيل قد قدمه "لبعض العائلات الأولى في هذا المكان" واستضافته "ببهجة كبيرة". 10 إذا كان توما ، الذي كان يتمتع بأسلوب حياته الخاص ، لأنه كان هو وأخوه يوسف من بين أغنى سكان فيلادلفيا ، قد عرفوا ادعاءات صموئيل ، لكان قد اشمئز من عاطفة أخيه الشبيهة بالكويكر ، لأسباب ليس أقلها أنه كان كذلك. تمويل صموئيل في لندن وعائلة الأخير في فيلادلفيا.

بعد وصولهم إلى إنجلترا ، قرر كل من صموئيل وترينت أن أي نداء للحكومة من أجل إنديانا لن يكون مثمرًا. وهكذا لم يطلبوا حتى من مجلس الملكة الخاص الحصول على الأرض. كان من الممكن أن يتأثر تفكيرهم باثنين من الاعتبارات. أولاً ، المعارضة الحكومية الموجودة ، حتى العداء ، سترفض تلقائيًا أي تطبيق من هذا القبيل. ثانيًا ، ربما استمعوا إلى بنجامين فرانكلين الذي ، كما قال لاحقًا ، نصح صموئيل بأن المنحة قد تم تقديمها عن طيب خاطر من قبل الدول الهندية كحكومات ذات سيادة. في رأيه ، هذا كاف من الناحية القانونية ، وبالتالي فإن العقوبة الوزارية البريطانية ستكون غير ضرورية. بغض النظر ، قام الوكلاء بتغيير الاتجاه ، وبناءً على توصية من توماس والبول ، ابن شقيق السير روبرت وعضو مهم في مجلس العموم ، قرروا تشكيل شركة جديدة مع مستثمرين إنجليز وأمريكيين لشراء قطعة أرض جنوب وشرق نهر أوهايو . تضم هذه المسالك منطقة إنديانا. المجموعة ، التي تضم الآن فرانكلين كمشارك نشط ، أصبحت تعرف باسم Walpole Associates ، وفي يوليو تقدموا بطلب للحصول على منحة جديدة. ساهم كل عضو بخمسة جنيهات لدفع ثمن ما وصفه صموئيل بـ "Clerkship". 11

جلبت المنظمة الجديدة العديد من التغييرات. مع تطوير الخطة ، أو الحبكة ، نبذ صموئيل وفرانكلين العديد من الأمريكيين المهتمين بولاية إنديانا. الأهم من ذلك ، أدى حذف Baynton و Morgan إلى تقسيم الشراكة بشكل خطير. تعهد مورغان في وقت لاحق بأنه من الآن فصاعدًا سيتصل بصموئيل بشكل صارم بشأن الأعمال المتعلقة بشركتهم. على الرغم من أن قائمة الأعضاء تضمنت Croghan بحكم الضرورة ، فقد خسر بالفعل بعض المطالبات التي حصل عليها في Fort Stanwix. في 10 ديسمبر 1768 ، باع حصته في إنديانا إلى توماس وارتون وجوزيف جالواي ، دفع كل منهما 450 جنيهًا إسترلينيًا (عملة بنسلفانيا). 12

في 27 ديسمبر 1769 ، اجتمع أعضاء Walpole Associates في Crown and Anchor Inn في لندن ونظموا شركة Grand Ohio Company. اقترح صموئيل أن يشتري من التاج الأرض التي أصبحت تعرف باسم فانداليا. كان هو وحلفاؤه يأملون في إنشاء مستعمرة على قدم المساواة مع المقاطعات القديمة التي تضم منظمات حكومية ، وحاكم ملكي ، ومجلس تشريعي ، ومحاكم ، وما إلى ذلك. لتشجيع الموافقة الملكية ، أطلقوا عليها اسم Vandalia للملكة التي تنحدر من القبيلة الجرمانية. في إنجلترا يُعرف عمومًا باسم Walpole Grant. شارك ممثلو فصيل إلينوي وإنديانا ، ووافقوا على التنازل عن إنديانا للشركة الجديدة عندما وافقت الحكومة على المستعمرة الجديدة. في الواقع ، من الناحية العملية ، قام أعضاء الشركات الأقدم بالتحوط من رهاناتهم للحفاظ على مصالحهم. في غضون ستة أشهر ، أكد جورج ميرسر على دمج شركة أوهايو المنافسة بفيرجينيا (كان ممثلها في إنجلترا وكانت مساعيه غير ناجحة) في المشروع مقابل اثنين من اثنين وسبعين سهمًا. الأرض المطلوبة ، أكثر من مليوني فدان ، كان الجزء الأكبر من ولاية فرجينيا الغربية الحالية (انظر الخريطة التخطيطية صفحة 376) شاسعة. تم تحديد الحدود على النحو التالي.

منذ ذلك الوقت ، ارتفعت ثروات الشركة وتراجعت مع نجاح الجهود التي بذلها اللورد هيلزبره ، وزير الدولة لشؤون المستعمرات ، لعرقلة المشروع. فرانكلين ، الذي لا يثق في الوزير ، وصفه بأنه "الأكثر صدقًا والأكثر خطأ" من بين جميع معارفه. علاوة على ذلك ، كان يعتقد أن هيلزبورو قد حاولت عمدًا تخريب صفقة الأرض منذ البداية. وفقًا للفيلسوف ، هيلزبره "شجعنا [Associates] على طلب المزيد من الأراضي ، عندما طلبنا لأول مرة فقط 250000 [الحجم التقديري لولاية إنديانا] نطلب يكفي لجعل المقاطعة، كانت كلماته ، يتظاهر بأنه صديق تطبيقنا. . . . "سرًا ، كان يقصد" هزيمة "الالتماس من البداية ، وأن وضعه عند طلب الكثير كان مع هذا الرأي بالذات ، بافتراض أنه لا يمكن منحه الكثير". 14

شاهد المراقبون في الموقع آفاق الشركة بتفاؤل. في وقت مبكر من كانون الثاني (يناير) 1770 ، أخبر أبيل جيمس ، وهو تاجر كويكر ومنافس أو مواطن من جزر وارتون ، باينتون ، "إنه أقرب إلى المستحيل الذي - التي [مفاوضات صموئيل] يمكن أن يجهض. "أخبر والبول جوزيف ، جونيور ، في نوفمبر 1771 أن لديه" فرصة عادلة للنجاح ". في نفس الشهر ، اعتبر صموئيل أن العقد مع وزارة الخزانة" ثابت وغير قابل للإلغاء "(وهي فكرة رددها فرانكلين) والوحيد المتبقي تعقيد "سياسة التسوية" سيتم حلها "خلال هذا الشتاء" 15

على الرغم من هذه النظرة المشرقة ، نجحت معارضة هيلزبره في البداية. بعد المداولات ، أفاد مفوضي التجارة والمزارع في أبريل 1772 بشكل سلبي عن المشروع إلى مجلس الملكة الخاص. لقد عارضوا خط الإعلان الجديد الذي تم إنشاؤه في حصن ستانويكس والمستعمرات الداخلية بشكل عام باعتباره عكسيًا للإمبراطورية ككيان. في الواقع ، أوصوا بحظر أو هدم جميع المستوطنات الواقعة غربي الخط الأصلي لعام 1763 ، وتنفيذ القرار. لكن في أغسطس ، أمر مجلس الملكة الخاص بإجراء دراسة أخرى في ضوء اقتراح حكومة منفصلة لفانداليا. دفع دفاع والبول الحماسي عن النصب التذكاري للشركة إلى إعادة النظر. أدت خطة هيلزبره إلى نتائج عكسية عادت معارضته لمنحة كبيرة لتطارده. سقط من السلطة ليحل محله إيرل دارتموث. كما أوضح فرانكلين ، "[H] يصبح الإماتة مزدوجًا. لقد خدمنا بالوسائل ذاتها لتدميرنا ، وربط كعوبه في الصفقة." في العام التالي ، راجع المفوضون موقفهم وأوصوا بإنشاء مستعمرة جديدة بحدود تتجاوز تلك المطلوبة. تم نقل الحدود الجديدة غربًا إلى ما هو الآن كنتاكي وتزامنت الحدود الجنوبية مع الخط الفاصل بين فرجينيا ونورث كارولينا. اشتملت شروط منح الامتياز على دفع مبلغ 10460: 07: 03 جنيه إسترليني مع مقادير سنوية مقدارها شلن لكل مائة فدان تبدأ بعد عشرين سنة من التسوية الأولى. (16) كان هذا بالفعل سعرًا رخيصًا يجب دفعه مقابل المنافع الهائلة المحتملة التي يمكن جنيها. أثار الإعلان ابتهاجًا كبيرًا بين المستثمرين ، لكنهم تغلبوا على العدو في معركة واحدة فقط ، وبقيت الحملة تنتظر الفوز.

في أمريكا ، في هذه الأثناء ، توقع أصحاب الأسهم ، أو المالكون كما اعتاد توماس وارتون أن يسميهم ، بفارغ الصبر موافقة المستعمرة. في وقت مبكر من عام 1769 ، صاغ ويليام فرانكلين خططًا لبناء الحدادة والمطاحن في فانداليا. اقترح مورغان ، المستبعد من فانداليا لكنه لا يزال صاحب مخزون في إنديانا ، الانتقال غربًا في صيف 1772 لترتيب عمليات مسح للأراضي. كان قد تلقى العديد من الاستفسارات حول طبيعة التضاريس هناك ، ولكن على الرغم من رحلاته العديدة إلى الغرب ، لم يكن يعرف سوى القليل عن مساحة الأرض باستثناء قطع الأراضي "المطلة على نهر [أوهايو]". كان التوقيت مناسبًا له "حيث يبدو أن هذا الموسم مناسب ووقت لايزور [كذا]." كما بدت فرص العثور على المستوطنين مواتية. في العام التالي ، أبلغ كريستوفر روسون ، صديق توماس القديم والاتصال التجاري في هاليفاكس ، عن إرسال ابنه إلى فيلادلفيا من أجل صحته وطلب من وارتن إعطائه "توجيهات بشأن الشراء في أوهايو". كتب جوزيف ترمبل من ولاية كونيتيكت وارتون عن رغباته ورغبات إخوته في "الذهاب والاستقرار على ضفاف أوهايو". شجع كروغان الأمور عندما نقل بتفاؤل ، وربما بشكل مؤذٍ ، المعلومات التي تفيد بأنه "لا يمكن أن يكون هناك أقل من 60000 روح مستوطنة بين هذا المكان [فورت بيت] ومصب نهر [سيوتو]. 17

ومع ذلك ، لم تسر العلاقات بين المستثمرين بسلاسة تامة. الجشع الفردي عقد المشهد. حفزته آفاق الثروة الكبيرة ، جوزيف ، سينيور ، يتوق إلى زيادة تخصيصه للأسهم في الشركة. ربما تكون الأحداث الأخيرة في إنجلترا قد خدعته فيما يتعلق بمدى تأثير صموئيل ، لأنه يعتقد أن معارضة صموئيل هي السبب الرئيسي لسقوط هيلزبورو من النعمة. "الدوق الأكبر" ، وهو مصطلح شائع لوصف يوسف ، لم يستطع إخفاء سعادته ، ونتيجة لذلك ، أثار غضب عدد قليل من سكان فيلادلفيا من خلال "آيرته غير اللائقة". 18 لأسباب لا تزال غير واضحة ، أصبحت مقتنيات ويليام فرانكلين هدفه الخاص. ربما كان هناك بعض العداء الشخصي ، لأن والد فرانكلين كان أحد أقرب أصدقاء جوزيف لسنوات وكان أحد الأعضاء الأصليين في Junto الشهير.

دون علم توماس أو جوزيف جونيور ، أرسل "العجوز" أحد الإخوة إلى فرانكلين "للمطالبة" بأن يبيع الحاكم حصته من الأراضي في أوهايو "لجوزيف ، سينيور. بما أن الرسول كان غريباً ولم يعرّف عن نفسه ، رفض فرانكلين بسخط. وأشار لاحقًا إلى أنه كان سيتصرف بطريقة أكثر كرمًا إذا كان يعرف هوية الساعي ، لكنه سمح بأن إجابته لن تتغير. ومع ذلك ، فإن هذه الحادثة غير السارة غيرت العلاقة بين فرانكلين وجوزيف ، سينيور ، الذي وصفه نيوجيرسي بأنه "أصبح غائبًا بشكل مفرط". وافق والده ، مشيرًا إلى أن فعل وارتون الأكبر أظهر "حرفة أكثر من صداقة" وعلق أيضًا ، "ربما أستاء منه بقدر ما تستاء منك." 19 على الرغم من اعتزاز توماس بإنجازات صموئيل ، وعلى الرغم من أن الأخير قد قلل من دور بنيامين فرانكلين المهم في الحصول على موافقة المفوض ، إلا أن الروابط القوية بينه وبين كل من فرانكلين لم تتأثر بهذا الحادث غير اللائق.

في غضون ذلك ، سارت خطط الحكومة الجديدة في إنجلترا بوتيرة مُرضية. توقع صموئيل بالكامل أن يتم تعيينه الحاكم الملكي للمقاطعة. انتشرت شائعات عن تعيينه هناك وفي المستعمرات منذ منتصف عام 1770. في البداية على الأقل ، توقع أن يعمل في فورت بيت ، ولذا طلب من كروغان أن يرتب لأماكن مناسبة مصممة من المنازل القائمة أو ، إذا لزم الأمر ، ليتم بناؤها. أراد صموئيل الإسراع في اتخاذ أي قرار ، فقد نشأ خطر محتمل جديد على فانداليا. لمواجهة أنشطة فرجينيا على الحدود ، خططت ولاية بنسلفانيا لإنشاء مقاطعة جديدة ، ويستمورلاند ، غرب بيدفورد. قد تؤثر حدود المقاطعة الجديدة على حدود مقاطعة فانداليا. تنبأ صموئيل ، "لا داعي لأن يسبب لنا أي قلق" ، لكنه ناقش الأمر مع العديد من المستثمرين وبعض المسؤولين الحكوميين بما في ذلك اللورد كامدن وأنتوني تود وتوماس بيت. 20

وافق الفصيل الرئيسي الآخر من الأمريكيين في مشروع فانداليا ، وهو مجموعة فرانكس-ترنت ، أيضًا على التقدم الذي تم إحرازه حتى الآن. كان برنارد جراتز ، أحد أقارب الفرنجة ، ينتظر بصعوبة عودة صموئيل. وافق بحرارة على الخطة ثم في يد المدعي العام الذي رآه خلال زيارة إلى توماس. حتى الآن ، لم يعرف المالكون ، بمن فيهم الرئيس التنفيذي المحتمل ، سوى القليل عن الجوانب الجغرافية لعملية الشراء. طلب صموئيل من توماس التحقيق في الأرض ، والأكثر أهمية لمصالح الجميع ، تحديد الأسعار التي سيتم تحصيلها. لم يكن مورغان في ذلك الوقت قد أبلغ عن استطلاعه كما كان متوقعًا. في وقت لاحق ، ومع ذلك ، قدرت Whartons أن السعر العادل قد يكون عشرين جنيهاً (بنسلفانيا) لكل مائة فدان على الرغم من أن مورغان يعتقد أن خمسة عشر جنيهاً ستكون أكثر واقعية. 21

توقع توماس أيضًا بفارغ الصبر عودة صموئيل. ومع ذلك ، لم ينتظر لنشر معلومات عن فانداليا حول المستعمرات. كان يعلم من صفقاته السابقة على الأراضي أنه كان عليه أن يجذب العملاء من جمهور عريض. في إحدى الرسائل النموذجية ، وصف فضائل المنطقة لجوزيف ترمبل. كانت عوامل الجذب في فانداليا كثيرة ، ليس أقلها "ثراء الأرض" و "درجة حرارة [اعتدال] المناخ." كان يعتقد أن الكثيرين سيستمتعون بالعيش هناك ، وشجع ترمبال على إيجاد "عدد من العائلات الكادحة والرصينة للاستقرار فيها". 22

كان تعزية الهنود الذين يعيشون أو يصطادون في المنطقة من الاعتبارات الرئيسية الأخرى للشركة. بالنسبة لهذه الأنشطة ، تعلم المستثمرون بشكل كبير على حسن النية والخدمات التي يقدمها كروغان في فورت بيت ، على الرغم من أنه لم يعد يتمتع بعلاقة نشطة مع الشركة. لطالما كان كروغان بارعًا بشكل مثير للدهشة في التعامل مع السكان الأصليين. في عدة حالات رفضوا التعامل مع أي إنجليزي آخر. أرسله وارتون & جنيه استرليني 160 (بنسلفانيا) في عام 1773 لشراء هدايا ومخصصات للرؤساء في مؤتمر سيعقد هناك. وذكر كروغان أن القادة الهنود نتيجة لذلك "عادوا إلى مساكنهم بحسن نية تجاه الإقليم". جاء الدعم الإضافي من رئيس سينيكا كاياسوتا ، الذي وصفه وارتون بجدارة بأنه الملك ، الذي سافر على نطاق واسع في الغرب ، من إلينوي إلى جونسون هيل ، لنشر الدعم للشركة. تحسبًا للحصول على الموافقة النهائية لـ Vandalia ، قام ضباط الشركة بشراء لوازم وهدايا مختلفة لتقديمها عند وصول Samuel إلى مجاله الجديد. تم شحن البضائع ، بما في ذلك البارود ورصاص الرصاص ، إلى جورج تاون ، ماريلاند ، لرعاية توماس. لم يصلوا أبدًا إلى المستلمين المقصودين ، لكن الذخائر في وقت لاحق أوقعت التاجر في مشكلة مع لجنة السلامة في ماريلاند. 23

لكن المصالح المتنافسة في الغرب ألقت بظلالها على القضايا وأبطأت تجنيد المستوطنين. أدت جهود فرجينيا لفرض مطالبتها على الأراضي في فانداليا إلى تعقيد الوضع. في نوفمبر 1773 وصلت التقارير إلى توماس أن جورج واشنطن كان يقوم بمسح وادي نهر كاناوا ، وكان يخشى أن تبيع شركة أوهايو بفيرجينيا الأراضي هناك بسعر أرخص مما يمكن أن تبيعه شركة فانداليا. طلب من صموئيل أن يستفسر عن إمكانيات فتح مكتب قروض حتى تبدأ المبيعات. مع تقدم العام ، توقع للحظات سماع الموافقة على المنحة. كان ذلك الآن بموجب ما بدا له أنه مراجعة لا نهاية لها من قبل محامي التاج. علاوة على ذلك ، فإن استيلاء فرجينيا على فورت بيت وضواحيها من خلال أنشطة الدكتور جون كونولي قد أزعجه حقًا. احتجت بنسلفانيا على تحركات كونولي (ولاحقًا لورد دنمور) حول مفترقات أوهايو ، لكن مرت شهور قبل حل المشكلة. أدرك وارتن أن فانداليا لا يمكن أن تصبح حقيقة حتى تصرفات المديرين التنفيذيين لكلا المقاطعتين "ستقتصر على حدود مستعمراتهم". كان لدى كونولي الجرأة في بيع الأرض داخل حدود فانداليا أثار غضب وارتن حقًا. وأعرب عن اعتقاده أن الموافقة النهائية فقط من قبل التاج ستنهي "الفوضى والارتباك .... على حدودنا". كان يخشى أن تؤدي هياج كونولي وتحريضه على الهنود إلى حرب حدودية أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، باع شخص آخر من فيرجينيا يُدعى لويس الأراضي داخل المقاطعة المقترحة من أجل "مقابل صغير يجب أن يؤذيهم [المستوطنين الذين لم تكن ألقابهم واضحة] ويؤذون المالكين بكثرة". 24 كان بيع فرجينيا للأراضي داخل حدودها كما هو موضح في ميثاقها على الأقل شبه قانوني ، وكانت أنشطتها بالقرب من فورت بيت غير قانونية وغير أخلاقية.

في أمريكا ، أصبحت شؤون Baynton و Wharton و Morgan ، ربما بشكل حتمي ، متشابكة مع آفاق Vandalia. دفع وجود صموئيل في لندن بعض الإنجليز غير المتورطين مع فانداليا للاستيلاء على ميزة مالية. حذر أبيل جيمس ، أحد أمناء الشركة في ذلك الوقت في العاصمة للعمل ، توماس في عام 1770 ليحترس من ريتشارد نيف ، وهو مصرفي بريطاني كان قد خدم احتياجات العديد من وارتون ، والذي أراد تحصيل الأموال المستحقة له. تسببت الشركة الإنجليزية في وقت لاحق في ألم ومتاعب كبيرة للأمناء. أراد Neave أن تذهب جميع أرباح الأسهم من الشركة والعائدات من بيع أراضي صموئيل نحو سداد ديونه. دائمًا ما يكمن الخطر الكامن وراء تهديداته في أن يُسجن صموئيل كمدين. بحلول عام 1776 ، أصبح Neave على الأقل مساهمًا ثانويًا في ولاية إنديانا من خلال امتصاص أسهم Samuel. 25 وفرت قيامة Baynton و Wharton و Morgan سببًا آخر للمستثمرين في فيلادلفيا للأمل في الحصول على موافقة Vandalia. اعتقد أحد سكان لندن على الأقل أن صموئيل سيحصل على أموال كافية على الفور "لتلبية جميع مطالب دائني Baynton & amp Wharton" من بيع "الأراضي في المستعمرة الجديدة". 26

واصل توماس ، المشتت انتباهه لأنه كان كوكيل لشركة إيست إنديا ، الدعاء للحصول على المنحة خلال الأيام المثيرة لأزمة الشاي عام 1773. ومع تأخير محامي المحكمة في الموافقة ، بدأ يشتبه في وجود مؤامرة ضد المستثمرين. كان يعتقد أن بعض "المعارضين السريين وذوي الثقل" قد أثروا في المسؤولين لإبعاد فانداليا عن مسارها. في وقت لاحق ، صدق الجنرال توماس غيج ، الذي عارض الهجرة الغربية والمستعمرات الداخلية لأنها حرضت الهنود ، ليكون الجاني الرئيسي. في سبتمبر 1774 ناقش جهود اللورد دنمور في ولاية أوهايو مع باتريك هنري ، ثم أحد المندوبين إلى المؤتمر القاري الأول. كان فيرجينيان مقتنعًا بأن الحرب الهندية التي كانت في ذلك الوقت كانت في الواقع لصالح فانداليا. وفقًا لهنري ، أراد دنمور أراضٍ أفضل شمال أوهايو وبدا على استعداد للتنازل عن المناطق الجبلية. صرح هنري أيضًا أن المحامين الذين استشارهم أكدوا صحة منحة فانداليا ، وبالتالي وافق على أي توسع لفيرجينيا لتكون أبعد إلى الغرب. لا بد أن هذا التحليل قد فاجأ وارتن المشبوه بطبيعته والذي قلل من نسخة هنري. وعلق لـ Croghan أن اهتمام دنمور ربما يكون مستمدًا من "منظر خاص أكثر من Publick View". 27

علاوة على التأخيرات القانونية ، سارت أعمال الحصول على الموافقة النهائية لفانداليا ببطء بسبب طبيعة وعادات المسؤولين البريطانيين. اشتكى صموئيل من أنه لا يمكن حتى مناقشة الأمر لأن الوزراء الرئيسيين غابوا عن لندن لعدة أشهر في كل مرة. خطط لنشر كتيب لمواجهة الحجج الحالية ضد المنحة. بالإضافة إلى منع الصراع مع الهنود ، جادل المعارضون بأن قصر المستوطنات على الساحل من شأنه أن يثبط إنشاء المصانع المحلية ، وبالتالي المساهمة في كفاءة مختلف قوانين التجارة. علاوة على ذلك ، من خلال منع الهجرة غربًا ، سيزداد عرض العمالة حيث تشتد الحاجة إليها. اعتقد صموئيل أن الحجج خادعة و "تفوق كل الأمثلة التاريخية". بغض النظر عن الإجراء الوزاري النهائي بشأن فانداليا ، كان يعتقد أن حركة السكان باتجاه الغرب في أمريكا لا يمكن إيقافها. في أكتوبر 1774 ، كان يعتقد أنه يجب اتخاذ قرار بشأن المستعمرة في ذلك الشتاء. 28

في الواقع ، انجرفت قضية فانداليا ببساطة وتلاشت أخيرًا في الغموض مع عدم الإعلان عن أي قرار. هيمنت الأحداث الأخرى في العلاقة بين بريطانيا ومستعمراتها ببساطة على المناقشات في البرلمان ومجلس الملكة الخاص. اندلعت الحرب المفتوحة بين المستعمرين والقوات النظامية البريطانية في أبريل 1775. وقد قبل توماس ، الذي كره أي فكرة عن إراقة الدماء ، على مضض حقيقة أن الاعتبارات الأكثر أهمية وإلحاحًا التي تواجه الوزراء البريطانيين طغت على فانداليا. ومع ذلك ، تلاشى الخيال ببطء شديد من أفكاره ، لأنه اقترب جدًا من الواقع.

بدأ تفكير صموئيل يتحول إلى مكان آخر. في آب (أغسطس) تخيل "احتمال ضئيل للانسجام يتم بسرعة ، إذا تم استعادته بين هذه المملكة وأمريكا". لذلك ركز اهتمامه على الأرض التي كان يعتقد بالفعل أنها ملكهم قانونيًا إنديانا. وأوصى بأن يقوم توماس وترينت ، اللذان عادا مؤخرًا إلى فيلادلفيا ، بالاتصال بـ "دكتور فرانكلين وأعضاء آخرين في الكونجرس" للحصول على دعم لمشتري الأراضي من الدول الهندية. لتسريع الموافقة من تلك الهيئة ، يجب على توماس أن يعرض نصف حصة في الشركة لكل ثمانية مندوبين. اقترب توماس من أعضاء الكونجرس بهذه الرشاوى ، ولم تكف أي كلمة أخرى ، ويبدو أن جهوده تسببت في ورطة عميقة ، لأنه في عام 1777 أوصى الكونجرس باعتقاله باعتباره عدوًا لولايته ونفيه إلى فرجينيا. أحد الجوانب الغريبة لهذا الموقف هو أن صموئيل طلب المساعدة من بنجامين فرانكلين. من الواضح أن الفيلسوف قد استقال من شركة Great Ohio Company قبل عام على الأقل. بالإضافة إلى ذلك ، علق صموئيل على كروغان في عام 1773 بأن العلاقات بينهما قد تدهورت ، واعتقد أن سمعة فرانكلين "مجرد Piff & amp Declamation". بغض النظر ، بعد عشرة أيام من مراسلة توماس ، أغلق صموئيل حساباته وقطع عمله ، إن لم يكن علاقته الشخصية ، مع شركائه الإنجليز. 29 لجميع الأغراض العملية ، كانت هذه الخطوة بمثابة نهاية للجهود المبذولة لتأمين Vandalia. كل ما تبقى هو تخصيص النفقات المتكبدة بين المستثمرين الآخرين.

لقد أعاد توماس والناجون من "التجار المعذبين" إحياء شركة إنديانا. اجتمعوا في 20 مارس 1776 ، في Indian Queen Tavern في فيلادلفيا وشكلوا شركة جديدة لبيع الأرض. اختار الحاضرون جوزيف جالواي رئيسًا ونائبًا لرئيس وارتون. لقد أرسلوا مورغان ، الذي كان يشعر بالمرارة في ذلك الوقت في جميع جزر وارتون منذ أن تم استبعاده هو ووالده باينتون من فانداليا ، إلى فورت بيت لفتح مكتب أرض وبيع قطع أراضي في إنديانا. كان كروغان ، الموجود أيضًا في ذلك الحصن الحدودي ، قد تحالف مع فيرجينيا أثناء قضية كونولي ، وهو قرار وصفه صموئيل بأنه "غير حكيم للغاية". وأضاف ، باحثًا عن تبرير إضافي لهزيمة شركة جراند أوهايو ، أن تصرفات كروغان "ربما ساهمت في تأخير منحنا ، وفي النهاية لن تكون مفيدة لنفسه". كمهمة ملحقة ، كلفت الشركة مورغان بمهمة استعادة ولاء كروغان. توترت كل هذه التعهدات عندما رفض ترينت ، صاحب الأغلبية بالوكالة ، حضور الاجتماع العام للشركة في فيلادلفيا في الخريف. أدى إحجامه عن التعاون إلى إنهاء آمال توماس العملية في الحصول على ثروات من الغرب ، على الرغم من أن رؤاه استمرت حتى فراش الموت في عام 1784. في تلك اللحظة ربما كان راضياً عن قرار ترينت. أخبره ،

استمرت محاولات تجديد المنح الهندية لعام 1768 بشكل متقطع بعد ذلك. قد تكون أكثر الجهود جدية تلك التي بذلها بنجامين فرانكلين وصموئيل في أوائل ثمانينيات القرن الثامن عشر بينما عمل الأخير كمندوب في الكونغرس. تردد الممثلون الآخرون في اتخاذ أي إجراء ، وسقطت إنديانا على جانب الطريق مرة أخرى. توقفت جميع مساعي Whartons عندما خسرت الولايات مطالباتها بالأراضي الغربية كشرط لدخول الاتحاد ، واحتفظت فرجينيا كجزء من الكومنولث بالأراضي التي تشمل كل من إنديانا وفانداليا.

وهكذا تضاءلت حملة إنشاء مستعمرة جديدة ، "أول وست فرجينيا" ، في طي النسيان. نتيجة لذلك ، لم يكتسب أي من الأطراف المعنية ، وانكسرت صداقات كثيرة ، وبعضها ، كما يُنظر إليه بعد فوات الأوان ، دون داع. تسببت المنافسة على الأراضي في الغرب في لجوء بنسلفانيا وفيرجينيا إلى صراع الأسلحة. تلطخت سمعة السير ويليام جونسون لأنه روج لخط الإعلان المنقح لعام 1768. وخضع باينتون ووارتون ومورجان لإجراءات إفلاس كاملة بسبب الانقسام بين الشركاء حول العضوية في شركة جراند أوهايو. انفصلت الآراء المنقسمة لبعض الوقت بين صموئيل وبنجامين فرانكلين عندما كان العمل المنسق قد ضمن القبول الناجح لفانداليا. أثر الجشع على الانفصال بين جوزيف وكبير وكلا فرانكلين. ربما كان توماس هو الأكثر تضررًا من تمويل صموئيل في لندن وعائلته في فيلادلفيا ، ولم يتم سداد الأموال مطلقًا خلال حياته. هذه الخسارة ، إلى جانب انهيار عمله خلال حرب الاستقلال الأمريكية ، وضعته في ضائقة مالية عميقة وقت وفاته. لم يكن هناك سوى فائز واحد ، هو الجشع ، وهذا بطبيعته خاسر.

1. أحدث وصف شامل لجزر وارتونز هو جيمس دونالد أندرسون. "توماس وارتون ، 1730 / 31-1784: تاجر في فيلادلفيا" (أطروحة دكتوراه غير منشورة. جامعة أكرون ، 1977).

4 - كلارنس إدوين كارتر ، بريطانيا العظمى وبلد إلينوي ، 1763-1773 (Port Washington، NY: Kennikat Press، 1970)، هنا وهناك: Anderson، "Thomas Wharton،" 158-62 Max Savelle، جورج مورغان ، كولوني بيلدر (نيويورك: AMS Press ، 1967) ، الفصل. الثاني والثالث بينتون وارتون إلى ب.فرانكلين ، 3 نوفمبر 1764 ، ليونارد دبليو لابري ، العال., أوراق بنجامين فرانكلين (نيو هافن: مطبعة جامعة ييل ، 1959-) ، الحادي عشر ، 427-28 (فيما بعد أوراق فرانكلين) ، مواد الاتفاقية ، شركة إلينوي ، 29 أبريل 1766 ، عقيد وارتون - على استعداد ، الجمعية التاريخية في ولاية بنسلفانيا (يشار إليها فيما بعد بـ HSP). يمكن العثور على وصف موجز لهذه الشركات من وجهة نظر إمبراطورية في Lawrence Henry Gipson ، الإمبراطورية البريطانية قبل الثورة الأمريكية (15 مجلدًا. نيويورك: ألفريد أ.كنوبف ، 1946-1970) ، IX 457-88. أجازت الجمعية التاريخية في ولاية بنسلفانيا اقتباسات من مواد المخطوطة في مجموعات الجمعية.

5. جورج إي لويس ، شركة إنديانا ، 1763-1798: دراسة في المضاربة على الأراضي الحدودية في القرن الثامن عشر والمشاريع التجارية (جلينديل ، كاليفورنيا: شركة Arthur H. Clarke ، 1941) ، 38-44.

6. عريضة معاناة التجار إلى السير ويليام جونسون ، فبراير. 1765. وارتون - الكولونيل الراغب ، إتش إس بي ، بزعامة صموئيل وارتون. حقائق بسيطة: إجراء فحص لحقوق الأمم الهندية (فيلادلفيا: آيتكين ، 1781) ، إيفانز 17437 ، 54-64 تي وارتون إلى ب.فرانكلين ، 7 نوفمبر 1768 ، ليونارد تي بيل كول ، HSP: Baynton ، Wharton and Morgan to B. و أوراق فرانكلين، XIII، 399-400. يمكن رؤية التحول إلى المضاربين في الجداول ، الجدول 4-1 ، أندرسون. "توماس وارتون" ، 165.

7. William Vincent Byers، ed.، B. and M. Gratz، Merchants in Philadelphia، 1754-1798 (جيفرسون سيتي ، ميزوري ، شركة هيو ستيفنز للطباعة ، 1916). 90.

8. [وارتون.] حقائق بسيطة، 71-72 ، 77-78 ، 84-87 ، تمت إزالة الخط المائل Ray A. Billington ، "معاهدة بورت ستانويكس لعام 1768." تاريخ نيويورك، الخامس والعشرون (1944) ، 184-92 ، الذي وضع توماس بالخطأ في المؤتمر. لمناقشة معاصرة لمشكلة الحدود ، انظر إس. وارتون إلى ب.فرانكلين. 30 سبتمبر 1767 ، أوراق فرانكلين، الرابع عشر ، 257-60. للحصول على حساب مباشر للاجتماع ، انظر نفس الشيء ، 2 ديسمبر 1768 ، المرجع نفسه.، الخامس عشر ، 275-79.

9. بيتر مارشال. "Lord Hillsborough، Samuel Wharton، and Ohio Grant، 1769-1775،" مراجعة تاريخية إنجليزية، LXXX (1965) ، 717-18 ، الذي يقدم تحيزًا ضد صموئيل دبليو فرانكلين إلى ب. فرانكلين ، 29 يوليو 1773 ، أوراق فرانكلين، XX ، 331.

10. دبليو فرانكلين إلى ويليام ستراهان ، 29 يناير 1769 ، تشارلز هنري هارت ، "رسائل من ويليام فرانكلين إلى ويليام ستراهان ،" بنسلفينيا [كذا] مجلة التاريخ والسيرة الذاتية، XXXV (1911) ، 445-46 (فيما بعد PMHB) Cadwalader Evans to B. Franklin ، 11 يونيو 1769 فرانكلين إلى إيفانز ، 7 سبتمبر 1769 ، أوراق فرانكلين، السادس عشر ، 157 ، 199-200 ويليام ترينت إلى جورج كروغان ، 10 يونيو 1769 ، ويليام إي. PMHB، LXXIV (1950)، 49 William Hanna to Sir William Johnson، July 20، 1772، E.B. O'Callaghan، ed.، التاريخ الوثائقي لولاية نيويورك (4 مجلدات. ألباني. 1849-1851) ، الرابع ، 447.

11. لويس ، شركة إنديانا، 78-87 B. Franklin to W. Franklin، July 14، 1773، أوراق فرانكلين، XX ، 302-304 سيسيل ب. كوري ، الطريق إلى الثورة: بنجامين فرانكلين في إنجلترا ، 1765-1775 (جاردن سيتي ، نيويورك: دوبليداي أنكور بوكس ​​، 1968) ، 248-54 ب.فرانكلين ، وآخرون.، إلى الملك. [يونيو ؟، 1769] ، أوراق فرانكلين، XVI، 165-69 S. Wharton to T. Wharton، December 6، 1769، Corr.، Owen Jones Papers، HSP. راجع أيضًا Jack M. Sosin، "The Yorke-Camden Opinion and the American Spulators،" PMHB، LXXXV (1961) ، 45-48.

12. انظر المراجع ، الحاشية 11. G. Morgan إلى S. Wharton ، 24 أبريل 1772 ، أوراق باينتون وارتون ومورجان (microfilm ed. Harrisburg: Pennsylvania Historical and Museum Commission، 1967). بكرة 1 (فيما بعد أوراق BWM) بوند ، كروغان إلى تي وارتون وجي غالاوي. ١٠ ديسمبر ١٧٦٨ ، كولونيل وارتون ، HSP. للحصول على نكهة المؤامرة التي ينطوي عليها الأمر ، انظر Jack M. Sosin ، وايتهول والبرية (لينكولن: مطبعة جامعة نبراسكا ، 1961) ، 187-88. كان الهنود قد منحوا كروغان مساحات شاسعة من الأراضي في نيويورك وغرب بنسلفانيا بالإضافة إلى نصيبه من إنديانا في عام 1768. 13. بايرز ، B. و M. Gratz، 345 S. Wharton to T. Wharton and J. Galloway، April 7، 1773، Franklin Papers، American Philosophical Society (يشار إليها فيما بعد بـ APS) اتفاقية لقبول شركة أوهايو كمشتري مشترك مع شركة جراند أوهايو ، 7 مايو 1770 ميموريال ، توماس والبول ، وآخرون.، للكرامة المفوضين اللوردات من خزانة جلالة الملك ، ٤ يناير ١٧٧٠ ، أوراق فرانكلين، XVII، 9-11، 136. The Whartons المتورطون هم توماس ، صموئيل ، تشارلز ، جوزيف ، الأب ، جوزيف الابن. يمكن العثور على قائمة كاملة بالمستثمرين في فانداليا في K.G. Davies ، محرر ، وثائق الثورة الأمريكية ، 1770-1783 (شانون: مطبعة الجامعة الأيرلندية ، 1972-) ، V ، 309.

14. ب. فرانكلين إلى دبليو فرانكلين. 14 يوليو 1773 ، أوراق فرانكلين، XX ، 310 ، التركيز في الأصل.

15. التأكيد في الأصول. أبيل جيمس إلى بينتون ، 19 يناير 1770 ، أوراق BWM، مقتطفات من بكرة 2 ، توماس والبول إلى جوزيف وارتون الابن ، 6 نوفمبر 1771 صموئيل دبليو [هارتون جوزيف] وارتون. الابن ، نوفمبر 1771 ، أوراق فرانكلين ، وكالة الأنباء الجزائرية.

16 - ديفيز ، وثائق الثورة الأمريكية، رابعا. 153، 308-309، V. 166-69، VI 134-42 B. Franklin to W. Franklin. 14 يوليو 1773 ، أوراق فرانكلينو. XX، 310 Lois Mulkearn، ed.، أوراق جورج ميرسر المتعلقة بشركة أوهايو بفرجينيا (بيتسبرغ: مطبعة جامعة بيتسبرغ ، 1954) ، 668-69.

17.ب. فرانكلين إلى دبليو فرانكلين ، 17 مارس 1770 ، أوراق فرانكلين، XVII، 97 Morgan to T. Wharton، May 6، 1772 Rawson to T. Wharton، July 1، 1773، Corr.، Wharton Papers (فيما يلي WP)، HSP Joseph Trumbull to Thomas and Isaac Wharton، July 12، 1773، Joseph أوراق ترمبل ، جمعية كونيتيكت التاريخية (يشار إليها فيما بعد بـ CHS) كروغان إلى تي وارتون ، 9 ديسمبر 1773 ، "رسائل جورج كروغان ،" PMHB، الخامس عشر (1891) ، 436-37. أي هجرة باتجاه الغرب يمكن أن تساعد كروغان في بيع بعض أراضيه في فورت بيت.

18. Nathaniel Falconer to B. Franklin ، 13 مايو 1773 ، أوراق فرانكلين، XX ، 206.

19. دبليو فرانكلين إلى ب.فرانكلين ، 30 أبريل 1773 ب. فرانكلين إلى و. فرانكلين. 14 يوليو 1773 ، المرجع نفسه.، XX. 184-85 ، 306. لا يمكن التكهن بهوية ابن وارتون ، ولكن بما أن دبليو فرانكلين كان يعرف جميع الإخوة الأكبر ، فيمكن للمرء أن يفترض أنه إما كاربنتر أو روبرت.

20. ج. باينتون في العقيد جون ويلكنسون ، 5 سبتمبر 1770 ، أوراق BWM، reel 2 S. Wharton to Croghan، February 3، 1773، Croghan Papers، Cadwalader Col.، HSP S. Wharton to J. Calloway and T. Wharton، April 9، 1773، Franklin Papers، APS.

21. برنارد جراتز إلى غروغان ، 1 أغسطس 1773 ، بايرز ، ب و م جراتز، 134-35 S. Wharton to T. Wharton، September 1، 1773، Corr.، Owen Jones Papers، HSP Sewell Elias Slick، وليام ترينت والغرب (Harrisburg: Archives Publishing Co of Pennsylvania، 1947)، 157.

22. توماس وإسحاق وارتون إلى ترمبل ، 11 يناير 1773 ، أوراق جوزيف ترمبل ، CHS.

23. T. Wharton إلى Thomas Walpole ، 27 ديسمبر 1773 ، إلى S. Wharton ، 23 سبتمبر 1774 ، T. Wharton Letterbook ، 1773-1784 ، WP ، HSP S. Wharton to Croghan ، 24 ديسمبر ، 1772 ، أوراق كروغان ، Cadwalader العقيد ، HSP. لمعرفة مصير الإمدادات في ولاية ماريلاند ، انظر أندرسون ، "توماس وارتون ،" 307-309.

24. T. Wharton إلى S. Wharton 30 نوفمبر 1773 ، 3 يناير 1774 ، 28 فبراير 1775 إلى توماس والبول ، 2 مايو 1774 إلى جورج كروغان ، 25 ديسمبر ، 1773 ، 17 مارس ، 1774 ، T. WP، HSP S. Wharton to T. Wharton، March 17، 1774، Corr.، Owen Jones Papers، HSP. تعارضت جميع أنشطة ولاية فرجينيا مع تعليمات الحكومة. انظر ، على سبيل المثال ، إيرل دارتموث إلى إيرل دنمور ، 6 أبريل 1774 ، ديفيز ، وثائق الثورة الأمريكية، السابع ، 80.

25. Abel James to T. Wharton، July 25، 31، 1770، T. Wharton Papers، Thompson Col.، HSP T. Wharton to S. Wharton، September 23، 1774، February 28، 1775، T. Wharton Letterbook، WP ، HSP.

26. كما أفاد و. فرانكلين إلى ب. فرانكلين ، 29 يوليو 1773 ، أوراق فرانكلين، XX ، 31.

27. T. Wharton إلى Thomas Walpole (؟) ، 23 سبتمبر 1774 إلى S. Wharton ، 23 سبتمبر 1774 إلى Croghan ، 30 سبتمبر 1774 ، T. Wharton Letterbook ، WP ، HSP.

28. S. Wharton to T. Wharton ، 21 مايو 1774 (غير مكتمل) ، 5 أكتوبر 1774 ، Corr. ، أوراق أوين جونز ، HSP.

29. S. Wharton to T. Wharton ، 7 أغسطس 1774 ، Corr. T. Wharton to S. Wharton، May 7، 1774، T. Wharton Letterbook، WP، HSP S. Wharton to Croghan، February 3، 1773، Croghan Papers، Cadwalader Col.، HSP Mulkearn، أوراق جورج ميرسر, 670.

30. محضر اجتماع شركة إنديانا ، 20 مارس 1776 ، كتاب T. Wharton to T. اعتقد صموئيل أن تحالف كروغان مع كونولي حال دون اختياره خلفًا للسير ويليام جونسون.


التواصل مع باحثي فانداليا

عندما يتعلق الأمر بالعائلات وأبحاث الأنساب ، من المهم أن تتذكر أن الأشخاص المختلفين قد يكون لديهم معلومات مختلفة: قد يكون البعض قد ورث وثائق أو صورًا عائلية فريدة من نوعها ، وأفضل طريقة للتواصل مع أفراد الأسرة هؤلاء هي بالنشر. استعلام لوحة الرسائل - غالبًا أثناء عملية التعاون ، يمكنك بناء صورة أكثر اكتمالاً عن سلفك أو عائلة أسلافك. يقدم مقال "البحث عن جون سميث - التركيز على استعلام" بعض النصائح القيمة لنشر استفسارات Vandalia الناجحة.

قد ترغب أيضًا في التفكير في إرسال استعلام إلى لوحات رسائل المجتمع على علم الأنساب اليوم للحصول على مساعدة من باحثين آخرين حول أسلافك الفانداليا الأكثر مراوغة.


محتويات

من بيتسبرغ إلى كولومبوس (1848-1869) تحرير

تم تأجير سكة حديد Steubenville و Indiana في 24 فبراير 1848 في ولاية أوهايو لبناء الغرب من نهر أوهايو في Steubenville إلى خط ولاية إنديانا بين Willshire و Fort Recovery ، عبر جبل Vernon. في 12 مارس 1849 ، تم التصريح ببناء جسر في Steubenville وفرع لكولومبوس.

افتتح القسم الأول في 22 ديسمبر 1853 ، من Steubenville West إلى Unionport. في 2 فبراير 1854 ، افتتح امتداد من يونيونبورت غربًا إلى تقاطع كاديز الفرع إلى قادس في 12 يونيو. الطريق الى نيوارك. ومع ذلك ، لم يتصل بعد بأي خطوط سكك حديدية أخرى في نيوارك.

في 25 ديسمبر 1854 ، توصلت S & ampI إلى اتفاق مع خط سكة حديد أوهايو الوسطى لاستخدام مساراتها من نيوارك غربًا إلى كولومبوس. تم إجراء بعض عمليات المسح لطريق منفصل عبر جرانفيل. تم افتتاح الاتصال في نيوارك في 16 أبريل 1857 ، وتم بناؤه بأموال مقدمة من سكك حديد كولومبوس وزينيا ، مما ساعد على توفير طريق عبر سينسيناتي من S & ampI. في عام 1864 ، اشترت S & ampI نصف الفائدة في مسار Newark-Columbus.

تم استئجار سكة حديد بيتسبرغ وستوبنفيل في 24 مارس 1849 في ولاية بنسلفانيا للبناء غربًا من نهر مونونجاهيلا بالقرب من بيتسبرغ إلى خط ولاية فيرجينيا (غرب فيرجينيا حاليًا) باتجاه سكة حديد ستوبنفيل وإنديانا. تم التصريح بالامتداد عبر Monongahela إلى بيتسبرغ في 21 أبريل 1852. تأسست شركة النقل الغربية بواسطة سكة حديد بنسلفانيا في ولاية بنسلفانيا في 15 مارس 1856 ، لبناء وتشغيل P & ampS.

في 22 يوليو 1853 ، صك رئيس S & ampI حق الطريق الذي اشتراه من 36 من ملاك الأراضي عبر فيرجينيا بانهاندل إلى P & ampS. سمح ذلك للسكك الحديدية بالبناء بدون ميثاق ، وهو ما كان مطلوبًا لاستخدام المجال البارز ، حيث عارضت مدينة ويلنج القوية P & ampS ، والتي تجاوزت Wheeling. افتتحت سكة حديد Edgington and Wells الخاصة (التي سميت على اسم مالكيها ، Jesse Edgington و Nathaniel Wells من مقاطعة Brooke) في 4 يوليو 1854 ، لكنها فشلت في وقت لاحق من ذلك العام ، لأنها لم تتصل بأي خطوط سكك حديدية أخرى. استأجرت شركة Western Transportation طريق Holliday's Cove للسكك الحديدية في 30 مارس 1860 ، في فيرجينيا للبناء عبر Panhandle بالقرب مما يُعرف الآن باسم Weirton ، في West Virginia ، تم استخدام الميثاق فقط لبناء جسر Steubenville للسكك الحديدية. في اليوم التالي ، تم استئجار شركة Wheeling Railroad Bridge من قبل نفس الشركة ، كتعهد سياسي للسماح بتأسيس HCRR.

تم افتتاح P & ampS الكامل في 9 أكتوبر 1865 ، من شارع سميثفيلد في بيتسبرغ غربًا إلى ويلنج جانكشن في الطرف الشرقي من جسر ستوبنفيل للسكك الحديدية. في نفس اليوم ، افتتح جسر Steubenville للسكك الحديدية فوق نهر أوهايو ، وربط بين S & ampI و P & ampS ، كما فعل الاتصال في بيتسبرغ ، وربط سكة حديد بنسلفانيا مع P & ampS عبر جسر نهر Monongahela (المعروف باسم جسر Panhandle) ونفق Grant's Hill Tunnel . منذ ذلك الحين وحتى عام 1868 ، تم تشغيل الخط باسم سكة حديد بيتسبرغ وكولومبوس وسينسيناتي من قبل شركة النقل الغربية.

تم بيع P & ampS تحت الرهن في 6 نوفمبر 1867 ، إلى سكة حديد بانهاندل ، التي تم تأجيرها في 8 أبريل 1861. في 30 أبريل 1868 ، اندمجت PHRy و S & ampI و HCRR لتشكيل سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وسانت لويس ، وتم حل شركة النقل الغربية بعد فترة وجيزة.

كولومبوس إلى إنديانابوليس (1847-1867) تحرير

تم استئجار طريق Terre Haute و Richmond Rail في عام 1847 للبناء عبر إنديانا عبر إنديانابوليس. في 25 مايو 1850 ، نظم المساهمون شرق إنديانابوليس سكة حديد Terre Haute و Richmond (شرق إنديانابوليس). في 20 يناير 1851 ، تمت إعادة تسمية هذا القسم ، من إنديانابوليس شرقًا إلى خط ولاية أوهايو ، باسم سكة حديد إنديانا المركزية. في 31 يناير ، سمح قانون أوهايو لخط دايتون والسكك الحديدية الغربية بالاتحاد مع إنديانا سنترال والعمل بشكل مشترك. تم افتتاح الخط الممتد من إنديانابوليس شرقًا إلى جرينفيلد في سبتمبر 1853 ، وفي 8 أكتوبر تم الانتهاء منه حتى خط الولاية ، حيث كان متصلاً مع دايتون والغرب. بدأت العملية المشتركة لكلا الخطين بين إنديانابوليس ودايتون بولاية أوهايو في 1 أغسطس 1854. في عام 1859 تم تغيير مقياس السكك الحديدية من المقياس القياسي إلى مقياس أوهايو الأوسع (4 أقدام و 10 بوصات أو 1،473 مم) للسماح بالاتصالات المباشرة مع ليتل ميامي السكك الحديدية وسكة حديد كولومبوس وزينيا في دايتون.

تم استئجار خط سكة حديد كولومبوس وبيكوا وإنديانا في أوهايو في 23 فبراير 1849 ، للبناء من غرب كولومبوس عبر أوربانا وبيكوا وغرينفيل إلى خط ولاية إنديانا. في 21 مارس 1851 ، تم تفويض CP & ampI بتغيير المسار غرب كوفينجتون ، وتم اختيار محاذاة أكثر شمالية لمقابلة سكة حديد إنديانابوليس وبيلفونتين في يونيون سيتي ، إنديانا للوصول إلى إنديانابوليس. تم افتتاح القسم الأول ، من كولومبوس غربًا إلى مدينة بلين ، في 6 يونيو 1853. فتحت الامتدادات إلى Urbana في 19 سبتمبر و Piqua في 16 أكتوبر 1854 في التاريخ الأخير ، غيرت مقياس المسار إلى مقياس أوهايو (4 أقدام و 10 بوصات أو 1،473 ملم) للتواصل مع إنديانابوليس وبيلفونتين ، اللتين أعيد قياسهما أيضًا. تم افتتاح باقي الخط المؤدي إلى يونيون سيتي في 25 مارس 1859 ، بعد بعض المشاكل المالية. تم بيع CP & ampI عند حبس الرهن في 6 أغسطس 1863 ، وأعيد تنظيمه في 30 أكتوبر باسم سكك حديد كولومبوس وإنديانابوليس.

تم استئجار خط سكة حديد ريتشموند وكوفينجتون في ولاية أوهايو بواسطة سكة حديد إنديانا المركزية وسكة حديد كولومبوس وبيكوا وإنديانا في 12 مارس 1862 ، لبناء فرع للأخيرة من برادفورد إلى الأولى في خط ولاية إنديانا بالقرب من نيو باريس. تم افتتاح R & ampC في أوائل عام 1863 ، وتم إلغاء عقد التشغيل المشترك لشركة Indiana Central مع Dayton و Western Railroad في 9 مارس. كولومبوس وإنديانابوليس ، بقيادة إنديانا سنترال. اشترت C & ampI محطة R & ampC في 5 سبتمبر 1864. اندمجت سكة حديد إنديانا المركزية وسكك حديد كولومبوس وإنديانابوليس في 19 أكتوبر لتشكيل سكة حديد كولومبوس وإنديانابوليس المركزية ، مع خط رئيسي من كولومبوس ، أوهايو إلى إنديانابوليس ، إنديانا وفرع من برادفورد ، أوهايو إلى يونيون سيتي ، إنديانا.

ريتشموند إلى شيكاغو (1848-1865) تحرير

تم استئجار سكة حديد نيو كاسل وريتشموند في 16 فبراير 1848 في إنديانا لبناء خط من نيو كاسل شرقًا عبر هاجرستاون وجرينز فورك إلى ريتشموند. تم تفويض الشركة في 24 يناير 1851 ، لتمتد شمال غرب ما وراء نيو كاسل إلى لافاييت. في 26 فبراير 1853 ، تم تغيير اسمها إلى سكة حديد سينسيناتي ولوجانسبورت وشيكاغو لتعكس دورها الموسع بشكل أفضل. افتتح الخط الأصلي بين نيو كاسل وريتشموند في ديسمبر 1853 ، وتم تشغيله بالاشتراك مع سكة ​​حديد ريتشموند وميامي وإيتون وهاملتون للسكك الحديدية ، والتي واصلت الخط جنوب غرب هاملتون ، أوهايو. انضمت سكة حديد سينسيناتي وهاملتون ودايتون ، التي تربط هاميلتون بسينسيناتي ، إلى العمليات في 1 فبراير 1854.

تأسست سكة حديد سينسيناتي وكامبريدج وشيكاغو القصيرة في إنديانا في 25 يناير 1853 ، لبناء من نيو كاسل جنوب شرق عبر كامبريدج إلى خط ولاية أوهايو ، تم دمج سكة حديد سينسيناتي ونيو كاسل وميتشيغان في 11 أبريل من نفس العام لبناء شمال غرب نيو كاسل باتجاه سانت جوزيف ، ميشيغان. اندمجت الشركتان في 1 مايو 1854 لتشكيل سكة حديد سينسيناتي وشيكاغو. في 10 أكتوبر 1854 ، تم دمج سكة حديد سينسيناتي ولوجانسبورت وشيكاغو في سكة حديد سينسيناتي وشيكاغو. تم تأجير الخط غير المكتمل بين ريتشموند ولوجانسبورت إلى جون دبليو رايت وشركاه في 16 أكتوبر 1856. بدأت تلك الشركة تشغيله في الأول من ديسمبر ، وانتهت العملية المشتركة تجاه سينسيناتي. افتتح الخط الكامل بين ريتشموند ولوجانسبورت في 4 يوليو 1857. تم بيع هذا الخط عند حبس الرهن في 28 أبريل 1860 ، وأعيد تنظيمه في 10 يوليو باسم خط سكة حديد سينسيناتي وشيكاغو الجوي. تم إجراء الدرجات من Wabash جنوب شرق إلى أجزاء خط ولاية أوهايو تم بيعها لاحقًا إلى Fort Wayne و Southern Railroad و Connersville و New Castle Junction Railroad.

في 25 سبتمبر 1857 ، تم استئجار سكة حديد شيكاغو وسينسيناتي في إنديانا لبناء خط من لوجانسبورت شمال غرب إلى فالبارايسو. افتتح هذا الخط في عام 1861 ، متصلاً في فالبارايسو مع سكة ​​حديد بيتسبرغ وفورت واين وشيكاغو إلى شيكاغو. افتتحت خطوط طيران سينسيناتي وشيكاغو للطيران جسرًا فوق نهر واباش في لوجانسبورت في 25 سبتمبر 1861 ، وربطها بشيكاغو وسينسيناتي. بدأت العملية المشتركة بين ريتشموند وشيكاغو في 1 يوليو 1862 وانتهت في 29 يناير 1865.

عمليات إعادة الاصطفاف نحو شيكاغو والاندماجات (1857-1869) تحرير

تم استئجار سكة حديد غالينا وإلينوي ريفر في إلينوي في 18 فبراير 1857 ، [1] للبناء من جالينا عبر شيكاغو إلى خط ولاية إنديانا باتجاه لانسينغ ، ميشيغان. تم إنشاء سكة حديد شيكاغو وجريت إيسترن في إنديانا في 19 يونيو 1863 ، للبناء من لوغانسبورت شمال غربًا إلى خط ولاية إلينوي باتجاه شيكاغو. تم تعيين ميثاق G & ampIR إلى C & ampGE في 11 سبتمبر 1863 ، واستوعبت C & ampGE G & ampIR في 30 أكتوبر. افتتح الخط من شيكاغو (الشارع 12) جنوبًا وجنوب شرقًا إلى شيكاغو وسينسيناتي في لاكروس بولاية إنديانا في 6 مارس ، 1865 ، وتم التخلي عن الخط القديم الشمالي الغربي من لاكروس إلى فالبارايسو. في 15 مايو 1865 ، استوعبت C & ampGE خط سكة حديد Cincinnati و Chicago Air-Line و Chicago و Cincinnati Railroad.

تم إنشاء سكة حديد وادي ماريون وميسيسينيوا في إنديانا في 11 مايو 1852 ، للبناء من يونيون سيتي شمال غرب إلى ماريون. في 14 مايو 1853 ، تم دمج سكة حديد ماريون ولوجانسبورت لتستمر في الشمال الغربي من ماريون إلى لوجانسبورت. نقلت M & ampL ممتلكاتها إلى M & ampMV في 28 نوفمبر 1854 سكة حديد الاتحاد ولوجانسبورت في 5 يناير 1863 ، واشترت M & ampMV غير المكتملة في 9 يناير.

في غضون ذلك ، تم دمج Logansport و Pacific Railroad في عام 1853 للبناء من Logansport غربًا إلى خط ولاية إلينوي. بعد عدة عمليات إعادة تنظيم ، افتتحت سكة حديد توليدو ولوجانسبورت وبرلنغتون للسكك الحديدية على خط ولاية إلينوي بالقرب من إيفنر في عام 1859. واصلت لوجانسبورت وبيوريا وبرلنغتون سكة حديدية كجزء من خط إلى غرب الولايات المتحدة ، متجاوزًا شيكاغو.

في 11 سبتمبر 1867 ، اندمجت سكك حديد كولومبوس وإنديانابوليس المركزية وسكك حديد يونيون ولوجانسبورت وتوليدو ولوجانسبورت وسكك حديد بيرلينجتون لتشكيل سكك حديد كولومبوس وإنديانا المركزية. تم افتتاح الخط الرئيسي ، الذي كان يتم بناؤه سابقًا من قبل Union and Logansport ، من Union City إلى Marion في أكتوبر 1867.

في 12 فبراير 1868 ، تم تشكيل سكك حديد كولومبوس وشيكاغو وإنديانا المركزية كدمج بين سكك حديد كولومبوس وإنديانا المركزية وسكك حديد شيكاغو وجريت إيسترن. تم الانتهاء من بقية الخط الرئيسي الجديد ، من ماريون شمال غرب إلى أنوكا ، على الخط الرئيسي القديم شرق لوجانسبورت ، في 15 مارس 1868 ، مما جعل الطريق القديم عبر نيو كاسل وريتشموند إلى فرع. كان لدى CC & ampIC الآن خطوط رئيسية من كولومبوس ، أوهايو إلى شيكاغو وإنديانابوليس ، إنديانا ، مع فروع من بالقرب من لوجانسبورت ، إنديانا جنوب شرق إلى ريتشموند ، إنديانا (على خط إنديانابوليس) والغرب إلى إيفنر ، إنديانا. عرضت سكة حديد إيري في أواخر عام 1868 استئجار CC & ampIC ، لكن سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وسانت لويس قدمت عرضًا أفضل في 22 يناير 1869 ، واستأجرتها في 1 فبراير.

التوسع (1869-90) تحرير

في 1 ديسمبر 1869 (بأثر رجعي من 23 فبراير 1870) استأجرت سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وسانت لويس سكة حديد ميامي الصغيرة. وشمل ذلك سكة حديد كولومبوس وزينيا ودايتون والسكك الحديدية الغربية ودايتون وكسينيا وبيلبري للسكك الحديدية ، بالإضافة إلى فرع ريتشموند وميامي للسكك الحديدية غربًا إلى ريتشموند ، إنديانا. مع هذا العقد ، اكتسبت سكة حديد بنسلفانيا إمكانية الوصول إلى سينسيناتي.

مع اكتمال عام 1870 لسكك حديد سانت لويس وفانداليا وتيري هوت وتيري هوت وطريق إنديانابوليس للسكك الحديدية ، أصبح لدى PRR الآن طريق إلى شرق سانت لويس عبر الكمبيوتر الشخصي و ampStL إلى إنديانابوليس.

أفلست السكك الحديدية المركزية في كولومبوس وشيكاغو وإنديانا وتم بيعها عند حبس الرهن في 10 يناير 1883. تم تأسيس سكة حديد شيكاغو وسانت لويس وبيتسبرغ في إنديانا في 14 مارس وإلينوي في 15 مارس ، وتم نقل CC & ampIC السابق إلى الشركتان في 17 مارس. استمرت عملية التشغيل بواسطة PC & ampStL حتى 1 أبريل 1883. في 1 أبريل 1884 ، اندمجت الشركتان لتشكيل واحدة شيكاغو وسانت لويس وبيتسبرغ للسكك الحديدية. تم دمج هذه الشركة مع PC & ampStL و Cincinnati و Richmond Railroad و Jeffersonville و Madison و Indianapolis Railroad في 30 سبتمبر 1890 لتشكيل سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وشيكاغو وسانت لويس (PCC و ampStL).

تحرير القرن العشرين

في عام 1891 ، استحوذت PCC & ampStL على ملكية الأسهم في Little Miami Railroad. في 21 ديسمبر 1916 (سارية المفعول في 1 يناير 1917) ، اندمجت سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وشيكاغو وسانت لويس مع سكة ​​حديد فانداليا وبيتسبيرج وويلينج وكنتاكي وسكة حديد أندرسون بيلت وشيكاغو ، إنديانا والسكك الحديدية الشرقية ، وشكلت سكة حديد بيتسبرغ وسينسيناتي وشيكاغو وسانت لويس.

تم تأجير PCC & ampStL بواسطة PRR في 1 يناير 1921 ، وأخيراً تم دمجها في PRR's فيلادلفيا ، بالتيمور وواشنطن سكة حديد في 2 أبريل 1956.

في أكتوبر من عام 1991 ، أقرت الحكومة الأمريكية تشريعًا اعترف بخط بانهاندل من بيتسبرغ إلى ويرتون كخط رئيسي ثانوي. على الرغم من أن الخط كان مشغولاً للغاية في ذلك الوقت ، إلا أن حكومة الولايات المتحدة طلبت من كونريل التخلي عن الخط الفاصل بين بيتسبرغ وويرتون. [ مشكوك فيها - ناقش ] تم التخلي عن الخط في وقت لاحق من ذلك الشهر ، ورُفع برجيتستاون إلى ويرتون في ديسمبر. ظل Walkers Mill إلى Burgettstown حتى عام 2000 ، وبدأت Panhandle Trail Construction خلال عام 2000. وتركت Walkers Mill إلى Weirton في مكانها ، وتم بيعها إلى RailTex في عام 1994 ، ثم P & ampOC في عام 2000. وقد تم تشغيلها من قبل P & ampOC حتى أوائل عام 2014. اعتبارًا من مارس 2018 ، أصبح الخط متضخمًا للغاية حيث تم قطع كل شيء غرب كارنيجي عن بقية P & ampOC ، وبالتالي يتعذر الوصول إليه. قريبًا ، من المحتمل أن يتم إزالة هذا الخط ويصبح جزءًا من المسار ، مما يختم مصير خط Panhandle. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير الاستخدام الحالي

تم تكييف أقسام الطريق لاستخدامات أخرى. الجزء الشرقي ، من محطة بيتسبرغ يونيون عبر نفق بانهاندل وعبر جسر بانهاندل إلى ساحة المحطة في بيتسبرغ ، هو جزء من نظام بيتسبرغ للسكك الحديدية الخفيفة. من هناك إلى حي Sheraden في بيتسبرغ ، تشكل السكك الحديدية جزءًا من خط Mon Line في نورفولك الجنوبي. تم تحويل الجزء من شيرادين إلى كارنيجي بولاية بنسلفانيا إلى West Busway ، طريق للحافلات فقط. يحتفظ القسم من كارنيجي إلى ووكرز ميل ، بنسلفانيا ، بقضبانه وهو مملوك لخط سكة حديد بيتسبرغ وأوهايو المركزي ، ومع ذلك ، لم ير قطارًا منذ أوائل عام 2014 ، ومن المحتمل أن تتم إزالته ليصبح جزءًا من بانهاندل تريل. [ بحاجة لمصدر ] القسم من Walkers Mill إلى Weirton ، فيرجينيا الغربية ، تم تحويله إلى Panhandle Trail ، مسار للدراجات / المشي. من نهاية الممر في Weirton إلى كولومبوس ، لا تزال القضبان في مكانها: من Weirton إلى Mingo Junction ، يعد الطريق جزءًا من العديد من خطوط السكك الحديدية وتوتنهام ، ومن Mingo Junction إلى Columbus ، يشكل الخط جزءًا من نهر كولومبوس وأوهايو طريق السكك الحديدية.


#SmallTownSaturday & # 8211 Vandalia، IL

سنزور هذا الأسبوع فانداليا ، إلينوي (يبلغ عدد سكانها 7012 نسمة) لحضور #SmallTownSaturday!

تعود أصول بلدة مقاطعة فاييت هذه إلى مايو 1819. عندما تم تشكيل ولاية إلينوي وتم قبولها في الاتحاد قبل أقل من عام في عام 1818 ، تم اختيار قرية Kaskaskia التاريخية كأول عاصمتها. في غضون أشهر على الرغم من ذلك ، كانت الولاية تبحث عن موقع أفضل حيث كانت Kaskaskia تحت تهديد مستمر بالفيضانات من نهر المسيسيبي. ثم تبرع الكونجرس بأرض للدولة بغرض تأسيس عاصمة جديدة ، وفي مايو 1819 تم إرسال خمسة مفوضين لاختيار الموقع الجديد. اختاروا منطقة غابات معروفة باسم Reeve’s Bluff على بعد تسعين ميلًا شمال شرقًا على الضفاف الغربية لنهر Kaskaskia. بموجب أحكام دستورية ، كان من المقرر أن تكون هذه البقعة الجديدة عاصمة الولاية على مدار العشرين عامًا القادمة. هكذا ولدت فانداليا.

تأسست Vandalia خصيصًا لتكون عاصمة إلينوي الجديدة ، وقد تم بناؤها على عجل حتى تكون جاهزة لدورة ديسمبر 1820 للجمعية العامة. كان المبنى الرئيسي في جميع أعمال البناء ، بالطبع ، مبنى الدولة نفسه. بتكليف من 4،732 دولارًا ، كان المنتج النهائي عبارة عن مبنى خشبي بسيط من طابقين. كان الكابيتول الثاني في إلينوي ، كما وصفه أحد المشرعين ، "بدائيًا وواضحًا كمكان اجتماع كويكر". كانت أيضًا صغيرة إلى حد ما بالنسبة لمبنى الكابيتول ، ولم توفر مساحة دائمة للمحكمة العليا في إلينوي أو المكاتب التنفيذية للولاية. في الواقع ، كان أمين خزانة الولاية يعمل من منزله بينما كان وزير الخارجية يعمل من مكتب في بنك الدولة المجاور.

في حين أن الهندسة المعمارية للمدينة قد تكون "متداعية" في البداية ، إلا أن فانداليا يمكن أن تفتخر بحياة ثقافية وفكرية أكبر من معظم الأماكن في الغرب. جلب وضع Vandalia كعاصمة الولاية بانتظام السكان المتعلمين والموهوبين والزائرين إلى القرية النائية. كتبت إحدى زوجات أحد المشرعين عن "الأعياد الفكرية" التي استمتعت بها في المدينة ، وسردت المحاضرات المحفزة والمناقشات السياسية والقانونية المتاحة للاستهلاك العام. استذكر أحد الزائرين ، جيمس ستيوارت ، اجتماعات المجتمع التاريخي المحلي وأشاد بها باعتبارها "منتظمة وجيدة الإدارة" كما لو أن "المجتمع كان في أكسفورد أو كامبريدج". جلب مهاجر مبكر إلى فانداليا ، وهو ألماني ثري يدعى فرديناند إرنست ، مستعمرة من المهاجرين الألمان الآخرين الذين قدموا موسيقى بيتهوفن وموزارت وهايدن إلى المدينة. ومن بين الأشخاص الآخرين الذين اتصلوا بفانداليا بالمنزل في هذا الوقت الرسام جيمس دبليو بيري ومؤلفين مثل جيمس هول.

ومع ذلك ، لم تكن عاصمة الولاية محصنة تمامًا من العنف والمشاكل الأخرى التي ابتليت بها العديد من المدن الحدودية. في ديسمبر 1823 ، بعد ثلاث سنوات فقط من بنائه ، أُحرق منزل الولاية في ظروف مريبة مرتبطة بحملة لحظر الرق في إلينوي. هذا ، بالطبع ، استلزم مبنى ثالثًا لمبنى الكابيتول. في غضون شهرين ، بدأ العمل وساهم المواطنون المحليون بحوالي 3000 دولار في هذا الجهد. تم بناء مبنى الولاية الجديد بارتفاع طابقين ، وللمرة الأولى ، تم دمج مساحة مكتبية للمحكمة العليا ووزير الخارجية ومسؤولين آخرين. وفي هذا المبنى أيضًا ، شغل الشاب أبراهام لنكولن مقعده كممثل لمقاطعة سانجامون في عام 1834.

سرعان ما ظهر البناء المتسرع لمبنى الكابيتول على أرض منخفضة ورطبة. تشققت الجدران وانتفخت ، وغرقت الأرضية سبع بوصات ، وبحلول عام 1836 تقرر أن المبنى كان بعيدًا جدًا عن الإصلاح. ساهم المخربون مرة أخرى في العمل والمواد لبناء منزل جديد بقيمة 16000 دولار في الساحة العامة الشاغرة سابقًا. بقياس 150 قدمًا في 50 قدمًا ، يبدو أن الكابيتول الرابع في إلينوي يبدو أكثر فخامة من سابقيه بقبه والطوب الخارجي. لسوء الحظ ، كان الأمر أيضًا غير مكتمل في بداية جلسة ديسمبر 1836 حيث تحمل المشرعون رائحة الجص المبلل بينما كان العمال يدورون حولهم. علاوة على ذلك ، على الرغم من كونه أكبر مبنى حكومي حتى الآن ، إلا أنه كان أصغر من أن يستوعب الجمعية العامة الموسعة بعد آخر تعداد سكاني. في 24 يناير 1837 ، مع انتهاء فترة ولاية فانداليا البالغة عشرين عامًا في المستقبل القريب ، قدم أورفيل هيكمان براوننج مشروع قانون لاختيار عاصمة جديدة ودائمة. نجح لينكولن وبقية وفد مقاطعة سانجامون ، المعروف باسم "لونغ ناين" ، في التحريض على الانتقال إلى سبرينغفيلد في عام 1839.

لينكولن في أربعينيات القرن التاسع عشر.
1848 داجيروتايب

على الرغم من تراجع فانداليا في البداية في السنوات التي أعقبت انتقال العاصمة إلى سبرينغفيلد ، فقد أعيد إحياء القرية في عام 1855 مع الانتهاء من سكة حديد إلينوي المركزية. اليوم ، تعد فانداليا موطنًا لعدد سكان متواضع يبلغ 7042 نسمة. في حين تم تدمير مبنى الكابيتول الثالث ولم يُعرف وجود أي صور ، لا يزال فانداليا يحتفظ بولاية إلينوي الرابعة والأقدم الباقية كموقع فانداليا ستيت هاوس التاريخي.

هل تريد معرفة المزيد عن تاريخ هذه المدينة الصغيرة؟ تعال لزيارتنا في مجموعات إلينوي للتاريخ ولينكولن! من كتب مثل Paul Stroble مرتفع في الضفة الغربية Okaw لمجموعات المخطوطات مثل رسائل توماس ماذر وبطاقات بريدية دوروثي الذهبية ، لدينا ثروة من الموارد المتاحة لأي شخص مهتم بفانداليا التاريخية ، إلينوي.

موارد IHLC

بورتشي ، جوزيف تشارلز. تاريخ وثائقي لفانداليا ، إلينوي: عاصمة إلينوي من 1819 إلى 1839. 1954. رقم الكتاب: 977.3797 V28D.

بورتشي ، ماري. فانداليا: العاصمة البرية لأرض لينكولن. Vandalia، IL: The Little Brick House، 1972. رقم الاتصال: 977.3797 B95V.

فورد ، توماس. تاريخ إلينوي منذ بدايتها كدولة في 1818 إلى 1847. شيكاغو: مطبعة ليكسايد ، 1945. رقم الاتصال: 977.3 F751995.

ستروبل ، بول إي. مرتفع في الضفة الغربية في Okaw: فانداليا ، إلينوي ، 1819-1839. أوربانا: مطبعة جامعة إلينوي ، 1992. رقم الاتصال: 977.3797 ST87H.

& # 8212. "The Vandalia Statehouse والانتقال إلى Springfield." تراث إلينوي 2 ، رقم. 3 و 4 (ربيع - صيف 2000). رقم التصنيف: Q. 977.3005 ILH.


ركن الامتثال: مقدمة موجزة لتاريخ ونظرية قانون تمويل الحملات الانتخابية ، الجزء الثاني

في الجزء الأول من نظرتنا إلى تاريخ ونظرية قانون تمويل الحملات الانتخابية ، نظرنا في قضية المحكمة العليا الأمريكية لعام 1976 باكلي ضد فاليو، التي أرست المبدأ القائل بأن الخطاب السياسي للتعديل الأول لا يمكن للحكومة أن تقيده إلا عندما يكون هناك مبرر مقنع ، مثل منع الفساد أو ظهور الفساد.

هذه المبادئ المنصوص عليها في باكلي الاستمرار في لعب دور في نظام تمويل الحملات لدينا اليوم. بموجب فقه المحكمة العليا للولايات المتحدة ، يجوز للحكومة الفيدرالية أو للدولة أن تضع قيودًا على مبلغ المساهمة التي قد يتم تلقيها من مساهم واحد ، لأن المساهمات المرتفعة بالدولار من فرد واحد يمكن أن تخلق مظهر الفساد. ولكن بمجرد جمع الأموال وفقًا للحدود المعمول بها ، لا يمكن للدول بعد ذلك تقييد ما يمكن للمرشح إنفاقه على حملته أو حملتها لأنه لا يوجد سبب منطقي لمكافحة الفساد لمثل هذا التقييد.

وبالتالي ، لا يمكن للمرشحين غير الحكام في ولاية نيو جيرسي قبول سوى 2600 دولار لكل انتخابات من كل مساهم ، ويجب الإبلاغ عن المساهمات التي تتجاوز 300 دولار لكل انتخابات بالتفصيل إلى ELEC. تتوافق هذه الحدود والمتطلبات مع التعديل الأول. (اختارت بعض الولايات السماح بمساهمات غير محدودة - على سبيل المثال ، تسمح ولاية بنسلفانيا للأفراد بالمساهمة دون قيود لمرشح بنسلفانيا. تسمح حماية التعديل الأول لحرية التعبير بحدود المساهمة ، ولكنها لا تتطلبها.) ولكن يمكن لمرشحي نيوجيرسي ' أن تُجبر على تحمل سقف للإنفاق ، باستثناء السيناريو المحدود لمرشح يختار طواعية المشاركة في نظام التمويل العام للواليات.

تنطبق هذه المفاهيم حتى على النفقات المستقلة و Super PACs - إذا كان الأساس المنطقي الذي استشهدت به المحكمة العليا لدعم حدود المساهمة هو أن هذه الحدود ضرورية لمنع الفساد أو ظهور الفساد ، فإن ذلك يترتب على ذلك النفقات المستقلة واللجان التي لا تكلف سوى نفقات مستقلة يجب ألا يخضع لقيود لأنه لا يوجد خطر من الفساد عندما لا يتم تنسيق الأنشطة مع المرشح. كان هذا هو السبب المنطقي وراء مواطنون متحدون خط القضايا - بشرط أن تكون النفقات مستقلة حقًا ، قررت المحكمة العليا أنه لا يوجد خطر للفساد أو ظهور فساد ، وبالتالي فإن القيود المفروضة على ما يمكن أن يتم المساهمة به في PAC السوبر غير دستورية. يمكن للناس أن يختلفوا بشأن تأثيرات Super PACs على سياستنا ، ولكن "الانقلاب" مواطنون متحدون ليس بهذه البساطة التي قد تبدو عليها: المبادئ القانونية الكامنة وراء سياستنا تعود إلى باكلي في عام 1976 والتعديل الأول.

لقد ابتكرت دول أخرى ، غير خاضعة للتعديل الأول لحماية الخطاب السياسي ، أنظمة مختلفة. في ألمانيا ، على سبيل المثال ، لا يوجد حد لما يمكن أن يساهم به الفرد في حزب سياسي. لكن الانتخابات هناك لا يهيمن عليها كبار المساهمين الفرديين نظرًا لوجود تمويل عام كبير للأحزاب الرئيسية وهناك أيضًا قيود اتحادية وحكومية على النفقات التي تتم من قبل الأحزاب - في أحد الأمثلة التوضيحية ، ضمنت الإرشادات العامة الألمانية أن أكبر حزبين سيكونان يقتصر على 12 دقيقة من وقت الإعلان التلفزيوني لكل فترة حملة ، مع تحديد الأطراف الصغيرة إما بـ 6 أو 3 دقائق. في حين أن مشاهدي التلفزيون في أكتوبر من عام الانتخابات الرئاسية الأمريكية قد يقدرون هذه القيود المفروضة على الإعلانات التلفزيونية ، فإن هذه القيود الإلزامية لن تتجاوز الحشد الدستوري بموجب تعديلنا الأول.

الشيء الأساسي لأولئك الذين يتطلعون إلى أن يكونوا نشطين في النشاط السياسي هو فهم كل من نظرية قانون تمويل الحملات وكذلك التطبيق العملي للقانون.

آفي د. كيلين ، إسق. هو مستشار في مجموعة ممارسة قانون النشاط السياسي للشركات التابعة لشركة Genova Burns LLC ورئيس ممارسة قانون المركبات المستقلة في الشركة.

هذا العمود مخصص للأغراض التعليمية والإعلامية فقط وليس المقصود به ولا ينبغي تفسيره على أنه نصيحة قانونية. من المستحسن أن القراء لا يعتمدون على هذا العمود ، ولكن أن يتم طلب المشورة المهنية للأمور الفردية.


7. بحيرة فانداليا

© جورنال كوميونيكيشنز / جيف أدكينز

تقع هذه البحيرة التي تبلغ مساحتها 660 فدانًا على بعد 4 أميال شمال غرب المدينة ، وهي ملاذ لصيد الأسماك وركوب القوارب والتخييم والسباحة والتنزه. في أواخر الربيع ، يبدأ التخييم ، والمنطقة صديقة للأسرة للغاية. قم بإحضار قارب الصيد الخاص بك إلى المرسى لإلقاء خط ، حيث أن البحيرة مليئة بأسماك القاروص ذات الفم الكبير وسمك السلور والقرموط. تأكد من الحصول على تصريح القارب ورخصة الصيد مسبقًا في City Hall.


فانداليا الثاني - التاريخ

مرحبًا بكم في مقاطعة فاييت ، إلينوي

& # 8220 منزل أقدم مبنى رأسمالي موجود في إلينوي & # 8221

محكمة مقاطعة فاييت
221 جنوب السابع
فانداليا ، ايل 62471
(618)-283-5000

تم تحديث هذه الصفحة في 7 نوفمبر 2017 @ 2:31 م

© 1997-2008 شركة فاييت ، مشروع IL GenWeb. كل الحقوق محفوظة.
لا يجوز ربط الصفحات الإلكترونية على هذا الموقع أو إعادة إنتاجها بأي شكل من أجل الربح أو الدفع. يمكن استخدامها بحرية من قبل الكيانات غير التجارية. هذه الصفحة جزء من مشروع GenWeb الأمريكي ومشروع IL GenWeb. تماشياً مع سياستنا في تقديم معلومات مجانية على الإنترنت ، ربما تستخدم البيانات والصور من قبل كيانات غير تجارية ، لأغراض تعليمية و / أو بحثية طالما لم يتم طلب أو دفع مقابل عرضها وتبقى هذه الرسالة معهم. لا يمكن إعادة إنتاج هذه الصفحات الإلكترونية بأي تنسيق للربح أو لأي عرض تقديمي آخر دون إذن صريح من المساهم (المساهمين) ، ومشروع فايت كاونتي GenWeb ، ومشروع إلينوي الولايات المتحدة GenWeb ، ومشروع GenWeb الأمريكي.

الرسومات الموجودة في هذه الصفحة مأخوذة من US GenWeb و IL GenWeb و Roots web & amp GenieArt.


شاهد الفيديو: MTG STRIXHAVEN UNBOXING Ouverture dune Boite de Booster COLLECTOR FR (شهر اكتوبر 2021).