بودكاستس التاريخ

القطارات 1830 حتي 1900

القطارات 1830 حتي 1900

السكك الحديدية تعني نهاية القنوات والمدربين. كانت السكك الحديدية لتحويل بريطانيا في القرن التاسع عشر. كانت العربات التي تجرها الخيول موجودة لبعض الوقت ، لكن الخيول سحبت هذه العربات. حدثت التطورات في السكك الحديدية طوال القرن التاسع عشر ولكن هناك عدد من التواريخ الرئيسية في تاريخ السكك الحديدية:

1804 : قام ريتشارد تريفيثيك ببناء قاطرة بخارية لأعماله الحديدية في بينيدارين في ويلز. لقد تم بناؤه بشكل أساسي للرهان ولكنه نجح في سحب عشرة أطنان من الحديد. ومع ذلك ، مثل معظم النماذج الأولى ، كان غير موثوق بها للغاية. ما فعله ، شجع الآخرين على تحسين تصميمه.

1811 : اخترع جون بلينكينسك محركًا بخاريًا كان له تروس على إحدى عجلاته. هذه السيطرة على السكك الحديدية إضافية وضعت على خط السكك الحديدية العادية وأعطت محركه أكثر قبضة.

1813 : تم بناء "Puffing Billy" من قبل ويليام هيدلي لسحب عربات الفحم في ويليام كوليري في نورثمبرلاند. كان موثوقًا جدًا لدرجة أنه استخدم لمدة خمسين عامًا.

رجل يدعى جورج ستيفنسون عاش في ويلام. اعتنى والده بمحرك الضخ في المنجم. بحلول الوقت الذي كان جورج في الخامسة عشرة من عمره ، كان يعمل على نفس محرك والده. كان جورج ستيفنسون مفتونًا بالمحركات البخارية ، وفي عام ١٨٢١ ، أصبح مهندسًا للمصنع. قرر مالكو المنجم بناء خط للسكك الحديدية من ستوكتون إلى دارلينجتون حتى يتمكنوا من نقل الفحم إلى سوق كبير بسهولة أكبر. أعطيت ستيفنسون لوظيفة بناء هذا الخط.

1825 : تم افتتاح خط السكك الحديدية ستوكتون إلى دارلينجتون. تم استخدام قاطرتين ("التجربة" و "رقم 1") ويمكنهما سحب 21 عربة من الفحم 25 ميلًا بسرعة 8 أميال في الساعة. هذا لم يسمع به في ذلك الوقت وقريباً كان الخط في الربح. سرعان ما تم نقل الركاب ولكن القطارات البخارية لم تعمل على الخط للمسافرين حتى عام 1833. في كثير من النواحي ، يُعتبر عام 1825 بداية لعصر السكك الحديدية.

افتتاح ستوكتون إلى دارلينجتون للسكك الحديدية

1826 : تم تكليف جورج ستيفنسون بمهمة أكبر بكثير - لبناء خط سكة حديد بين مانشستر وليفربول. ومع ذلك ، فإن الشركة التي تمول المخطط لم تكن مقتنعة بأن القطارات البخارية ستعمل بشكل صحيح على خط السكك الحديدية هذا. قاموا بتنظيم مسابقة لمعرفة ما هو القطار ونوع القطار الذي سيكون أفضل لخطهم. كانت المنافسة ستقام في رينهيل بالقرب من ليفربول.

1829 : جرت تجارب Rainhill. كان القطار الفائز هو "الصاروخ" الأسطوري الذي بناه جورج ستيفنسون. وفاز 500 جنيه استرليني. سافر الصاروخ بسرعة 46 كم / ساعة - حوالي 30 ميلا في الساعة.

1830 : افتتح ليفربول الى مانشستر السكك الحديدية

اجتذب نجاح قطار ستيفنسون مخيلة الجمهور وحدث ما يسمى "هوس السكك الحديدية". واعتبرت السكك الحديدية وسيلة لكسب ثروة. بين 1825 و 1835 ، وافق البرلمان على بناء 54 خطوط السكك الحديدية الجديدة. من 1836 إلى 1837 ، تم الاتفاق على 39 خطوط جديدة ل. بحلول عام 1900 ، كان لدى بريطانيا 22000 ميل من السكك الحديدية.

السكك الحديدية ساعدت كثيرا الصناعة. ولكن ليس الجميع وافق عليها. يخشى دوق ولينغتون - المشهور بقيادة بريطانيا للفوز في معركة واترلو - من أن القطارات قد تشجع الفقراء وغير المرغوب فيهم في المجتمع على القدوم إلى لندن وأن أي قطارات قادمة من أماكن مثل باث وبريستول يجب أن تمر بالقرب من إيتون المدرسة وأن التلاميذ هناك قد يكونوا منزعجين !! يعتقد بعض المزارعين أن القطارات يمكن أن تتسبب في إنتاج الأبقار حليبًا قديمًا ، لكن القطارات سمحت للمزارعين بتسويق منتجاتهم بشكل أسرع ، وكان هذا مهمًا للغاية للمزارعين الذين ينتجون سلعًا قابلة للتلف.

1838 : أكمل روبرت ستيفنسون ، ابن جورج ، خط سكة حديد لندن إلى برمنجهام.

1841 : أكمل Isambard Kingdom Brunel خط لندن إلى بريستول - خط السكة الحديد الغربي العظيم. كان هذا إنجازًا مذهلاً ، حيث استخدم الناس الأحرف الأولى لخط السكك الحديدية (GWR) لتسمى "سكك حديد الله الرائعة“)

كيف غيرت السكك الحديدية المجتمع؟

كان السفر عبر السكك الحديدية ، على الرغم من الاستثمار الذي تم في صناعة خطوط السكك الحديدية ، أرخص بنسبة 50 ٪ من السفر بالحافلة.

لقد كانت أسرع بكثير وفتحت بريطانيا بطريقة لم يستطع سفر الحافلة القيام بها. أصبحت قرى الصيد الساحلية فجأة من المألوف والشعبية حيث أصبحت الرحلات اليومية إلى الساحل شائعة.

حتى الفقراء يستطيعون تحمل تكاليف السفر بالسكك الحديدية حيث توجد ثلاث فئات مختلفة من السفر - الدرجة الثالثة تعني السفر في عربات مفتوحة تصدرت ، لكن السعر كان بحيث يمكن للركاب الأقل ثراءً في المجتمع استخدام القطارات.

كان لدى المدن والمدن طعام أرخص حيث يمكن للمزارعين الحصول على منتجاتهم القابلة للتلف للتسويق بشكل أسرع وأرخص. المدن الداخلية يمكن الآن الحصول على الأسماك الطازجة !!

بنيت عدة آلاف من الأميال من السكك الحديدية وحولوا بريطانيا. تم عمل البناء الثقيل من قبل رجال أصبحوا معروفين باسم navvies.


شاهد الفيديو: History of Russia PARTS 1-5 - Rurik to Revolution (شهر اكتوبر 2021).